Driver license
Я счастлива. Сдала сегодня вождение :) Хоть и со второй попытки, к своему позору, но все-таки сдала.
Тут во время вождения разрешается сделать 15 мелких ошибок, ну или одну крупную. В прошлый раз я отделалась одной крупной (по мнению моего экзаменатора). Крупными здесь считаются: опасный маневр, задевание какого-то предмета, не уважение сигнала светофора, если я своими действиями подвергаю опасности других участников дорожного движения, скорость и чего-то там еще. В прошлый раз у меня был опасный маневр, чем я все перечеркнула. Не скажу, что маневр был опасный, просто мы одновременно с задней машиной перестроились в правую полосу, и когда он понял, что я опять буду перед ним, он вернулся опять в левую. Как сказал Майк (мой экзаменатор, старичок под 70 лет, хромой и со слуховым аппаратом, я боялась, как бы ему плохо не стало во время моего теста), если мой маневр заставляет других участников совершать дополнительный маневр - он считается опасным.
В этот раз принимала девушка, она не была так мила, как Майк, и даже не представилась. Сухим голосом давала команды. Но в этот раз я была уже намного уверенней, и не нервничала. Все равно записала мне 5 ошибок: 3 раза на сквозном перекрестке не проверила обстановку вокруг, 1 поворот сделала слишком широким (или наоборот узким) и 1 раз не показала поворот. Последнее опровергаю, потому что повороты я все показывала. Так что у меня в запасе еще 10 ошибок осталось :))
Все, вздыхаю с облегчением.
Тут во время вождения разрешается сделать 15 мелких ошибок, ну или одну крупную. В прошлый раз я отделалась одной крупной (по мнению моего экзаменатора). Крупными здесь считаются: опасный маневр, задевание какого-то предмета, не уважение сигнала светофора, если я своими действиями подвергаю опасности других участников дорожного движения, скорость и чего-то там еще. В прошлый раз у меня был опасный маневр, чем я все перечеркнула. Не скажу, что маневр был опасный, просто мы одновременно с задней машиной перестроились в правую полосу, и когда он понял, что я опять буду перед ним, он вернулся опять в левую. Как сказал Майк (мой экзаменатор, старичок под 70 лет, хромой и со слуховым аппаратом, я боялась, как бы ему плохо не стало во время моего теста), если мой маневр заставляет других участников совершать дополнительный маневр - он считается опасным.
В этот раз принимала девушка, она не была так мила, как Майк, и даже не представилась. Сухим голосом давала команды. Но в этот раз я была уже намного уверенней, и не нервничала. Все равно записала мне 5 ошибок: 3 раза на сквозном перекрестке не проверила обстановку вокруг, 1 поворот сделала слишком широким (или наоборот узким) и 1 раз не показала поворот. Последнее опровергаю, потому что повороты я все показывала. Так что у меня в запасе еще 10 ошибок осталось :))
Все, вздыхаю с облегчением.