Галопом по Европам (часть 4).
Оригинал взят у kapitan00 в post
#ГалопомПоЕвропам (часть 4).
Кильский канал мы заканчивали проходить в городе #Брунсбюттель, здесь мы затарились продуктами и здесь же я купил по суперакции короткий гидрокостюм за 4,5 евро (!!!!!). Это не шутка, а пример того, как проходят акции и распродажи в Европе. Магазин продуктов кстати находиться справа от входа в шлюз, там можно взять тележку чтобы докатить продукты до яхты.
Я стоял и смотрел как на то, как мы заходим в шлюз с двояким чувством интереса и беспокойства, так как до этого я никогда не был в Северном море. Я просто обожаю когда выделяется адреналин, а его секреция резко повышается при стрессовых состояниях, пограничных ситуациях, ощущении опасности. Он оказывает стимулирующее воздействие на ЦНС, повышает уровень бодрствования, психическую энергию и активность, вызывает психическую мобилизацию. Я не могу передать ощущения, но это очень здорово.
И тогда смотря как мы выходим в открытое море, я ощущал тревогу и восторг одновременно. Мы спокойно шли обедая и уже начинали встречаться океанские контейнеровозы и военные корабли. Ничего не предвещало неприятностей и нашей ошибкой было то, что мы внимательно не изучили погоду на маршруте следования.
Никогда не выходите в море не просчитав все варианты и не оценив ситуацию со всех сторон. Северное море это регион с очень быстро меняющейся погодой и то что произойдет ночью мы увы не смогли предугадать. Я спокойно спал в кают-компании когда лодка резко накренилась и я оказался практически на стенке шкафчиков, потом обратно на диване. Приближение налетевшего шквала не было видно по волнам из за абсолютной темноты вокруг и только опыт капитана Юрия позволил избежать повторного крена. Быстро одевшись, мы выскочили на верх и уже всем экипажем боролись со стихией. Это был тогда мой первый шторм и кто понимает, скажу что порывы ветра достигали 38 узлов, это 70 км/час. Плюс ко всему меня вдруг начала мучать "морская болезнь" и ощущения были совсем не из приятных. Рассказывать о шторме много нет смысла, надо хоть раз попасть.
Так продолжалось практически до утра и когда я очень уставший увидел впереди берег, то понял состояние мореплавателей древности кричавших -"Земляяя!". Это был еще берег Германии, но из за осадки яхты в 2,5 метра, подойти к берегу и пришвартоваться мы могли только в определенных местах. Наш штурман Сергей искал по карте необходимые условия и нашел то что нужно уже в Голландии. Мы пошли дальше..
Что хочу сказать вам друзья. Когда вы идете в открытое море, всегда смотрите погоду иначе это может сыграть с вами злую шутку. При современных системах метеорологии, попадать в шторм это уже не профессионально. Кстати с тех пор я стал смотреть погоду даже на берегу не по прогнозам#Gismrteo, а на профессиональном сайте #Windguru http://www.windguru.cz . Вот он впоследствии нас ни разу не подвел. Всему этому мы учим вам на занятиях в Яхтенной школе M-Marine▼.
#ГалопомПоЕвропам (часть 4).
Кильский канал мы заканчивали проходить в городе #Брунсбюттель, здесь мы затарились продуктами и здесь же я купил по суперакции короткий гидрокостюм за 4,5 евро (!!!!!). Это не шутка, а пример того, как проходят акции и распродажи в Европе. Магазин продуктов кстати находиться справа от входа в шлюз, там можно взять тележку чтобы докатить продукты до яхты.
Я стоял и смотрел как на то, как мы заходим в шлюз с двояким чувством интереса и беспокойства, так как до этого я никогда не был в Северном море. Я просто обожаю когда выделяется адреналин, а его секреция резко повышается при стрессовых состояниях, пограничных ситуациях, ощущении опасности. Он оказывает стимулирующее воздействие на ЦНС, повышает уровень бодрствования, психическую энергию и активность, вызывает психическую мобилизацию. Я не могу передать ощущения, но это очень здорово.
И тогда смотря как мы выходим в открытое море, я ощущал тревогу и восторг одновременно. Мы спокойно шли обедая и уже начинали встречаться океанские контейнеровозы и военные корабли. Ничего не предвещало неприятностей и нашей ошибкой было то, что мы внимательно не изучили погоду на маршруте следования.
Никогда не выходите в море не просчитав все варианты и не оценив ситуацию со всех сторон. Северное море это регион с очень быстро меняющейся погодой и то что произойдет ночью мы увы не смогли предугадать. Я спокойно спал в кают-компании когда лодка резко накренилась и я оказался практически на стенке шкафчиков, потом обратно на диване. Приближение налетевшего шквала не было видно по волнам из за абсолютной темноты вокруг и только опыт капитана Юрия позволил избежать повторного крена. Быстро одевшись, мы выскочили на верх и уже всем экипажем боролись со стихией. Это был тогда мой первый шторм и кто понимает, скажу что порывы ветра достигали 38 узлов, это 70 км/час. Плюс ко всему меня вдруг начала мучать "морская болезнь" и ощущения были совсем не из приятных. Рассказывать о шторме много нет смысла, надо хоть раз попасть.
Так продолжалось практически до утра и когда я очень уставший увидел впереди берег, то понял состояние мореплавателей древности кричавших -"Земляяя!". Это был еще берег Германии, но из за осадки яхты в 2,5 метра, подойти к берегу и пришвартоваться мы могли только в определенных местах. Наш штурман Сергей искал по карте необходимые условия и нашел то что нужно уже в Голландии. Мы пошли дальше..
Что хочу сказать вам друзья. Когда вы идете в открытое море, всегда смотрите погоду иначе это может сыграть с вами злую шутку. При современных системах метеорологии, попадать в шторм это уже не профессионально. Кстати с тех пор я стал смотреть погоду даже на берегу не по прогнозам#Gismrteo, а на профессиональном сайте #Windguru http://www.windguru.cz . Вот он впоследствии нас ни разу не подвел. Всему этому мы учим вам на занятиях в Яхтенной школе M-Marine▼.