Репост. Политика Украины при Гройсмане
Использован материал автора mir-haosa из Политика Украины при Гройсмане
Владимир Гройсман, занявший пост Арсения Яценюка в это недоброе для Украины время, старается проявить себя как истинны реформатор, но средств для достижения такого эффекта у него очень мало. Любые реформы предполагают стресс для работающего механизма, будь то экономическая институция или производственная. Ну а с деньгами в стране по-прежнему туговато.
Сегодня Гройсман, чтобы доказать людям, что он и правда старается, решил заняться транспортной инфраструктурой. Она находится в сильном упадке, ведь по логике украинского хозяйствования восстановление федеральных дорог - это отличный способ распилить бюджет. Этим правительство и занималось и при Януковиче, и теперь - при Порошенко.
Международный банк реконструкции выдал Украине кредит на развитие транспортного сектора. Его размер составил целых 560 млн долларов. У чиновников и приближенных бизнесменов, что собираются взять этот тендер, затряслись руки от волнения, да так, что они не могут и стакан ко рту поднести.
Сейчас восстановление дорожной отрасли на руку и Гройсману и исполнителям госзаказа. Первый докажет, что может курировать подобные проекты, а вторые сэкономят и обогатятся еще на несколько млн. Читайте еще.
Владимир Гройсман, занявший пост Арсения Яценюка в это недоброе для Украины время, старается проявить себя как истинны реформатор, но средств для достижения такого эффекта у него очень мало. Любые реформы предполагают стресс для работающего механизма, будь то экономическая институция или производственная. Ну а с деньгами в стране по-прежнему туговато.
Сегодня Гройсман, чтобы доказать людям, что он и правда старается, решил заняться транспортной инфраструктурой. Она находится в сильном упадке, ведь по логике украинского хозяйствования восстановление федеральных дорог - это отличный способ распилить бюджет. Этим правительство и занималось и при Януковиче, и теперь - при Порошенко.
Международный банк реконструкции выдал Украине кредит на развитие транспортного сектора. Его размер составил целых 560 млн долларов. У чиновников и приближенных бизнесменов, что собираются взять этот тендер, затряслись руки от волнения, да так, что они не могут и стакан ко рту поднести.
Сейчас восстановление дорожной отрасли на руку и Гройсману и исполнителям госзаказа. Первый докажет, что может курировать подобные проекты, а вторые сэкономят и обогатятся еще на несколько млн. Читайте еще.