МРС-80 - сейнер-памятник во Владивостоке.
о Владивостоке, над входом в бухту Золотой Рог, на высоком берегу у мыса Голдобина, стоит МРС-80 - малый рыболовный сейнер проекта 389. Это - основной элемент комплекса "Рыбацкая Слава", открытого 29 октября 1977 г.
Далее 6 фото (снято в октябре 2020г):
Основные характеристики сейнера:
Года постройки - 1954-61;
Кол-во построенных - не менее 174 ед;
Назначение: лов рыбы кошельковым неводом, снюрреводом, сетями и ярусами.
Водоизмещение - 56 т;
Размерения - 18,8 х 16,5 х 1,37 м;
Дедвейт - 16 т;
Автономность - 5 сут;
Двигатель - 1 дизель 80 л.с.;
Скорость - 8 уз;
Экипаж - 8 чел;
Строитель - завод №789, г. Петрозаводск; также в Николаевске-на-Амуре.
Корпус разделен на 5 отсеков: форпик, кубрик, машинное отделение, грузовой трюм и ахтерпик.
Сейнерами МРС-80 поначалу комплектовались рыболовецкие колхозы северо-запада СССР. В 1954-1955 годах были сделаны попытки перегнать несколько десятков таких сейнеров на Дальний Восток Северным морским путем. Об этом перегоне хорошо рассказано в романе В. В. Конецкого «Завтрашние заботы» (автор был капитаном одного из МРС). Перегон показал, что плавание во льдах на таких судах весьма рискованно. Поэтому в 1956 году строительство МРС-80 было налажено на верфях Николаевска-на-Амуре.
Суда типа МРС-80 многие годы были основными сейнерами рыболовецких колхозов.
Обратите внимание, что перо руля пристегнуто цепочкой. Наверное, чтобы не потерялось :)
Точка на Яндекс-картах
Координаты 43.0913,131.8834
Проезд - автобусами 27, 55 до ост."Склады"
ТТХ на soviet-trawler.narod.ru
Статья в "Моделист- конструктор"
Далее 6 фото (снято в октябре 2020г):
Основные характеристики сейнера:
Года постройки - 1954-61;
Кол-во построенных - не менее 174 ед;
Назначение: лов рыбы кошельковым неводом, снюрреводом, сетями и ярусами.
Водоизмещение - 56 т;
Размерения - 18,8 х 16,5 х 1,37 м;
Дедвейт - 16 т;
Автономность - 5 сут;
Двигатель - 1 дизель 80 л.с.;
Скорость - 8 уз;
Экипаж - 8 чел;
Строитель - завод №789, г. Петрозаводск; также в Николаевске-на-Амуре.
Корпус разделен на 5 отсеков: форпик, кубрик, машинное отделение, грузовой трюм и ахтерпик.
Сейнерами МРС-80 поначалу комплектовались рыболовецкие колхозы северо-запада СССР. В 1954-1955 годах были сделаны попытки перегнать несколько десятков таких сейнеров на Дальний Восток Северным морским путем. Об этом перегоне хорошо рассказано в романе В. В. Конецкого «Завтрашние заботы» (автор был капитаном одного из МРС). Перегон показал, что плавание во льдах на таких судах весьма рискованно. Поэтому в 1956 году строительство МРС-80 было налажено на верфях Николаевска-на-Амуре.
Суда типа МРС-80 многие годы были основными сейнерами рыболовецких колхозов.
Обратите внимание, что перо руля пристегнуто цепочкой. Наверное, чтобы не потерялось :)
Точка на Яндекс-картах
Координаты 43.0913,131.8834
Проезд - автобусами 27, 55 до ост."Склады"
ТТХ на soviet-trawler.narod.ru
Статья в "Моделист- конструктор"