Автотуризм или как нам захотелось приключений
Раньше мы ездили в экскурсионные туры, экскурсионка + отдых на море где-нибудь в Испании или просто море, но это все таак наскучило, что начался поиск новых видов путешествия, ну так чтобы с приключениями, как положено) В прошлом году с Максимом мы поехали по Европе, перемещаясь на всех видах общественного транспорта: самолеты, поезда, автобусы, и получили первый опыт приключений в виде выезда на магистраль на тихоходном скутере и встречи с местными дпсниками или блуждания ночью в маленьком городке где-то в Бельгии в поисках вокзала и тд. В этом году настал черед автотуризма, в качестве цели была выбрана часть Восточной Европы с Австрией.
Состав команды: моя мама - водитель профи, Максим - штурман и время от времени диджей, ну и Я - специалист по навигации и младший водитель, хотя я на самом деле большую часть времени провалялась в "купе", рассматривая идиллические европейские пейзажи).
Итак итоги нашего путешествия: пройдено около 6500 км за 17 дней, потрачено около 150 тыс руб(ну не считая шмоточек конечно) из них около 23 за бензин, около 62 тыс за отели, 10 тыс визы и всевозможные страховки, 5 тыс дороги и платные парковки, около 20 тыс аренда скутера, вход в музеи, термы, аквапарки и прочие развлекухи, остальное питание, билеты и непонятно что еще).
Теперь расскажу подробнее о маршруте.
День 1. Саров -> Москва. Ничего интересного кроме многочасовой пробки на трассе из-за того что грузовик полностью перекрыл поперек узенькое полотно федеральной трассы и многочасовой пробки на объездной Рязани, где ремонтируется 3,5 квадратных метра моста.
День 2. Москва -> Минск -> Брест -> Мендзыжец Подляски. По сути весь день был потрачен на дорогу, пройдено около 1100 км, даже я садилась за руль) Особенно интересно было посмотреть на Беларуссию, про которую столько все говорят и пишут) Так вот: там отличный автобан М1 от границы с Россией до Бреста, где граница с Польшей. Разрешенная скорость на нем 120км/ч, ни ментов, ни маленьких городков, просто автобан в чистом поле, очень удобно, но советую заранее запастись едой, так как ужин в самом центре Минска в местом "итальянском ресторане" нам запомнился надолго)) К Бресту подъехали уже ночью, но все равно решили перейти границу, чтобы ночевать уже в Польше. Несмотря на абсолютно пустую границу и отсутствие сложностей проходили ее 1,5 часа( Далее уже в Польше начали искать отель где-нибудь на трассе около Бялы Подляски, где по заверению рунета очень много отелей, но в большинстве отелей не было мест из-за свадеб или нас просто не пускали из-за того что поздно и они уже спят. После долгих тщетных поисков решили пойти на Варшаву и искать что-либо там, но нам несказанно повезло и под Мендзыжец Подляски мы нашли отель в который нас пустили, мы так обрадовались, что даже не стали спрашивать сколько все стоит. И только на утро выяснили что отличный трехместный номер с паркингом и потрясающим завтраком стоит 2400 руб))) А еще у меня как-то постепенно сложился образ вредных поляков, которые недолюбливают русских, но на деле они были очень отзывчивы, к тому же с ними было очень легко разговаривать, я им по-русски, они отвечают по-польски, и все друг друга понимают)
