Рубка подлодки "Камбала" в Севастополе
На Старом городском кладбище Севастополя, на братской могиле экипажа, установлена рубка подводной лодки "Камбала". Лодка погибла 29 мая 1909г в районе Стрелецкой бухты при столкновении с броненосцем "Ростислав" в ходе учебной ночной атаки Черноморской эскадры. Погибло 20 членов экипажа (спасся только временный командир лейтенант Аквилонов). Это была вторая гибель ПЛ в Российском флоте (первой было затопление ПЛ "Дельфин" в 1904г).
Это первая рубка подлодки, установленная в нашей стране в виде памятника (к настоящему моменту их 28 +6 макетов), и единственная среди них именно прочная рубка ПЛ, а не ограждение рубки или выдвижных устройств.
Снято осенью 2021г:
"Камбала" относилась к германскому типу E (в России обозначались как тип "Карп") и была третьей в серии. Заложена в мае 1904 года на верфи Дойче Верфт АГ в г.Киль, Германия, под заводским номером 111, по заказу Морского Ведомства России. 25 июля 1906г зачислена в списки кораблей Черноморского флота. Спущена на воду июне 1907г. Вступила в строй 8 сентября 1907г. 22 апреля 1908г доставлена по железной дороге из Либавы в Севастополь.
Лодка попала под форштевень броненосца и была разрезана пополам. Носовую часть с рубкой подняли, а кормовая так и лежит на дне.
Рубка выполнена из никелевой стали толщиной 40 мм.
Труба перископа - макет.
ПЛ "Камбала" на испытаниях(?) в Германии:
Заметка из журнала "Огонек" об открытии памятника в 1910г. Изначально на рубке находилась еще фигура ангела с крестом.
На плите перечислены все 20 человек, погибшие на "Камбале", но фактически в могиле лежат 12 нижних чинов. Офицеры захоронены на их родине, а тела еще 6 моряков так и остались на дне Черного моря.
Интересный факт: в то время на Русском флоте действовала старая, еще парусных времен система команд рулевому, когда для поворота направо отдавалась команда "Лево руля!", а для левого поворота - "Право руля!". Порядок был изменен на современный именно после гибели "Камбалы" (одной из предполагаемых причин катастрофы была названа возможная путаница с подачей команд рулевому лейтенант Аквилоновым).
--
Адрес: г.Севастополь, ул. Пожарова, Старое городское кладбище (вход с ул. Сеченова; остановка "Улица Галины Петровой").
ПЛ "Камбала в Вики
Подробное описание катастрофы и подъема лодки.
Описание конструкции ПЛ
Точка на Яндекс-картах
Координаты 44.601, 33.5055
Доступ свободный.
Обзор остальных рубок-памятников России
Это первая рубка подлодки, установленная в нашей стране в виде памятника (к настоящему моменту их 28 +6 макетов), и единственная среди них именно прочная рубка ПЛ, а не ограждение рубки или выдвижных устройств.
Снято осенью 2021г:
"Камбала" относилась к германскому типу E (в России обозначались как тип "Карп") и была третьей в серии. Заложена в мае 1904 года на верфи Дойче Верфт АГ в г.Киль, Германия, под заводским номером 111, по заказу Морского Ведомства России. 25 июля 1906г зачислена в списки кораблей Черноморского флота. Спущена на воду июне 1907г. Вступила в строй 8 сентября 1907г. 22 апреля 1908г доставлена по железной дороге из Либавы в Севастополь.
Лодка попала под форштевень броненосца и была разрезана пополам. Носовую часть с рубкой подняли, а кормовая так и лежит на дне.
Рубка выполнена из никелевой стали толщиной 40 мм.
Труба перископа - макет.
ПЛ "Камбала" на испытаниях(?) в Германии:
Заметка из журнала "Огонек" об открытии памятника в 1910г. Изначально на рубке находилась еще фигура ангела с крестом.
На плите перечислены все 20 человек, погибшие на "Камбале", но фактически в могиле лежат 12 нижних чинов. Офицеры захоронены на их родине, а тела еще 6 моряков так и остались на дне Черного моря.
Интересный факт: в то время на Русском флоте действовала старая, еще парусных времен система команд рулевому, когда для поворота направо отдавалась команда "Лево руля!", а для левого поворота - "Право руля!". Порядок был изменен на современный именно после гибели "Камбалы" (одной из предполагаемых причин катастрофы была названа возможная путаница с подачей команд рулевому лейтенант Аквилоновым).
--
Адрес: г.Севастополь, ул. Пожарова, Старое городское кладбище (вход с ул. Сеченова; остановка "Улица Галины Петровой").
ПЛ "Камбала в Вики
Подробное описание катастрофы и подъема лодки.
Описание конструкции ПЛ
Точка на Яндекс-картах
Координаты 44.601, 33.5055
Доступ свободный.
Обзор остальных рубок-памятников России