МС-21: "Санкции, которые на пользу" (часть 2)

[chervonec_001]

В продолжение первой части

Новости:Россия завершает испытания нового композитного крыла для МС-21, созданного после прекращения поставок из США

Comments

[oscartapatushka]

Кто в курсе, как там поживает первопроходец композитного импортозамещения, Леонид Меламед?
Да, а сертификат международный, самолёту кто выдаёт?

[melnik_sergei]

Расскажи нам знатог

[oscartapatushka]

Я вообще то сам спрашиваю. Проблем из за совместного производства какой либо продукции мы уже получили, слышал, что может быть проблема и при международной сертификации чего либо. Вот готов послушать и принять на веру.

[melnik_sergei]

860 бортов нужно для РФ на внутренних линиях

[oscartapatushka]

Я это слышал ещё лет 15 назад.

[melnik_sergei]

Мало слышать , нужно ещё понимать услышанное

[oscartapatushka]

Да куда мне.

[melnik_sergei]

Ну а что тут сказать? Я не слышал 15 лет назад о таком, но вряд ли те, кто дал отмашку проекту настолько тупые, что сначала делают самолёт, а потом думают, куда его девать

[oscartapatushka]

15 лет назад была другая реальность, в который мог существовать проект совместного производства чего либо, а сегодня во времена "хайлилайкли" иные реалии.
Опять же, я лично, не верю в такое развитие России от нашей власти, чтобы понадобились сотни среднемагистральных самолётов. Вот не поверю я в возможное удешевление авиабилета Москва-Владивосток или даже банального литра топлива. Уж звиняйте.

[melnik_sergei]

У всех авиакомпаний в РФ есть планы по закупкам новых бортов. Следовательно, потребность есть. Часть из них пойдет на внутренние линии и СНГ. Кроме стран Запада есть Азия, с которой , возможно получится договориться о том, чтобы туда летал МС 21. Следовательно, эту часть можно заменить отечественной продукцией. Подробности нужно копать, я этим заниматься не буду, потому как буду рад в любом случае, даже ,если построят 200-400 бортов.

[etoya1]

Самолет ориентирован на внутренний рынок. А он весьма велИк. Боинг отсосет, а внутри страны сертификат не обязателен.

[swtws]

Обязателен, но его у нас же и выдают в Федеральном Агентстве Воздушного транспорта . Собственно говоря совместное производство создает геммор именно с тем, что двигатели, электроника и проч тоже сертифицируются. То есть самолет получит сертификат, если все компоненты имеют сертификат ФАВТ.

[etoya1]

Необязателен. Выдается сертификат одобрения типа воздушного судна и хоть залетайся.

[ext_1572898]

А вот тебя посадим, ты в зоне будешь крылья самолетные из куска железа напильником вытачивать.

[ext_2439996]

Лучше расскажи нам, как там Antonov поживает на руине )))

[oscartapatushka]

В курсе за профессиональную деформацию?