Самый опасный аэропорт Европы.
Аэропорт острова Мадейра, также известный как Аэропорт Фуншала или Аэропорт Санта-Катарины - расположен неподалёку от города Санта-Круш в 16 км к востоку от города Фуншала (Мадейра) и является одним из крупнейших международных аэропортов в Португалии после Лиссабона, Порту и Фару.
Именно этот аэропорт считается одним из опаснейших на территории Европы, связано это с рядом неблагоприятных факторов, которые здесь сошлись. Сложный рельеф, смешивание горного сухого и морского воздуха, резко меняющиеся направления ветра, все это создаёт непредсказуемость ситуации при посадке самолётов. Сами сотрудники этого португальского аэропорта регулярно публикуют видеозаписи посадок пассажирских лайнеров. И вот перед Вами свежее (от 19/02/16) видео оттуда.
До 1982 года аэропорт имел ВПП длиной около 1600 метров, которая после катастроф 1977 года стала удлиняться. Для многих пилотов, произвести посадку своего лайнера, на бетонную полосу, протяженностью всего в 1600 метров, было настоящим подвигом, а для пассажиров непростым испытанием для их нервов.
19 ноября 1977 году рейс 425 авиакомпании TAP Portugal Boeing 727 следовавшего на Мадейру из Брюсселя закончился трагично. Из-за плохих погодных условий, самолет не смог своевременно остановиться и упал с высоты более 70 метров, в расположенный на краю взлетно-посадочной полосы обрыв. Скатываясь по крутому склону, Боинг через 118 метров и на 28 метров ниже уровня полосы в 21:48:36 врезался правой плоскостью в мост, при этом плоскость вместе с хвостовой частью фюзеляжа отделилась, тогда как передняя часть фюзеляжа с левой плоскостью рухнула на 16 метров вниз на пляж и загорелась. В происшествии были травмированы 2 члена экипажа и 31 пассажир, но они выжили. Остальные 6 членов экипажа и 125 пассажиров, всего 131 человек, погибли. На момент событий по числу жертв это была крупнейшая авиационная катастрофа в Португалии.
И уже через месяц еще одна - 18 декабря 1977 года, рейс 730 авиакомпании SATA International, Aerospatiale Caravelle 10R (регистрационный HB-ICK). При заходе на посадку самолёт не долетел до взлётно-посадочной полосы и сел на воду. Погибло 36 из 57 человек на борту. Причиной инцидента стала оптическая иллюзия
В 2000 году была достроена взлётно-посадочная полоса, значительная часть которой представляет собой эстакадную дистанцию, располагающуюся на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый. Высота отдельных столбов-опор достигает 50 метров над уровнем моря.
Пока все. Всем удачи! Chapleeng.
Именно этот аэропорт считается одним из опаснейших на территории Европы, связано это с рядом неблагоприятных факторов, которые здесь сошлись. Сложный рельеф, смешивание горного сухого и морского воздуха, резко меняющиеся направления ветра, все это создаёт непредсказуемость ситуации при посадке самолётов. Сами сотрудники этого португальского аэропорта регулярно публикуют видеозаписи посадок пассажирских лайнеров. И вот перед Вами свежее (от 19/02/16) видео оттуда.
Click to viewДо 1982 года аэропорт имел ВПП длиной около 1600 метров, которая после катастроф 1977 года стала удлиняться. Для многих пилотов, произвести посадку своего лайнера, на бетонную полосу, протяженностью всего в 1600 метров, было настоящим подвигом, а для пассажиров непростым испытанием для их нервов.
19 ноября 1977 году рейс 425 авиакомпании TAP Portugal Boeing 727 следовавшего на Мадейру из Брюсселя закончился трагично. Из-за плохих погодных условий, самолет не смог своевременно остановиться и упал с высоты более 70 метров, в расположенный на краю взлетно-посадочной полосы обрыв. Скатываясь по крутому склону, Боинг через 118 метров и на 28 метров ниже уровня полосы в 21:48:36 врезался правой плоскостью в мост, при этом плоскость вместе с хвостовой частью фюзеляжа отделилась, тогда как передняя часть фюзеляжа с левой плоскостью рухнула на 16 метров вниз на пляж и загорелась. В происшествии были травмированы 2 члена экипажа и 31 пассажир, но они выжили. Остальные 6 членов экипажа и 125 пассажиров, всего 131 человек, погибли. На момент событий по числу жертв это была крупнейшая авиационная катастрофа в Португалии.
И уже через месяц еще одна - 18 декабря 1977 года, рейс 730 авиакомпании SATA International, Aerospatiale Caravelle 10R (регистрационный HB-ICK). При заходе на посадку самолёт не долетел до взлётно-посадочной полосы и сел на воду. Погибло 36 из 57 человек на борту. Причиной инцидента стала оптическая иллюзия
В 2000 году была достроена взлётно-посадочная полоса, значительная часть которой представляет собой эстакадную дистанцию, располагающуюся на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый. Высота отдельных столбов-опор достигает 50 метров над уровнем моря.
Пока все. Всем удачи! Chapleeng.