Мои сегодняшние приключения
Сегодня у меня был иштальмут в Музеон аИслам. Это недалеко от столичнаго центра, на улице Пальмах.
Как я люблю ездить по Иерусалиму наверное уже все знают. Вообще нет. Но, думаю, дрейфить не надо, с Вейзом доеду. То есть я примерно знаю где музей находится, но только с автобусной точки зрения. А вот как на машине туда ехать совсем не знаю. Но Вейз в помощь.
Проблема номер один, я все еще путаю право-лево. Видимо от этого мне не избавиться никогда, но на поворотах в незнакомом месте это мешает. Вейз расстраивается. когда я в противоположную сторону поворачиваю.
Проблема номер два. Оказывается жарко даже пелефонам. особенно на присоске под прямыми лучами солнца. Мой пелефон перегревался дважды(!), пришлось остужать несколько минут под мазганом, иначе он отказывался работать.
Как по заказу недалеко от музея для меня было парковочное место. И даже бесплатное. Только парковаться надо было параллельно. Всего минут десять, и я отлично припарковалась :))
На обратном пути телефон не отключался, зато я отказывалась понимать Вейз и поворачивала раньше или позже нужного. Я ехала по тем самым теснейшим улочками, по которым возил меня учитель вождения перед тестом и страшно его благодарила за то. Я въезжала в какие то тупики. Я попала на Эмек Рефим и улочки Тальпиота, те самые, которые еще в первые дни учебы я пометила как неездовые. Я добралась до Дерех Хеврон и страшно была рада тому, еще раз мысленно поблагодарив учителя, что он меня тут ездил.
Я доехала домой, и поняла, что не так оно и страшно ездить по городу. По трассе наперегонки с арабами нестись конечно проще, но и тихонько по городу можно. Даже интересно, что можно так медленно ездить :)
Как я люблю ездить по Иерусалиму наверное уже все знают. Вообще нет. Но, думаю, дрейфить не надо, с Вейзом доеду. То есть я примерно знаю где музей находится, но только с автобусной точки зрения. А вот как на машине туда ехать совсем не знаю. Но Вейз в помощь.
Проблема номер один, я все еще путаю право-лево. Видимо от этого мне не избавиться никогда, но на поворотах в незнакомом месте это мешает. Вейз расстраивается. когда я в противоположную сторону поворачиваю.
Проблема номер два. Оказывается жарко даже пелефонам. особенно на присоске под прямыми лучами солнца. Мой пелефон перегревался дважды(!), пришлось остужать несколько минут под мазганом, иначе он отказывался работать.
Как по заказу недалеко от музея для меня было парковочное место. И даже бесплатное. Только парковаться надо было параллельно. Всего минут десять, и я отлично припарковалась :))
На обратном пути телефон не отключался, зато я отказывалась понимать Вейз и поворачивала раньше или позже нужного. Я ехала по тем самым теснейшим улочками, по которым возил меня учитель вождения перед тестом и страшно его благодарила за то. Я въезжала в какие то тупики. Я попала на Эмек Рефим и улочки Тальпиота, те самые, которые еще в первые дни учебы я пометила как неездовые. Я добралась до Дерех Хеврон и страшно была рада тому, еще раз мысленно поблагодарив учителя, что он меня тут ездил.
Я доехала домой, и поняла, что не так оно и страшно ездить по городу. По трассе наперегонки с арабами нестись конечно проще, но и тихонько по городу можно. Даже интересно, что можно так медленно ездить :)