Краткая хронология химкинского катаклизма
материал с сайта Комитета 19 января http://19jan.ru
В 2008 заказ на строительство платной автомагистрали Москва-Петербург через Химкинский лес получила французская строительная компания Vinci, которая вместе со своим филиалом Eurovia создала в России ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК). Начало работ было запланировано на май 2010. По данным Интерфакса, "Европейский банк реконструкции и развития в конце прошлого [2009] года подписал вместе со Всемирным экономическим банком, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и СЗКК меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако Европейский банк реконструкции и развития не принял никаких окончательных решений по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу". Правительство Москвы также отказалось одобрить проект.
В 2007, когда стало известно решение о строительстве автомагистрали, жители Химок создают движение за сохранение леса. Результаты экологической экспертизы и общественных слушаний, экономичные альтернативные проекты регулярно игнорируются местной администрацией. Местные активисты и журналисты, выступающие по этой проблеме, подвергаются угрозам и нападениям. Три самых громких, но не единичных случая: жестокое нападение на журналиста Михаила Бекетова (2008) и на активиста Альберту Пчелинцеву (2009), чудом оставшихся в живых, и неудавшаяся попытка сбить автомашиной активистку Евгению Чирикову (2010). Жители Химок, участвующие в защите леса, становятся целью регулярных милицейских провокаций и нападений неизвестных. Их грубо задерживают во время пикетов, пытают в отделениях милиции, запирают в собственных квартирах, сжигают их автомобили, поджигают дома. (См. большую хронику событий: http://www.ecmo.ru/Hronos/)
В мае 2009 Минтранс РФ официально отменяет постановление губернатора Московской области Громова № 358/16, резервирующее под "транспортную инфраструктуру и другие объекты капстроительства" трассы лесополосу шириной в 3000 метров в каждую сторону от проектируемой оси. Более того, трасса разрубает лесной массив на две части и делает "петлю", удлиняющую ее минимум на 8 километров по сравнению с вариантом прокладки вдоль Октябрьской железной дороги. Однако в ноябре того же года премьер-министр Правительства РФ Путин подписывает распоряжение № 1642 о переводе земель Химкинского леса в земли транспорта и промышленности. В марте 2010 года Верховный суд РФ отказывает защитникам Химкинского леса в удовлетворении иска на распоряжение Путина № 1642, при явном нарушении законодательства и признанную судьей фальсификацию документов по статусу Химкинского леса.
В июле 2010 начинается реализация плана Vinci/Eurovia при участии ФГУ "Дороги России": нанятая компания-исполнитель ООО "Теплотехник" приступила к вырубке леса, даже не имея разрешительных документов. Жители Химок, участники экологического и антифашистского движений, правозащитные и политические организации разбивают на месте вырубки лагерь, чтобы препятствовать незаконному уничтожению леса. Лагерь неоднократно подвергается нападению неизвестных наемников, участники лагеря периодически задерживаются милицией и ОМОНом, на нескольких жителей Химок совершены уличные нападения. Порубочные машины появляются на других участках леса, несмотря на прежнее отсутствие разрешительных документов и на результаты экспертизы в Прокуратуре, Общественной палате РФ и Европарламенте, которые подтверждают незаконность вырубки. В настоящее время просека почти полностью вырублена, торопливо и полностью незаконно. Но лес еще можно спасти, если строительство трассы пройдет по альтернативному варианту.
В конце июля проходит манифестация у здания администрации Химок. Несколько сотен участников общественных движений, в основном антифашисты и анархисты, протестуют против преступной позиции местной администрации и выражают солидарность с защитниками леса. В здании разбито несколько стекол, на стенах оставлены надписи "Спасем русский лес!" На месте событий никто не задержан. Однако на следующий день милиция "в отместку" приезжает домой за двумя публичными фигурами антифашистского движения, Алексеем Гаскаровым и Максимом Солоповым, и арестовывает их без предъявления каких-либо доказательств. Гаскаров и Солопов оставлены под стражей на два месяца, им предъявлено обвинение и грозит до 7 лет лишения свободы. В настоящее время их жизнь и здоровье в опасности: сотрудники милиции натравливают на них других заключенных.
Ситуация критическая. Под угрозой уничтожения зеленый ресурс Москвы и Европы. Наш общий чистый воздух. Под угрозой безопасность активных жителей Химок, свобода и жизнь участников антифашистского движения. Очень нужна ваша солидарность!
Требуйте от российских и международных структур:
Остановить кровавую трассу!
Свободу Максиму Солопову и Алексею Гаскарову!
Прекратить преследование Евгении Чириковой и защитников Химкинского леса!
