Будапешт, Венгрия. День 1
Вчера я писал про показные заезды Формулы-1 и ралли Дакар. Сегодня же хочу рассказать о предшествующем походе по центральным достопримечательностям столицы Венгрии, её истории, интересных фактах.
Поехали.
1. Во-первых, нам невероятно повезло с погодой (обещали дождь).
2. Приехали рано утром на автобусную станцию на Студент-адженси. Стоила эта радость 950 крон туда-обратно.
3. Во-вторых, мы не знали что Будапештский метрополитен самый старый в континентальной Европе и там до сих пор ходят поезда советской сборки. Мм.. ностальгия :)
4. Будапешт, как столица собственно Венгрии и Транслейтании в целом, имел важное промышленное и культурное значение и являлся одним из крупнейших городов двуединой Австро-Венгерской империи. Растущее население города нуждалось в качественном городском транспорте и ещё в 1870 году Национальная Ассамблея Венгрии приняла решение о строительстве в Будапеште метрополитена.
Строительство метрополитена началось в 1894 году немецкой компанией Siemens & Halske в Пештской части города, вдоль проспекта Дьюлы Андраши. Линия была открыта в 1896 году к 1000-летию Обретения родины (прихода венгров на Дунай). [источник]
5. Мы, к сожалению, особо не катались на метро, потому что всё время ходили пешком.
Билет стоит около 50 рублей. Не смотря на отсутствие турникетов, почти везде стоят контролёры - намного чаще, чем в Праге.
6. В Будапеште дружат с хорошим дизайном.
7. А еще там крутые автоматы, принмающий карточки и разговаривающий на 6-ти языках.
8. Пошли искать место для завтрака.
9. Первое впечатление было смешанное - вроде не похоже на восточную европу, но и не западная.
10.
11. В Будапеште на январь 2011 года живет 1,8 млн жителей, Будапешт занимает в Европейском союзе восьмое место. Город образовался в 1873 году в результате слияния нескольких венгерских городов: Пешта, расположенного на восточной стороне реки Дунай, Буды и Обуды, занимающих западный берег Дуная.
12. В Будапеште есть прелестные трамвайчики :)
Позднее вычитал, что там одна из самых загруженных трамвайных систем. Сразу и не скажешь, в центре трамваи всегда были полуполные.
13. Как и в любом нормальном городе, в Будапеште есть велопрокат. Вообще в городе хорошо развито велосипедное сообщество и инфраструктура.
14. Как в Лондоне, тут есть Budapest's Eye за 8 евро три круга.
15. Пешт напоминает западно-европейские столицы.
16.
17. Знаменитый мост Сеченьи. Его, как и другие мосты в конце второй мировой войны взорвали немцы при отступлении.
18.
19. Замок Буда. В Буде находилась резиденция турецкого паши, город был столицей вилайета.
20.
21.Все службы готовятся к первомайским демонстрациям мероприятиям: показные заезды в 14 часов, авиашоу.
22. Дорогущий фуникулёр.
23. В I веке до н. э. на месте Будапешта существовало кельтское поселение Ак-Инк, которое было торговым и ремесленным центром. После прихода римлян в 89 году н. э. территория была включена в римскую провинцию Паннония.
24. К 450 году римляне были вытеснены остготами и гуннами, и Паннония стала центром гуннской империи.
После гуннов город оказался во власти аваров, а затем Великой Моравии.
25. Примерно в 895 году на Дунай пришли венгерские племена, Аквинкум был переименован в Буду (позднее в Обуду - Старую Буду) и стал первым политическим центром Венгрии.
Столетием позже было провозглашено Венгерское государство.
26. В результате монгольского нашествия в 1241 году Буда и Пешт были разорены. После этого в 1247 году король Бела IV на Крепостной горе выстроил укреплённый королевский замок - Буду.
В 1361 Буда была провозглашена столицей Венгерского королевства.
27. В 1541 году Буда и Пешт были оккупированы турками. Начался упадок города и уменьшение его населения. Именно с этих пор Буда стала резиденцией турецкого пашИ.
28. Только в 1686 Будайскую крепость удалось взять штурмом после почти 40 дней осады. Город был освобождён из под власти Османской империи австрийскими войсками под руководством Евгения Савойского и присоединен к владениям Габсбургов.
29. Купол немного напоминает миниатюрную копию ватикнского купола.
30. В XVIII веке началось бурное развитие Пешта как торгового центра.
Объединение трёх городов впервые было предпринято во время революции 1848-1849 годах. Однако реставрация Габсбургов после поражения революции вновь повлекла разделение. Окончательное объединение трёх городов в один под названием Будапешт произошло 17 ноября 1873 года после образования отдельного венгерского королевского правительства.
31. Город начал бурно развиваться. В 1896 году в Будапеште прошло широкомасштабное празднование 1000-летия обретения венграми Родины. [источник]
32. Буда очень симпатична.
33. До бастиона на холме, к сожалению, не добрались. В следующий раз.
34. С Буды открывается захватывающий вид на город.
35. Везде стоят камеры, позднее будет трансляция по телеканалам и на больших плазмах заездов Формулы-1.
36.
37. Вдалеке поражает своей красотой здание парламента Венгрии. Наверное самое красивое здание города.
38. Характерным материалом для Буды стал белый известняк, который не чернеет (!), поэтому сильно похоже на итальянскую архитектуру. Ну или мне так кажется..
39.
40. Смена караула.
41. Отечественный автопром.
42. Free Wi-Fi 250m.
43. Национальные платья.
44.Собор Матьяша.
45. Крутейший рыбацкий бастион и памятник св. Иштвану.
46.
47. Если с погодой нам повезло, то с количество туристов просто ужасало.
48. В Чехии, Польше и Германии есть схожие элементы. Есть они и в Будапеште, но мне показалось, что архитектура Венгрии всё-таки другая. Много прямых линий в гармоничным сочетании с округлыми формами. Очень красиво.
49.
50. Песочны домик :)
51. Вид на цепной мост и королевский дворец.
52. Еще нас порадывали авиашоу с участием трёх компактных истребителей, делающих мертвую петрлю.
53.
54. Зачем ехать в Будапешт? За гуляшем, конечно! Так и мы отобедав отправились на остров Маргит.
55. Там обнаружил поющий фонтан (неплохой) и мужика в дождивике, пробирающийся поперёк фонтана.
56.
57. В Венгрии решают, будет ли Будапешт размещать заявку, чтобы принять олимпиаду 2024 года.
58. Про парламент напишу отдельно, он бесподобен.
59. Символический памятник жертвам холокоста. Напомню в Венгрии их было истреблено около 600 тыс.
Очень сильно.
После этого места мы отправились на гонки. Завтра будет наш второй день.
Понравился пост, поделитесь в социальных сетях:
Чтобы не пропустить самое интересное, подписывайтесь на меня в социальных сетях:
Фэйсбук
ВКонтактик
Твиттер
Одноклассники