Автомобильное
Переобувшиеся торопыги удлинили мой сегодняшний маршрут на полчаса в каждый конец. 3 аварии по дороге к Москва-сити, 2 на обратном пути. Все - несоблюдение дистанции.
Люто парит Дмитровское шоссе от 7-го автобусного и до станции "Дмитровская". Во-первых, куча пешеходных светофоров, от которых нельзя избавиться - залегание метро неглубокое, подземный переход можно прокопать только вскрывая дорожное полотно, а это будет вообще коллапс. Во-вторых, 2 полосы под мостом ж/д, в которые собираются 4 (включая автобусную) полосы Дмитровки плюс поток с Руставели-Яблочкова. Видимо, для расширения дороги надо перестраивать мост, старую конструкцию не расширить, а это опять же коллапс, только уже и на ж/д. Появление тоннеля в районе 7-го автобусного помогает, но для нормального потока ещё и мост над ним нужен - на 3-м Лихоборском всё равно пробка, хотя и далеко не такая, как раньше. Если из Большой Академической планируют сделать нормальную трассу, то вопрос с выездом на неё всё равно надо решать. Пока что со стороны пл. "Окружная" на Б.Академическую можно попасть либо через коротенький светофор с 3-го Лихоборского, либо приличным крюком через Локомотивный - мост над ж/д - Валаамскую.
В общем, в Москва-сити после завоза инструментов проще на метро ездить. Те же 1:10, но без пробок и без получасового поиска места парковки.
Да, большую парковку на 1-м Красногвардейском закрыли, по сути, оставив только вариант в Афимолле, по 50 руб./час. По 450 руб. в день - это уже в бюджет надо закладывать, всё же 2,25 тыс. в неделю, считай, целый рабочий день монтажника.
Люто парит Дмитровское шоссе от 7-го автобусного и до станции "Дмитровская". Во-первых, куча пешеходных светофоров, от которых нельзя избавиться - залегание метро неглубокое, подземный переход можно прокопать только вскрывая дорожное полотно, а это будет вообще коллапс. Во-вторых, 2 полосы под мостом ж/д, в которые собираются 4 (включая автобусную) полосы Дмитровки плюс поток с Руставели-Яблочкова. Видимо, для расширения дороги надо перестраивать мост, старую конструкцию не расширить, а это опять же коллапс, только уже и на ж/д. Появление тоннеля в районе 7-го автобусного помогает, но для нормального потока ещё и мост над ним нужен - на 3-м Лихоборском всё равно пробка, хотя и далеко не такая, как раньше. Если из Большой Академической планируют сделать нормальную трассу, то вопрос с выездом на неё всё равно надо решать. Пока что со стороны пл. "Окружная" на Б.Академическую можно попасть либо через коротенький светофор с 3-го Лихоборского, либо приличным крюком через Локомотивный - мост над ж/д - Валаамскую.
В общем, в Москва-сити после завоза инструментов проще на метро ездить. Те же 1:10, но без пробок и без получасового поиска места парковки.
Да, большую парковку на 1-м Красногвардейском закрыли, по сути, оставив только вариант в Афимолле, по 50 руб./час. По 450 руб. в день - это уже в бюджет надо закладывать, всё же 2,25 тыс. в неделю, считай, целый рабочий день монтажника.