"Лебедянка" в Сызрани
На привокзальной площади города Сызрань есть достопримечательность, там установлен паровоз-памятник.
Изготовленный в 1955 году, паровоз серии Л, номер 5184 стоит на своем месте с 7 мая 2015 года. Это советский магистральный грузовой паровоз разработанный в конце Второй мировой войны под руководством конструктора Л.С. Лебедянского и академика С.П. Сыромятникова. Эта серия паровозов выпускалась с 1945 по 1955 годы. Является одним из лучших и массово производимых советских паровозов, которые могли эксплуатироваться на всей сети железных дорог Союза. За эту модель конструкторов наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог, за паровозами Л закрепились прозвища "Лебедянка" и "Лебедь"
Построен Ворошиловградским (Луганским) заводом в 1955 году.
После окончания эксплуатации, локомотив долгие годы стоял на станции Переволоки. В ноябре 2011 года его переправили в Сызрань. Для перегона паровоза на место будущей стоянки была проведена специальная операция, в которой участвовали представители разных железнодорожных профессий - путейцы, энергетики, локомотивщики.
На территории привокзальной площади была проложена временная ЖД ветка длиной около 150 метров. Работу завершили за 8 часов, в ней приняли участие 37 путейцев.
Это была сложная и практически уникальная операция. Необходимо было обойти клумбы, колодцы, правильно рассчитать кривые малого радиуса (Наименьший радиус вписывания паровоза в кривую - 125 м) и обеспечить безопасность процесса. Паровоз завозили на его место последнего пристанища не с помощью трактора или грейдера, как это обычно делается в таких случаях, а маневровым тепловозом.
После установки временную ветку сразу же демонтировали. Работы по реставрации были продолжены уже на месте установки.
Изначально, на фронтоне располагалась красная звезда с барельефными изображениями руководителей СССР - В.И. Ленина и И.В. Сталина. После начала десталинизации изображения советских вождей были демонтированы практически со всех паровозов.
Аналогичная модель есть в Самаре, на территории стадиона "Локомотив". Установлен в мае 2010 года в канун юбилея Победы. Для его транспортировки до стадиона использовалась специальная автомобильная платформа и несколько тяжёловесных кранов.
фото - http://parovoz.com
Информация с сайта - http://www.gudok.ru/
Изготовленный в 1955 году, паровоз серии Л, номер 5184 стоит на своем месте с 7 мая 2015 года. Это советский магистральный грузовой паровоз разработанный в конце Второй мировой войны под руководством конструктора Л.С. Лебедянского и академика С.П. Сыромятникова. Эта серия паровозов выпускалась с 1945 по 1955 годы. Является одним из лучших и массово производимых советских паровозов, которые могли эксплуатироваться на всей сети железных дорог Союза. За эту модель конструкторов наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог, за паровозами Л закрепились прозвища "Лебедянка" и "Лебедь"
Построен Ворошиловградским (Луганским) заводом в 1955 году.
После окончания эксплуатации, локомотив долгие годы стоял на станции Переволоки. В ноябре 2011 года его переправили в Сызрань. Для перегона паровоза на место будущей стоянки была проведена специальная операция, в которой участвовали представители разных железнодорожных профессий - путейцы, энергетики, локомотивщики.
На территории привокзальной площади была проложена временная ЖД ветка длиной около 150 метров. Работу завершили за 8 часов, в ней приняли участие 37 путейцев.
Это была сложная и практически уникальная операция. Необходимо было обойти клумбы, колодцы, правильно рассчитать кривые малого радиуса (Наименьший радиус вписывания паровоза в кривую - 125 м) и обеспечить безопасность процесса. Паровоз завозили на его место последнего пристанища не с помощью трактора или грейдера, как это обычно делается в таких случаях, а маневровым тепловозом.
После установки временную ветку сразу же демонтировали. Работы по реставрации были продолжены уже на месте установки.
Изначально, на фронтоне располагалась красная звезда с барельефными изображениями руководителей СССР - В.И. Ленина и И.В. Сталина. После начала десталинизации изображения советских вождей были демонтированы практически со всех паровозов.
Аналогичная модель есть в Самаре, на территории стадиона "Локомотив". Установлен в мае 2010 года в канун юбилея Победы. Для его транспортировки до стадиона использовалась специальная автомобильная платформа и несколько тяжёловесных кранов.
фото - http://parovoz.com
Информация с сайта - http://www.gudok.ru/