В 2008 заказ на строительство платной автомагистрали Москва-Петербург через Химкинский лес получила французская строительная компания Vinci, которая вместе со своим филиалом Eurovia создала в России ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК). Начало работ было запланировано на май 2010. По данным Интерфакса, "Европейский банк реконструкции и развития в конце прошлого [2009] года подписал вместе со Всемирным экономическим банком, Европейским инвестиционным банком, Агентством по страхованию экспортных кредитов Франции и СЗКК меморандум о взаимопонимании по проекту скоростной автомагистрали. Однако Европейский банк реконструкции и развития не принял никаких окончательных решений по финансированию проекта, так как не одобрил его экологическую экспертизу". Правительство Москвы также отказалось одобрить проект.
В 2007, когда стало известно решение о строительстве автомагистрали, жители Химок создают движение за сохранение леса. Результаты экологической экспертизы и общественных слушаний, экономичные альтернативные проекты регулярно игнорируются местной администрацией. Местные активисты и журналисты, выступающие по этой проблеме, подвергаются угрозам и нападениям. Три самых громких, но не единичных случая: жестокое нападение на журналиста Михаила Бекетова (2008) и на активиста Альберту Пчелинцеву (2009), чудом оставшихся в живых, и неудавшаяся попытка сбить автомашиной активистку Евгению Чирикову (2010). Жители Химок, участвующие в защите леса, становятся целью регулярных милицейских провокаций и нападений неизвестных. Их грубо задерживают во время пикетов, пытают в отделениях милиции, запирают в собственных квартирах, сжигают их автомобили, поджигают дома. (См. большую хронику событий: http://www.ecmo.ru/Hronos/)
В мае 2009 Минтранс РФ официально отменяет постановление губернатора Московской области Громова № 358/16, резервирующее под "транспортную инфраструктуру и другие объекты капстроительства" трассы лесополосу шириной в 3000 метров в каждую сторону от проектируемой оси. Более того, трасса разрубает лесной массив на две части и делает "петлю", удлиняющую ее минимум на 8 километров по сравнению с вариантом прокладки вдоль Октябрьской железной дороги. Однако в ноябре того же года премьер-министр Правительства РФ Путин подписывает распоряжение № 1642 о переводе земель Химкинского леса в земли транспорта и промышленности. В марте 2010 года Верховный суд РФ отказывает защитникам Химкинского леса в удовлетворении иска на распоряжение Путина № 1642, при явном нарушении законодательства и признанную судьей фальсификацию документов по статусу Химкинского леса.
В июле 2010 начинается реализация плана Vinci/Eurovia при участии ФГУ "Дороги России": нанятая компания-исполнитель ООО "Теплотехник" приступила к вырубке леса, даже не имея разрешительных документов. Жители Химок, участники экологического и антифашистского движений, правозащитные и политические организации разбивают на месте вырубки лагерь, чтобы препятствовать незаконному уничтожению леса. Лагерь неоднократно подвергается нападению неизвестных наемников, участники лагеря периодически задерживаются милицией и ОМОНом, на нескольких жителей Химок совершены уличные нападения. Порубочные машины появляются на других участках леса, несмотря на прежнее отсутствие разрешительных документов и на результаты экспертизы в Прокуратуре, Общественной палате РФ и Европарламенте, которые подтверждают незаконность вырубки. В настоящее время просека почти полностью вырублена, торопливо и полностью незаконно. Но лес еще можно спасти, если строительство трассы пройдет по альтернативному варианту.
В конце июля проходит манифестация у здания администрации Химок. Несколько сотен участников общественных движений, в основном антифашисты и анархисты, протестуют против преступной позиции местной администрации и выражают солидарность с защитниками леса. В здании разбито несколько стекол, на стенах оставлены надписи "Спасем русский лес!" На месте событий никто не задержан. Однако на следующий день милиция "в отместку" приезжает домой за двумя публичными фигурами антифашистского движения, Алексеем Гаскаровым и Максимом Солоповым, и арестовывает их без предъявления каких-либо доказательств. Гаскаров и Солопов оставлены под стражей на два месяца, им предъявлено обвинение и грозит до 7 лет лишения свободы. В настоящее время их жизнь и здоровье в опасности: сотрудники милиции натравливают на них других заключенных.
Ситуация критическая. Под угрозой уничтожения зеленый ресурс Москвы и Европы. Наш общий чистый воздух. Под угрозой безопасность активных жителей Химок, свобода и жизнь участников антифашистского движения. Очень нужна ваша солидарность!
Требуйте от российских и международных структур:
Остановить кровавую трассу!
Свободу Максиму Солопову и Алексею Гаскарову!
Прекратить преследование Евгении Чириковой и защитников Химкинского леса!