Первый день или как проходила подготовка к ралли
Всем привет, с вами на связи Ева Фокс и проект CheckPoint. В данный момент 8 утра по Московскому времени, и большая гонка «Шелковый путь» теперь началась совершенно реально. Прямо сейчас Илья и Стас на возможно максимальной скорости мчат до места Старта, чтобы сделать для вас самое вкусное видео, а я еду в кемпере с друзьями известнейшего гонщика Артура Ардавичуса, и в невероятной тряске, на не убиваемом ноутбуке (спасибо Panasonic), похожем на ядерный чемоданчик, стараюсь обо всем вам рассказать. Итак, по порядку.
Вчера помахали платочками уютным кроваткам, нашпиговали "самолет" аппаратурой и погнали в Лужники за заветной, окончательной аккредитацией. Конечно же, мы везде опоздали, не санкционировано проникли на территорию, чтобы все успеть, и пробрались в пресс-центр. Пока наш еще стыдливо "голый" Touareg вертелся среди похожих на марсианские вездеходы багги, внедорожников всех мастей и брутальных грузовиков, мы начали осознавать, в какую грандиозную авантюру ввязались. Территория Лужников сильно преобразилась, скажу я вам, и стала похожа на огромный разноцветный улей. И совершенный рай для женщин - красивые машины и самые лучшие мужчины - все в одном месте. Так что, как вы понимаете, для меня процедура аккредитации проходила радостно. А Илье со Стасом удалось выяснить некоторые подробности сюрпризов, которые готовят друг другу гонщики на трассе - об этом вы обязательно узнаете из видео.
Честно говоря, за вчерашний день мы успели перезнакомиться с гонщиками, пройти аккредитацию, украсить наш Volkswagen Touareg наклейками и сгонять на Красную площадь, где вся Москва провожала гонщиков в длинный, нелегкий Шелковый путь. Наверное, все думают, что вот прямо с Красной площади весь кортеж двинулся на трассу, но не тут-то было. Все поехали спать. Мы остались в кемпере на стоянке Лужников. Тут-то и случился первый ахтунг. Прямо посреди ночи нас разбудил жуткий грохот, фургон затрясло. Первая мысль, которая пришла в голову - кого-то взорвали. Мы выбежали на улицу, увидели бегущих в определенную сторону гонщиков. Один француз из команды Рено умудрился пробежать босиком через всю стоянку, все таки европейцы очень участливые, что ни говорите. Оказалось, какие-то дети или друзья владельцев кафе в Лужниках, прониклись атмосферой скорости и экстрима, сделали круг вокруг Лужников, решили что тормоза нужны лишь трусам и на полной скорости вписались в металлические ограждения (эту информацию я выяснила от белорусских коллег). Скорая и милиция подъехали сразу и кроме ограждений с машиной никто не пострадал. Ясно, что гонщиков из этих лузеров не выйдет. А вот у нас должно получиться, мы хоть и авантюристы, но мозги стараемся сохранять на месте (посмотрим,что от них останется в конце).
Сейчас же мы гоним на старт по общей дороге, вместе с гонщиками, машинами прессы и ассистанс. Через 440 километров, в Липецке, большой старт, после которого гоночные начнут свой нелегкий путь, длинной в 4 с лишним тысячи километров. В этом году - это 95 легковых и 35 грузовиков из более чем 20 стран мира.
Проект CheckPoint говорит вам - до встречи и продолжает свой невероятный трип. Ждите обновлений!
Вчера помахали платочками уютным кроваткам, нашпиговали "самолет" аппаратурой и погнали в Лужники за заветной, окончательной аккредитацией. Конечно же, мы везде опоздали, не санкционировано проникли на территорию, чтобы все успеть, и пробрались в пресс-центр. Пока наш еще стыдливо "голый" Touareg вертелся среди похожих на марсианские вездеходы багги, внедорожников всех мастей и брутальных грузовиков, мы начали осознавать, в какую грандиозную авантюру ввязались. Территория Лужников сильно преобразилась, скажу я вам, и стала похожа на огромный разноцветный улей. И совершенный рай для женщин - красивые машины и самые лучшие мужчины - все в одном месте. Так что, как вы понимаете, для меня процедура аккредитации проходила радостно. А Илье со Стасом удалось выяснить некоторые подробности сюрпризов, которые готовят друг другу гонщики на трассе - об этом вы обязательно узнаете из видео.
Честно говоря, за вчерашний день мы успели перезнакомиться с гонщиками, пройти аккредитацию, украсить наш Volkswagen Touareg наклейками и сгонять на Красную площадь, где вся Москва провожала гонщиков в длинный, нелегкий Шелковый путь. Наверное, все думают, что вот прямо с Красной площади весь кортеж двинулся на трассу, но не тут-то было. Все поехали спать. Мы остались в кемпере на стоянке Лужников. Тут-то и случился первый ахтунг. Прямо посреди ночи нас разбудил жуткий грохот, фургон затрясло. Первая мысль, которая пришла в голову - кого-то взорвали. Мы выбежали на улицу, увидели бегущих в определенную сторону гонщиков. Один француз из команды Рено умудрился пробежать босиком через всю стоянку, все таки европейцы очень участливые, что ни говорите. Оказалось, какие-то дети или друзья владельцев кафе в Лужниках, прониклись атмосферой скорости и экстрима, сделали круг вокруг Лужников, решили что тормоза нужны лишь трусам и на полной скорости вписались в металлические ограждения (эту информацию я выяснила от белорусских коллег). Скорая и милиция подъехали сразу и кроме ограждений с машиной никто не пострадал. Ясно, что гонщиков из этих лузеров не выйдет. А вот у нас должно получиться, мы хоть и авантюристы, но мозги стараемся сохранять на месте (посмотрим,что от них останется в конце).
Сейчас же мы гоним на старт по общей дороге, вместе с гонщиками, машинами прессы и ассистанс. Через 440 километров, в Липецке, большой старт, после которого гоночные начнут свой нелегкий путь, длинной в 4 с лишним тысячи километров. В этом году - это 95 легковых и 35 грузовиков из более чем 20 стран мира.
Проект CheckPoint говорит вам - до встречи и продолжает свой невероятный трип. Ждите обновлений!