PANZ. Про нашу линию
На нынешнюю линию PANZ (Pacific-Australia-New Zealand) судно встало в апреле этого года.
Линия эта типа "butterfly" из-за неодинакового наполнения портами каждого круга.
Круговой рейс стартует и финиширует в Лос-Анджелесе. Продолжительность круга 11 недель.
PANZ
Один круговой рейс выглядит следующим образом: Лос-Анджелес-Окленд (Новая Зеландия)-Сидней-Мельбурн-Аделаида (все три порта в Австралии)-Тауранга (Новая Зеландия)-Сиэттл-Окленд-Лос-Анджелес (все три порта в США).
Маршруты по американскому побережью
Далее судно уходит на следующий круговой рейс по маршруту: Лос-Анджелес-Окленд (Новая Зеландия)-Сидней-Мельбурн-Тауранга-Паппеэте (Французская Полинезия)-Суррей (Канада)-Окленд (США)-Лос-Анджелес.
Особенности линии.
Слабая загруженность судна - не выбираем даже половины грузоподъёмности и/или грузовместимости. Возможно, это общемировая тенденция, судя по новостям из области морской логистики.
Двойное пересечение линии дат в Тихом океане прибавляет нам день при движении на восток и убавляет день при движении на запад. Поскольку календарный вопрос это решение капитана, то у нас всегда добавляется воскресенье, а убавляется понедельник.
Вдоль американских берегов ходим на малом ходу в соответствии с требованиями по защите китов, снижению шума и выбросов.
Бонусом продолжительные по меркам контейнеровозов переходы и стоянки в портах, никаких "галопов по европам" в манёврах, удобное планирование смен моряков.
P.S. Забавно, что американский и новозеландский Окленды по-английски пишутся по-разному: в Штатах это Oakland, а в Новой Зеландии - Auckland.
P.S.P.S. Заглавное фото сделано старпомом из Индии Abhimanyu, ранее работавшим с нами на Рубиконе. Он увлекается фотографией и порой пишет мне и присылает свои фото.
Starlink работает отлично. Однако, вчера вечером на время пропал. Видимо, проходили одно из "белых пятен", где он не работает. Забавно, что именно в эти часы мы шли неподалёку от острова Джервис (Jarvis), принадлежащего США.