День 3. Мендзыжец Подляски -> Нюрнберг. Еще в день старта из Москвы Максим уговорил маму поехать в Мюнхен))) Таким образом, наш маршрут претерпел значительные изменения, вместо того чтобы поехать в Краков и пожить там, а далее поехать в Вену, мы отменили бронь отеля в Кракове и Вене и пошли на Берлин через всю Польшу, а далее ушли к Мюнхену, таким образом, это был третий день за рулем и было пройдено так же около 1100 км. Отдельный восторг стоит выразить автобанам Польши и Германии. В Польше автобан был самым дорогим, за все время от Варшавы до границы с Германией заплатили около 800 руб, зато разрешенная скорость 140 км/ч и каждые несколько десятков км остановки с парковкой и туалетом, а иногда и заправки с вкусными сендвичами и плюшками) Здесь же активно применялся круиз контроль так как дорога была почти пустой))) В Германии дороги бесплатные, так как цена дорог "зашита" в бензин (как и в России кстати, где бензина покупают думаю не меньше, а дороги даже близко в Москве никто так не делает((( как только начались немецкие автобаны все сразу забыли об ограничениях, которых кстати кажется и не было, и пошли с минимальной 150 км/ч, тут Ма радовалась как ребенок и мне за руль сесть не давала((( На самом деле я уверена, что возможность ехать почти с любой скоростью по немецким автобанам связана не только с хорошим покрытием, многорядностью и отсутствием ограничений, но и с культурой вождения: все стараются занять правый ряд, а левый используют только для обгона, таким образом, левый ряд почти пустой, потому что на нем только обгоняют)) Причем старых разваливающихся машин, которые идут 50 км/ч, как на наших федеральных трассах, там нет совсем, даже ооочень старые легковушки идут со скоростью потока, маме было даже обидно, но она нашла волшебную кнопочку sport и rav4 как по волшебству превратился в спорт кар))) До Мюнхена мы так и не доехали, потому что когда подъехали к Баварии стемнело, пошел ливень и силы начали иссякать, решили остановиться в Нюрнберге, не буду рассказывать наши приключения с поиском отеля в Нюрнберге и парковки около него, которые длились 2 часа, когда были задействованы силы 2 патрулей местной полиции, ресепшены нескольких отелей и один велосипедист=) вообщем хотите приключений - берите неточный навигатор и не бронируйте отели=)))
День 4. Нюрнберг -> Мюнхен. На следующее утро мне пришлось встать пол 8 и пойти оплачивать парковку, на которой мы оставили машину, так как ночью парковка бесплатная, а с 8 утра платная( причем можно было заплатить максимум за 2 часа и только наличными, так что пришлось через 2 часа туда еще и возвращаться чтобы оплатить новые 2 часа( и тут же я узнала, что отель в котором мы остановились вовсе не отель, а хостел))) Центр Нюрнберга оставил самые приятные впечатления) красивый ухоженный баварский город с приятным сочетанием старого и нового, небольшим количеством интересных магазинчиков, куда меня кнчн не пустили( , рыночками с ягодами-фруктами-цветами на центральных улочках, вообщем день - два там абсолютно точно можно провести)
Кстати больше всего фото я привезла из Нюрнберга, наверное потому что было не людно и хорошая погода(хороший свет), то что мне нужно для съемки=) Фоткала как обычно понравившиеся улочки-здания-элементы чего-либо=)
Немного фактурок
Состав команды: моя мама - водитель профи, Максим - штурман и время от времени диджей, ну и Я - специалист по навигации и младший водитель, хотя я на самом деле большую часть времени провалялась в "купе", рассматривая идиллические европейские пейзажи).
Итак итоги нашего путешествия: пройдено около 6500 км за 17 дней, потрачено около 150 тыс руб(ну не считая шмоточек конечно) из них около 23 за бензин, около 62 тыс за отели, 10 тыс визы и всевозможные страховки, 5 тыс дороги и платные парковки, около 20 тыс аренда скутера, вход в музеи, термы, аквапарки и прочие развлекухи, остальное питание, билеты и непонятно что еще).
Теперь расскажу подробнее о маршруте.
День 1. Саров -> Москва. Ничего интересного кроме многочасовой пробки на трассе из-за того что грузовик полностью перекрыл поперек узенькое полотно федеральной трассы и многочасовой пробки на объездной Рязани, где ремонтируется 3,5 квадратных метра моста.
