ТО-70 тыс. км
Пробег, 69817 км
Сегодня исполнилось три года, как я катаюсь на Лачике. И сегодня же прошел ТО-70000 (традиционно у Миши)
На ТО закупил: масло (Кастрол 5w-40), воздушный, масляный и топливный фильтры - 430 грн + салонный фильтр 57 грн
Работы (с регулировкой развала-схождения) потянули на 430 грн.
В общем, замечаний по машине нет, за одним неприятным исключением: умер правый передний аммик :(
Но самое главное - нашли и пофиксили непонятное дребезжание, мучившее меня почти год!!!
В чем была суть проблемы - на любых ямках в районе левой передней стойки раздавался дребезг, весьма громкий.
Пытаясь найти его источник я съездил к Леше Фетусу - разобрали и проклеили чуть ли не пол торпеды, и вроде даже вылечили. Но буквально через 2 км после Леши дребезг вернулся :(
У Миши я пожаловался на этого "сверчка", и начали искать. Я, вспомнив что при установке борткомпьютера температурный датчик был выведен в левое переднее крыло, рассказал об этом ребятам.
Сняли подкрылок, уложили стяжками жгуты проводов. А потом Миша (дай ему Бог здоровья!) посоветовал проверить петли капота. И точно! Левая петля немножко разболталась и давала тот самый противный дребезг!
Кардинальное лечение - менять петлю. Но пока просто подложили резинку под капот и - о чудо! - в машине наступила тишина!!!
Сегодня исполнилось три года, как я катаюсь на Лачике. И сегодня же прошел ТО-70000 (традиционно у Миши)
На ТО закупил: масло (Кастрол 5w-40), воздушный, масляный и топливный фильтры - 430 грн + салонный фильтр 57 грн
Работы (с регулировкой развала-схождения) потянули на 430 грн.
В общем, замечаний по машине нет, за одним неприятным исключением: умер правый передний аммик :(
Но самое главное - нашли и пофиксили непонятное дребезжание, мучившее меня почти год!!!
В чем была суть проблемы - на любых ямках в районе левой передней стойки раздавался дребезг, весьма громкий.
Пытаясь найти его источник я съездил к Леше Фетусу - разобрали и проклеили чуть ли не пол торпеды, и вроде даже вылечили. Но буквально через 2 км после Леши дребезг вернулся :(
У Миши я пожаловался на этого "сверчка", и начали искать. Я, вспомнив что при установке борткомпьютера температурный датчик был выведен в левое переднее крыло, рассказал об этом ребятам.
Сняли подкрылок, уложили стяжками жгуты проводов. А потом Миша (дай ему Бог здоровья!) посоветовал проверить петли капота. И точно! Левая петля немножко разболталась и давала тот самый противный дребезг!
Кардинальное лечение - менять петлю. Но пока просто подложили резинку под капот и - о чудо! - в машине наступила тишина!!!