"Катюши" на разных шасси (Верхняя Пышма)
Изначально штатным шасси для советских гвардейских миномётов был грузовик ЗИС-6. Однако начавшаяся война внесла свои коррективы, и пусковые установки "Катюш" стали ставить на самые разные носители, наши и ленд-лизовские, колесные и гусеничные. Некоторые из этих боевых машин представлены в военно-техническом музее в Верхней Пышме.
Снято летом 2023г
Три варианта "Катюши" на ленд-лизовских шасси стоят на первом этаже в задании Музея военной техники.
1. БМ-8-48 на шасси Chevrolet G7117 (США)
48 направляющих для РС М-8 калибра 82 мм.
Всего по ленд-лизу было поставлено более 47 000 грузовиков Chevrolet G7117 и G7107 (4х4, 83 л.с., 76 км/ч).
Пусковая - макет.
2. БМ-13-16 на шасси Ford WOT8 (Великобритания).
16 направляющих для РС калибра 132 мм (самый массовый вариант "Катюши").
В 1941-42гг в СССР по ленд-лизу было поставлено 730 Ford WOT8 (4х4, 85 л.с., г/п 1.5 т).
Пусковая - макет.
По опыту боевых действий выяснилось, что двухосные шасси не очень подходят для РСЗО из-за плохой устойчивости при стрельбе.
3. БМ-13-16 на Austin K6 (Великобритания).
6х4, 82 л.с., г/п 3 т.
В 1942гг в СССР по ленд-лизу было поставлено около 330 грузовиков Austin К6.
Пусковая - настоящая.
"Катюши" устанавливались и на гусеничных шасси.
4. БМ-13-16 на СТЗ-5-НАТИ
Гусеничный тягач СТЗ-5 выпускался Сталинградском тракторном заводе в 1937-1942гг.
55 л.с., до 22 км/ч по шоссе.
Массово такие установки не производились.
Данная машина - "сборная": пусковая - настоящая, шасси - отреставрированное из тягача.
Единственная такая подлинная установка стоит в Новомосковске
5. БМ-8-24 на базе легкого танка Т-60.
70 л.с.; 45 км/ч по шоссе.
Такой вариант оказался более востребован. Из-за меньшей дальности стрельбы 82-мм РСов по сравнению со 132-мм вопрос проходимости для пусковой установки был более актуален.
Всего в 1941-42гг выпущено 248 "Катюш" на базе Т-60 (и еще 12 на базе Т-40).
У данной машины пусковая - макет, Т-60 - сборный из частей.
На открытой площадке стоят еще 3 "Катюши" послевоенного выпуска.
6. БМ-13Н ("нормализованная") на ЗиС-151 (6х6, 92 л.с., 55 км/ч).
В годы ВОВ (с 1943г) "нормализованные" установки монтировались на ленд-лизовских "Студебекерах" US6, а с 1949г переставлялись на ЗИС-151.
7. БМ-13НМ на ЗиЛ-157
Выпускались с 1958г (6х6, 104 л.с., 60 км/ч).
8. БМ-13НММ на ЗИЛ-131
Выпускались с 1966г (6х6, 150 л.с., 60 км/ч). Последний серийный вариант классической "Катюши".
-
Свердловская обл., г. Верхняя Пышма, Музейный комплекс УГМК
Вход на площадку бесплатный, в музейные корпуса - по билетам.
Сайт музея
Точка на Яндекс-картах
Как добраться: трамвай 333 от метро "Проспект Космонавтов" (выход 2) до ост. "Храм Успения" или до конечной.
Снято летом 2023г
Три варианта "Катюши" на ленд-лизовских шасси стоят на первом этаже в задании Музея военной техники.
1. БМ-8-48 на шасси Chevrolet G7117 (США)
48 направляющих для РС М-8 калибра 82 мм.
Всего по ленд-лизу было поставлено более 47 000 грузовиков Chevrolet G7117 и G7107 (4х4, 83 л.с., 76 км/ч).
Пусковая - макет.
2. БМ-13-16 на шасси Ford WOT8 (Великобритания).
16 направляющих для РС калибра 132 мм (самый массовый вариант "Катюши").
В 1941-42гг в СССР по ленд-лизу было поставлено 730 Ford WOT8 (4х4, 85 л.с., г/п 1.5 т).
Пусковая - макет.
По опыту боевых действий выяснилось, что двухосные шасси не очень подходят для РСЗО из-за плохой устойчивости при стрельбе.
3. БМ-13-16 на Austin K6 (Великобритания).
6х4, 82 л.с., г/п 3 т.
В 1942гг в СССР по ленд-лизу было поставлено около 330 грузовиков Austin К6.
Пусковая - настоящая.
"Катюши" устанавливались и на гусеничных шасси.
4. БМ-13-16 на СТЗ-5-НАТИ
Гусеничный тягач СТЗ-5 выпускался Сталинградском тракторном заводе в 1937-1942гг.
55 л.с., до 22 км/ч по шоссе.
Массово такие установки не производились.
Данная машина - "сборная": пусковая - настоящая, шасси - отреставрированное из тягача.
Единственная такая подлинная установка стоит в Новомосковске
5. БМ-8-24 на базе легкого танка Т-60.
70 л.с.; 45 км/ч по шоссе.
Такой вариант оказался более востребован. Из-за меньшей дальности стрельбы 82-мм РСов по сравнению со 132-мм вопрос проходимости для пусковой установки был более актуален.
Всего в 1941-42гг выпущено 248 "Катюш" на базе Т-60 (и еще 12 на базе Т-40).
У данной машины пусковая - макет, Т-60 - сборный из частей.
На открытой площадке стоят еще 3 "Катюши" послевоенного выпуска.
6. БМ-13Н ("нормализованная") на ЗиС-151 (6х6, 92 л.с., 55 км/ч).
В годы ВОВ (с 1943г) "нормализованные" установки монтировались на ленд-лизовских "Студебекерах" US6, а с 1949г переставлялись на ЗИС-151.
7. БМ-13НМ на ЗиЛ-157
Выпускались с 1958г (6х6, 104 л.с., 60 км/ч).
8. БМ-13НММ на ЗИЛ-131
Выпускались с 1966г (6х6, 150 л.с., 60 км/ч). Последний серийный вариант классической "Катюши".
-
Свердловская обл., г. Верхняя Пышма, Музейный комплекс УГМК
Вход на площадку бесплатный, в музейные корпуса - по билетам.
Сайт музея
Точка на Яндекс-картах
Как добраться: трамвай 333 от метро "Проспект Космонавтов" (выход 2) до ост. "Храм Успения" или до конечной.