Разбились об насосную станцию
Редкое по совокупности обстоятельств ДТП произошло у нас в Самарской области на федеральной трассе М5 "Урал". Беда случилась не вчера и не позавчера, но все фоточки с места события попадались исключительно размером с почтовую марку. Наконец вот разжился у посонов адекватными по размеру карточками.
Темная "четырка" влетела в торец списанной пожарной насосной станции. Эту ПНС-110 (131) 131А тащили на буксире белым "эмчеэсовским" КАМАЗом. Путь их был протяженным - из Башкирии в Калужскую область (бортовой тягач как раз с калужскими номерами и он специально мотался в Башкортостан за ушатанной насосной машиной). На заре сцепка тормознула у одной из автозаправочных станций и встала на отдых. А в полшестого утра очухались от мощного удара сзади. Все остальное видно на фотках..
Судя по тому, какая пожарно-спасательная часть выезжала на место для помощи пострадавшим, всё случилось где-то в районе Печерского. Спасать, правда, там было уже некого: и водитель, и пассажир "Лады" разбились наглухо, бойцам оставалось лишь деблокировать погибших "на свежий воздух", отключить акки и смыть всякое с трассы.
Злополучная пожарная насосная станция долгие годы служила в ПЧ-47 города Белебей. В Калужскую область ее волокли чтобы провести капитально-восстановительный ремонт.
Еще не так давно КВР старой пожтехники делали силами самих ПЧ, либо в ремчасти при отряде, либо в условиях специализированного пожарно-технического центра, какие существуют во всех крупных субъектах федерации. То есть не выезжая за пределы родного региона.
Отчасти оно и сейчас так происходит. С некоторых же пор начали заключать договор на ремонтные работы с различными ООО, которые могут быть расположены в любом уголке России. Поэтому порой и тащат старые боевые развалюхи через полстраны, за тысячи километров от места постоянной службы, в какой-нибудь частный цех на окраине деревни Зуевка (условно). Обычно так поступают со сложноустроенной техникой типа автолестниц (http://chaga.livejournal.com/27426.html) или тех же ПНС. Хотя и классические автоцистерны, которые можно откапиталить в своем же региональном пожтехцентре, гоняют по стране не меньше. Понятия не имею, кому и как аффилированы все эти многообразные ООО, но у них на руках имеется полный пакет допусков и сертификатов, необходимых для ремонта и обслуживания непростой пожарной спецтехники.
Впрочем, всё, сказанное выше - чисто к слову, раз уж тема всплыла. Вину в трагедии водителя "четырки" трудно поставить под сомнение. Широченный и свежеуложенный участок федералки, ясная погода и 100-процентная видимость. Причем, судя по времени и месту ДТП, солнце висело как раз за спиной "Лады", то есть освещало весь путь по ходу движения.
Такая авария.
За снимки спасибо ГКУ СО "Центр ГО, ПБ и ЧС".
Темная "четырка" влетела в торец списанной пожарной насосной станции. Эту ПНС-110 (131) 131А тащили на буксире белым "эмчеэсовским" КАМАЗом. Путь их был протяженным - из Башкирии в Калужскую область (бортовой тягач как раз с калужскими номерами и он специально мотался в Башкортостан за ушатанной насосной машиной). На заре сцепка тормознула у одной из автозаправочных станций и встала на отдых. А в полшестого утра очухались от мощного удара сзади. Все остальное видно на фотках..
Судя по тому, какая пожарно-спасательная часть выезжала на место для помощи пострадавшим, всё случилось где-то в районе Печерского. Спасать, правда, там было уже некого: и водитель, и пассажир "Лады" разбились наглухо, бойцам оставалось лишь деблокировать погибших "на свежий воздух", отключить акки и смыть всякое с трассы.
Злополучная пожарная насосная станция долгие годы служила в ПЧ-47 города Белебей. В Калужскую область ее волокли чтобы провести капитально-восстановительный ремонт.
Еще не так давно КВР старой пожтехники делали силами самих ПЧ, либо в ремчасти при отряде, либо в условиях специализированного пожарно-технического центра, какие существуют во всех крупных субъектах федерации. То есть не выезжая за пределы родного региона.
Отчасти оно и сейчас так происходит. С некоторых же пор начали заключать договор на ремонтные работы с различными ООО, которые могут быть расположены в любом уголке России. Поэтому порой и тащат старые боевые развалюхи через полстраны, за тысячи километров от места постоянной службы, в какой-нибудь частный цех на окраине деревни Зуевка (условно). Обычно так поступают со сложноустроенной техникой типа автолестниц (http://chaga.livejournal.com/27426.html) или тех же ПНС. Хотя и классические автоцистерны, которые можно откапиталить в своем же региональном пожтехцентре, гоняют по стране не меньше. Понятия не имею, кому и как аффилированы все эти многообразные ООО, но у них на руках имеется полный пакет допусков и сертификатов, необходимых для ремонта и обслуживания непростой пожарной спецтехники.
Впрочем, всё, сказанное выше - чисто к слову, раз уж тема всплыла. Вину в трагедии водителя "четырки" трудно поставить под сомнение. Широченный и свежеуложенный участок федералки, ясная погода и 100-процентная видимость. Причем, судя по времени и месту ДТП, солнце висело как раз за спиной "Лады", то есть освещало весь путь по ходу движения.
Такая авария.
За снимки спасибо ГКУ СО "Центр ГО, ПБ и ЧС".