post
Оригинал взят у tugarev_al в post
Моя запись от 6 октября: Стоимость проезда в челябинских маршрутках сейчас составляет 18-20 рублей. Теперь представим, что маршрутчики не поднимают цену на проезд, допустим, полгода, оставляя её на уровне 20 рублей. Общественный транспорт теряет остаток пассажиров, кроме льготников, закономерно загибаясь, оставляя маршрутки монополистами. И они затем повышают цену хоть до 30-35 рублей. Чем не реальный сценарий?
Новость от сегодня: Маршрутчики в Челябинске понизили цену проезда до 15 рублей. Таким образом они пытаются конкурировать с общественным транспортом, в котором теперь билет стоит 20 рублей. Сегодня с утра на линию вышли маршрутные автобусы №66 с табличками «Проезд 15 рублей».
Это даже становится интересно, какое у сюжета будет продолжение. Вряд ли понижение цен в маршрутках до 18-15 рублей на фоне роста цен в общественном транспорте - явление случайное
Моя запись от 6 октября: Стоимость проезда в челябинских маршрутках сейчас составляет 18-20 рублей. Теперь представим, что маршрутчики не поднимают цену на проезд, допустим, полгода, оставляя её на уровне 20 рублей. Общественный транспорт теряет остаток пассажиров, кроме льготников, закономерно загибаясь, оставляя маршрутки монополистами. И они затем повышают цену хоть до 30-35 рублей. Чем не реальный сценарий?
Новость от сегодня: Маршрутчики в Челябинске понизили цену проезда до 15 рублей. Таким образом они пытаются конкурировать с общественным транспортом, в котором теперь билет стоит 20 рублей. Сегодня с утра на линию вышли маршрутные автобусы №66 с табличками «Проезд 15 рублей».
Это даже становится интересно, какое у сюжета будет продолжение. Вряд ли понижение цен в маршрутках до 18-15 рублей на фоне роста цен в общественном транспорте - явление случайное