Защита велосипедной рамы при транспортировке
При перевозке велосипеда с отсоединенными колесами очень уязвимыми к повреждению оказываются задний треугольник рамы и вилка велосипеда.
Для защиты рамы обязательными к установке будут вставки, которые также называют распорки.
Я знаю 3 способа получения распорок в раму:
1. Попросить в веломагазине. Скорее всего вам их подарят бесплатно.
2. Использовать старые оси от втулок, особенно удобно использовать оси под эксцентрик.
3. Сделать самому.
В веломагазин идти мне было лень, осей нет, поэтому я решил пойти по третьему варианту и сделать распорки самому.
В магазине стройматериалов были куплены шпилька (длинный металлический стержень с резьбой по всей длине) и гайки со "встроенными" шайбами.
Все обошлось в 2 доллара и полчаса работы (отмерить и отпилить).
Для справки:
- длина втулок шоссейного велосипеда: 130 мм задней, 100 мм передней;
- диаметр оси: 9 мм. Моя шпилька была на 8, тоже подошла.
Для защиты рамы обязательными к установке будут вставки, которые также называют распорки.
Я знаю 3 способа получения распорок в раму:
1. Попросить в веломагазине. Скорее всего вам их подарят бесплатно.
2. Использовать старые оси от втулок, особенно удобно использовать оси под эксцентрик.
3. Сделать самому.
В веломагазин идти мне было лень, осей нет, поэтому я решил пойти по третьему варианту и сделать распорки самому.
В магазине стройматериалов были куплены шпилька (длинный металлический стержень с резьбой по всей длине) и гайки со "встроенными" шайбами.
Все обошлось в 2 доллара и полчаса работы (отмерить и отпилить).
Для справки:
- длина втулок шоссейного велосипеда: 130 мм задней, 100 мм передней;
- диаметр оси: 9 мм. Моя шпилька была на 8, тоже подошла.