О стоимости строительства дорог в России
Ебать колотить, вон оно как на самом деле то
Помню кто то глотку рвал, что у нас дороги из за воровства дороже европейских получаются, а на самом то деле вон оно чо... просто они у нас длиннее наверное
Оригинал взят у antiliberast в О стоимости строительства дорог в России
Не мое, наткнулся вот здесь
http://cenadalnic.oziveni.cz/documents/ibr-ceny-d11.pdf (на чешском)
Строительсто на плоской и слегка волнистой местности без тоннелей.
Австрия 10,8 млн.Е/км
Словения 7,4 млн.Е/км
Чехия 9,0 млн.Е/км
В России (курс 1Е = 43 руб.)
1. Автобан Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.5 млрд 700 млн рублей. 5,3 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7508/
две двухуровневые развязки, два моста, шесть путепроводов, смонтировали 29 водопропускных труб. Установили 49 километров металлического барьерного ограждения, в том числе на разделительной полосе по всей протяженности участка - для исключения выезда транспорта на встречную полосу. Кроме того, рекультивировали 218 гектаров земель, посадили 12,5 километра лесополос.
2. 27-километровый федеральной трассы «Кавказ» 3,5 млрд руб.
участок федеральной трассы «Кавказ» обхода г.Нальчик Четырехполосная магистраль. Протяженность 27 км. 3,5 млрд. рублей (то ли за все, то ли за последний этап 15,7км. Предположим, что только за 15,7км.) 5,184 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7264/
Первый этап. 18 лет назад. Тогда построили 4,2 км автодороги, включая два моста и 200-метровый путепровод.
Второй этап. Второй пусковой комплекс, включающий 4 моста и транспортную развязку в районе селения Урвань, минуя которую автомашины направляются во Владикавказ, введен в эксплуатацию 1 декабря 2005 года. Его протяженность 7,1 км.
Трети этап. Протяженностью почти 15,7 км. Он включает 6 мостов и путепроводов общей длиной около 510 м, его строительство началось в апреле 2006 года.
3. М-4 «Дон» в обход Ельца в Липецкой области 56 км 20,8 млрд рублей. 8,637 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7126/
4. Автомагистраль, соединяющая федеральную трассу М60 и аэропорт «Кневичи». Владивосток. 2км. 500 млн. рублей. 5,8 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7651/
5. Шали-Сорочьи Горы. Татарстан. 40 км. 1я очередь - 4,58 млрд руб. 2я очередь - 4,3 млрд.руб. 5,16 млн.Е/км
----------------------------
Кстати, общался с одним знакомым, проживающим в Чехии. Так вот, он как-то высказался в таком плане, что по сравнению с тем сколько воруют при строительстве дорог в Чехии, у нас в России не воровство, а так, производственные издержки.
Помню кто то глотку рвал, что у нас дороги из за воровства дороже европейских получаются, а на самом то деле вон оно чо... просто они у нас длиннее наверное
Оригинал взят у antiliberast в О стоимости строительства дорог в России
Не мое, наткнулся вот здесь
http://cenadalnic.oziveni.cz/documents/ibr-ceny-d11.pdf (на чешском)
Строительсто на плоской и слегка волнистой местности без тоннелей.
Австрия 10,8 млн.Е/км
Словения 7,4 млн.Е/км
Чехия 9,0 млн.Е/км
В России (курс 1Е = 43 руб.)
1. Автобан Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.5 млрд 700 млн рублей. 5,3 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7508/
две двухуровневые развязки, два моста, шесть путепроводов, смонтировали 29 водопропускных труб. Установили 49 километров металлического барьерного ограждения, в том числе на разделительной полосе по всей протяженности участка - для исключения выезда транспорта на встречную полосу. Кроме того, рекультивировали 218 гектаров земель, посадили 12,5 километра лесополос.
2. 27-километровый федеральной трассы «Кавказ» 3,5 млрд руб.
участок федеральной трассы «Кавказ» обхода г.Нальчик Четырехполосная магистраль. Протяженность 27 км. 3,5 млрд. рублей (то ли за все, то ли за последний этап 15,7км. Предположим, что только за 15,7км.) 5,184 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7264/
Первый этап. 18 лет назад. Тогда построили 4,2 км автодороги, включая два моста и 200-метровый путепровод.
Второй этап. Второй пусковой комплекс, включающий 4 моста и транспортную развязку в районе селения Урвань, минуя которую автомашины направляются во Владикавказ, введен в эксплуатацию 1 декабря 2005 года. Его протяженность 7,1 км.
Трети этап. Протяженностью почти 15,7 км. Он включает 6 мостов и путепроводов общей длиной около 510 м, его строительство началось в апреле 2006 года.
3. М-4 «Дон» в обход Ельца в Липецкой области 56 км 20,8 млрд рублей. 8,637 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7126/
4. Автомагистраль, соединяющая федеральную трассу М60 и аэропорт «Кневичи». Владивосток. 2км. 500 млн. рублей. 5,8 млн.Е/км
Фото: http://sdelanounas.ru/blogs/7651/
5. Шали-Сорочьи Горы. Татарстан. 40 км. 1я очередь - 4,58 млрд руб. 2я очередь - 4,3 млрд.руб. 5,16 млн.Е/км
----------------------------
Кстати, общался с одним знакомым, проживающим в Чехии. Так вот, он как-то высказался в таком плане, что по сравнению с тем сколько воруют при строительстве дорог в Чехии, у нас в России не воровство, а так, производственные издержки.