Стеклянный болт 2011. Четвертое транспортное кольцо.

[chistoprudov]

Четвёртое транспортное кольцо - то строящаяся, то нестроящаяся автомобильная дорога в Москве. При разработке проекта планировалось, что ввод в эксплуатацию данной автомагистрали уменьшит нагрузку на МКАД и Третье транспортное кольцо, улучшит межрайонные связи в городе

Comments

[makiev]

Крыша, чтобы не чистить от снега, и народ не подскользнулся и не упал на проезжую часть.

[chistoprudov]

может тогда над всеми тротуарами крыши построить?

[manjak]

тема кстати, все равно весь центр кирпичами покрыли, которые от снега очищать будет ооочень сложно.

[scarce_allowed]

Ничуть не сложнее обычного асфальта.
Никогда не мог понять нежную любовь некоторых москвичей к асфальтовым тротуарам.

[dj_anton]

печально...
больше всего обидно за инвалидов.

[mastalyorrr]

...пиздинг!

[aramis7]

грустно это все( пару, другую рекордов-то может и можно будет засчитать, но явно не таких которым можно будет гордиться)

[maxtar]

В своё время был впечатлен жуткой суммой. Изучил проектную документацию, сьездил на стройку (кстати - громадная часть строительства расположена южнее ш. Энтузиастов + выход на Перовскую улицу + выход на Северную рокаду + эстакада на Буденного).

Вообщем - не катит это для Стеклянного болта.
Грандиозное строительство, одна из самых дорогих, но необходимых строек - да.
Косяк чиновников? Нет.

[maxtar]

В случае с этим участком 4ТК не соглашусь. Он очень качественно проработан и в отличие от ТТК гарантирует отсутствие пробок на основном ходе - не имеет пересечений потоков, резких поворотов. Он даже включает в себя организацию пассажирского движения по МКЖД (с переходом в метро) и сделан практически идеально. Еще что мне в нем нравится - его проектировщики не просто вписали магистраль, но и придумали как и куда с нее будут распределяться транспортные потоки (проект включает расширения и примыкания полос). Еще он жутко долговечен и расчитан на 50 лет до первого капитального ремонта.

Единственная непонятная херня в нем - паркинг. :)