Судоподъемник Красноярской ГЭС

[chistoprudov]

Судоподъёмник красноярского гидроузла на реке Енисей сооружён в 1976 году и запущен в эксплуатацию в 1982. Это единственный в России судоподъёмник. Он расположен в месте примыкания плотины Красноярской гидроэлектростанции (высота которой превышает 100 метров) к левому берегу реки Енисей

Comments

[darkcjc]

Так сколько они в пути были?

[chistoprudov]

пару месяцев

[sav_in]

Меня всегда удивляют подобные конструкции. Неужели экономически это выгодно? не проще ли по суше.

[dimamish]

Думаю габариты и вес берут свое... По другому такие махины не довезти уже в собранном виде, а собирать их на месте - это целое предприятие...
А по суше если такое повезти, то дорог не напасешься - у нас от простых авто колея накатывается, а от такого... Да и медленно... Когда масса большая разгоняться - не самое лучшее занятие... А про жд - габариты ((( все тоннели поломают)

[darkcjc]

Нет, речной транспорт сам по себе очень дешев. Еще строительство дорог в тех краях задача очень сложная.
И это было построено еще при СССР, когда перевозок было больше по рекам.

[zloe_zelenoe]

Думается в Сибири с дорогами туго...

[shiz89]

Почему нельзя было построить шлюз или систему шлюзов? Мне кажется, что получилось бы экономичнее.

[chistoprudov]

Тогда эти шлюзы растянулись бы до Красноярска. Перепад высоты больше 100 метров

[dimamish]

Но ведь на китайской Санься (она же "Три ущелья" - самая большая ГЭС в мире) разница тоже от 80 до 110 метров, однако там система шлюзов.
Может там рельеф позволяет это сделать, а тут нет?

Хотя возникло еще предположение - там более активное судоходство - необходима скорость, а данная конструкция ее не обеспечивает... А шлюзы все же имеют большую пропускную способность

[pshvalov]

//Но ведь на китайской Санься (она же "Три ущелья" - самая большая ГЭС в мире) разница тоже от 80 до 110 метров, однако там система шлюзов.//

Не стоит забывать, что Красноярскую ГЭС проектировали ещё в 50-е. И, исходя из технических возможностей того времени, потребовалась бы целая система шлюзов, которая растянулась бы на 10 с лишним километров. Нетрудно представить, сколько времени бы в таком случае занимало шлюзование. Поток грузов в верх по ЕНисею в те годы был очень велик, так что в плане пропускной способности судоподъемник был более предпочтителен (до конца 80-х он функционировал в течение всей навигации,порой и в ночное время).

[lavradar]

техника впечатляет

[ext_983967]

там наверное дальше не снимали, наверно на поворотном круге разворачивают куда нибудь вбок и спихивают в воду

[solnceweb]

поворотная платформа разворачивается на другие рельсы которые идут вниз до воды с другой стороны плотины.

[russos]

Грандиозно!

[chistoprudov]

Тебя там не хватало. Взял бы, да променял съемку в метро на такое-то чудо-юдо!

[rccam]

Дим, меня в следующий раз возьми... :)

[chistoprudov]

Поехали лучше СШГЭС снимать, чем по всяким Индиям мотаться!