(no subject)
Я беру свою машину,
Крепко жму на газ.
Я люблю свою машину,
Это -- супер-класс!
Табула Раса
Ровно год назад, после целой череды мытарств я наконец-то сдал на права, пускай и не с первого раза. С тех пор я уже провел за рулем несколько тысяч километров, и пусть еще не всегда с первого раза могу параллельно запарковаться и даже успел поцарапать нашу “лягушку”, бытует мнение, что я неплохой водитель как для своего стажа.
В феврале у нас появился зеленый Ыч -- потому что если набрать SX(4), забыв переключить раскалдку, то получится как раз ЫЧ. Ты вообще говоришь, что это моя машина, но я особо не заморачиваюсь вопросами собственности, да и в техпаспорте об этом ничего не сказано. Мы втроем уже проехали через всю Европу до Парижа, побывали в Прибалтике, я уже покатал на нем маму, и все отзывы об Ыче пока только хороши.
Но эта песня не о нем. Я очень люблю водить машину. Это одно из тех немногих занятий, которые приносят мне покой и умиротворение. Волей-неволей я не могу думать о плохом, пока я за рулем, и до определенного момента полностью сосредотачиваюсь на дороге, прислушиваюсь к гулу мотора, всматриваюсь в наш приснопамятный асфальт, чтобы не оставить колесо в очередной колдобине.
Я больше люблю ездить ночью и меньше всего -- солнечным утром, когда света слишком много и от этого очень быстро устают глаза. Ночью мне спокойнее, и дело даже не в том, что меньше машин, пешеходов, велосипедистов или гаишников. Редкие встречные автомобили слепят фарами, полосы разметки врезаются в левый борт, ты спишь на соседнем сиденье, навигатор отсчитывает обратно расстояние до пункта назначения, негромко боромочет магнитола. Машина мчится мимо городов и сел со своими маленькими трагедиями и большими радостями; мимо фабрик и элеваторов, освещенных холодными диодными фонарями; мимо заправок с отвратительным кофе и сонными кассирами; через темные леса, широкие поля и глубокие реки; и все это время в утробе полуторатонной махины материя превращается в энергию, в свое первозданное состояние.
В городе Ыч твой, я выхожу возле работы, потом частенько ты меня забираешь -- мне нет резона самому кататься между домом и работой, ты же почти каждый день ездишь к клиентам, решаешь их проблемы, делаешь их работу более быстрой и слаженной. Но на трассе все же я предпочту быть за рулем, пока ты будешь видеть сны о том, как мы будем бродить по узким каменным улочкам и тенистым аллеям, взбираться на старинные башни и колокольни или мчаться с заснеженных склонов.
Наверное, я просто люблю движение, люблю когда вокруг что-то меняется, люблю мчаться навстречу новым метам и предвкушать наши новые воспоминания, и при этом мне нравиться быть хозяином своего пути, пусть даже он и не всегда самый короткий. Я уверен, что мы втроем еще преодолеем не одну тысячу километров, прикоснемся к другим мирам и жизням других людей, навсегда оставив это в нашей памяти. Пожелаю же себе ни гвоздя, ни жезла!