Едут и смеются
Едут и смеются,
Пряники жуют...
Начнём с ещё недавней, по историческим меркам,поездки из Челябинска в далёкий Иркутск. Чтобы совершить эту длинную поездку в начале 90-х годов, было необходимо от города Омск повернуть на юго-восток и проехать до самого Павлодара в Казахстане, а потом, повернув на северо-восток ехать до Новосибирска.
Делалось это по причине того, что прямой дороги от Омска до Новосибирска не существовало.
Вернее, она была, но очень плохая и труднопроходима для автомобилей.
Теперь же дело иное. Вверху вы видите фото моста через Иртыш, от которого и начинается этот длинный путь.
В принципе, в расстоянии не очень большой выигрыш, но поездка по Казахстану, который в 91-м году был ещё в составе СССР, но жил по своим неписанным правилам была сопряжена с дополнительными трудностями, так как на почти каждом посту ГАИ приходилось отдавать дань в виде денег или товара, которым была загружена машина. Рассчитывался с хапугами, как владелец машины и товара, я.
О! Сколько проклятий сыпалось на головы сотрудников ГАИ и дорожных строителей с моей стороны после того, как мы миновали подобное препятствие.
Однако, делать было нечего - дорога одна,страна одна.
Прошло более четверти века, теперь машины идут из Омска в Новосибирск уже по территории РФ, да и время изменило представителей ГИБДД и нас самих, изменились и машины.
Но главное, в стране построены тысячи километров дорог, которые мы так любим ругать, хотя часто, есть за что это делать.
Следующие, как и практически все другие фото, взяты с Гугл карты и показывают новую (относительно) дорогу от Омска до Новосибирска.
Дорога Р 254 в районе Неудачино.
Та же самая дрога примерно у Татарска.
Р-254 Омск - Новосибирск у известного многим Чулыма.
Мост на Р-254 через реку Обь перед Новосибирском.
Таким образом, дорога от одного крупного города в РФ до другого представляет собой довольно неплохое асфальтированное полотно, по которому, как у К. Чуковского в Тараканище можно ехать и пряники жевать, а не биться головой о крышу автомобиля, как это было раньше при движении по Казахстану через Павлодар.
Ну, а что же у соседей?
Вообще-то, дорога от Омска до Павлодара отремонтирована неплохо, но вот, фото той дороги говорят о том, что работа по ремонту не совсем завершена.
Вряд ли водителям доставляют удовольствие такие объезды, а их, как я понимаю. Немало на дороге М38 - Омск - Павлодар.
Читатели могут сказать, что и в нашей стране такое возможно, тем более, что неизвестно. Когда сделано предыдущее фото.
Но это фото снято в мае текущего года на М38 и говорит о том, что работы там ещё не везде завершены.
Впрочем, у нас есть свои дороги, как и в целом, свой путь вперёд.
Пряники жуют...
Начнём с ещё недавней, по историческим меркам,поездки из Челябинска в далёкий Иркутск. Чтобы совершить эту длинную поездку в начале 90-х годов, было необходимо от города Омск повернуть на юго-восток и проехать до самого Павлодара в Казахстане, а потом, повернув на северо-восток ехать до Новосибирска.
Делалось это по причине того, что прямой дороги от Омска до Новосибирска не существовало.
Вернее, она была, но очень плохая и труднопроходима для автомобилей.
Теперь же дело иное. Вверху вы видите фото моста через Иртыш, от которого и начинается этот длинный путь.
В принципе, в расстоянии не очень большой выигрыш, но поездка по Казахстану, который в 91-м году был ещё в составе СССР, но жил по своим неписанным правилам была сопряжена с дополнительными трудностями, так как на почти каждом посту ГАИ приходилось отдавать дань в виде денег или товара, которым была загружена машина. Рассчитывался с хапугами, как владелец машины и товара, я.
О! Сколько проклятий сыпалось на головы сотрудников ГАИ и дорожных строителей с моей стороны после того, как мы миновали подобное препятствие.
Однако, делать было нечего - дорога одна,страна одна.
Прошло более четверти века, теперь машины идут из Омска в Новосибирск уже по территории РФ, да и время изменило представителей ГИБДД и нас самих, изменились и машины.
Но главное, в стране построены тысячи километров дорог, которые мы так любим ругать, хотя часто, есть за что это делать.
Следующие, как и практически все другие фото, взяты с Гугл карты и показывают новую (относительно) дорогу от Омска до Новосибирска.
Дорога Р 254 в районе Неудачино.
Та же самая дрога примерно у Татарска.
Р-254 Омск - Новосибирск у известного многим Чулыма.
Мост на Р-254 через реку Обь перед Новосибирском.
Таким образом, дорога от одного крупного города в РФ до другого представляет собой довольно неплохое асфальтированное полотно, по которому, как у К. Чуковского в Тараканище можно ехать и пряники жевать, а не биться головой о крышу автомобиля, как это было раньше при движении по Казахстану через Павлодар.
Ну, а что же у соседей?
Вообще-то, дорога от Омска до Павлодара отремонтирована неплохо, но вот, фото той дороги говорят о том, что работа по ремонту не совсем завершена.
Вряд ли водителям доставляют удовольствие такие объезды, а их, как я понимаю. Немало на дороге М38 - Омск - Павлодар.
Читатели могут сказать, что и в нашей стране такое возможно, тем более, что неизвестно. Когда сделано предыдущее фото.
Но это фото снято в мае текущего года на М38 и говорит о том, что работы там ещё не везде завершены.
Впрочем, у нас есть свои дороги, как и в целом, свой путь вперёд.