День 2. Москва -> Минск -> Брест -> Мендзыжец Подляски. По сути весь день был потрачен на дорогу, пройдено около 1100 км, даже я садилась за руль) Особенно интересно было посмотреть на Беларуссию, про которую столько все говорят и пишут) Так вот: там отличный автобан М1 от границы с Россией до Бреста, где граница с Польшей. Разрешенная скорость на нем 120км/ч, ни ментов, ни маленьких городков, просто автобан в чистом поле, очень удобно, но советую заранее запастись едой, так как ужин в самом центре Минска в местом "итальянском ресторане" нам запомнился надолго)) К Бресту подъехали уже ночью, но все равно решили перейти границу, чтобы ночевать уже в Польше. Несмотря на абсолютно пустую границу и отсутствие сложностей проходили ее 1,5 часа( Далее уже в Польше начали искать отель где-нибудь на трассе около Бялы Подляски, где по заверению рунета очень много отелей, но в большинстве отелей не было мест из-за свадеб или нас просто не пускали из-за того что поздно и они уже спят. После долгих тщетных поисков решили пойти на Варшаву и искать что-либо там, но нам несказанно повезло и под Мендзыжец Подляски мы нашли отель в который нас пустили, мы так обрадовались, что даже не стали спрашивать сколько все стоит. И только на утро выяснили что отличный трехместный номер с паркингом и потрясающим завтраком стоит 2400 руб))) А еще у меня как-то постепенно сложился образ вредных поляков, которые недолюбливают русских, но на деле они были очень отзывчивы, к тому же с ними было очень легко разговаривать, я им по-русски, они отвечают по-польски, и все друг друга понимают)
День 3. Мендзыжец Подляски -> Нюрнберг. Еще в день старта из Москвы Максим уговорил маму поехать в Мюнхен))) Таким образом, наш маршрут претерпел значительные изменения, вместо того чтобы поехать в Краков и пожить там, а далее поехать в Вену, мы отменили бронь отеля в Кракове и Вене и пошли на Берлин через всю Польшу, а далее ушли к Мюнхену, таким образом, это был третий день за рулем и было пройдено так же около 1100 км. Отдельный восторг стоит выразить автобанам Польши и Германии. В Польше автобан был самым дорогим, за все время от Варшавы до границы с Германией заплатили около 800 руб, зато разрешенная скорость 140 км/ч и каждые несколько десятков км остановки с парковкой и туалетом, а иногда и заправки с вкусными сендвичами и плюшками) Здесь же активно применялся круиз контроль так как дорога была почти пустой))) В Германии дороги бесплатные, так как цена дорог "зашита" в бензин (как и в России кстати, где бензина покупают думаю не меньше, а дороги даже близко в Москве никто так не делает((( как только начались немецкие автобаны все сразу забыли об ограничениях, которых кстати кажется и не было, и пошли с минимальной 150 км/ч, тут Ма радовалась как ребенок и мне за руль сесть не давала((( На самом деле я уверена, что возможность ехать почти с любой скоростью по немецким автобанам связана не только с хорошим покрытием, многорядностью и отсутствием ограничений, но и с культурой вождения: все стараются занять правый ряд, а левый используют только для обгона, таким образом, левый ряд почти пустой, потому что на нем только обгоняют)) Причем старых разваливающихся машин, которые идут 50 км/ч, как на наших федеральных трассах, там нет совсем, даже ооочень старые легковушки идут со скоростью потока, маме было даже обидно, но она нашла волшебную кнопочку sport и rav4 как по волшебству превратился в спорт кар))) До Мюнхена мы так и не доехали, потому что когда подъехали к Баварии стемнело, пошел ливень и силы начали иссякать, решили остановиться в Нюрнберге, не буду рассказывать наши приключения с поиском отеля в Нюрнберге и парковки около него, которые длились 2 часа, когда были задействованы силы 2 патрулей местной полиции, ресепшены нескольких отелей и один велосипедист=) вообщем хотите приключений - берите неточный навигатор и не бронируйте отели=)))
День 4. Нюрнберг -> Мюнхен. На следующее утро мне пришлось встать пол 8 и пойти оплачивать парковку, на которой мы оставили машину, так как ночью парковка бесплатная, а с 8 утра платная( причем можно было заплатить максимум за 2 часа и только наличными, так что пришлось через 2 часа туда еще и возвращаться чтобы оплатить новые 2 часа( и тут же я узнала, что отель в котором мы остановились вовсе не отель, а хостел))) Центр Нюрнберга оставил самые приятные впечатления) красивый ухоженный баварский город с приятным сочетанием старого и нового, небольшим количеством интересных магазинчиков, куда меня кнчн не пустили( , рыночками с ягодами-фруктами-цветами на центральных улочках, вообщем день - два там абсолютно точно можно провести)
Кстати больше всего фото я привезла из Нюрнберга, наверное потому что было не людно и хорошая погода(хороший свет), то что мне нужно для съемки=) Фоткала как обычно понравившиеся улочки-здания-элементы чего-либо=)
Немного фактурок