Не стой под стрелой 1. Кладёт на всё
Нигде и никак не числюсь в фанатах всяких крановых установок (и славтеяйца), но иногда такие монстры попадаются, что если и захочешь, то мимо не пройдешь. Материала аж на скромненький сериал набирается.
Из свеженького вот на интересный агрегат наткнулся - там же, где и на "семак" с пассажирским поездом из Сурового. Спецкран для укладки и разборки решётки железнодорожного полотна УК25-9/18. Не сказать, что машина прям какая-то уникальная или редкая, но среднестатистический железнодорожник встречается с ней нечасто, а обыватель, такой, как я - и подавно. Неизвестно, куда его перегоняли в составе сборного поезда, хотя делали это в сопровождении вагона тупейцев (зеленый сзади) - значит, скорее всего, гнали на дело, либо уже по завершении работ в обратный путь.
Весит махина знатно - больше 100 тонн, легко ворочает 25-метровые секции полотна. Из-за габаритов крана его торцы сцеплены с платформами прикрытия. Агрегат обычно трудится в составе головной части укладочного поезда.
Вот даже чертежик в справочной литературе накопал:
И отдельно сам УК25-9/18:
Выглядит ну совсем новеньким и бодрым. А возможно, что этот персонаж из мультсериала "Война гоботов" недавно какой-нибудь текущий или капитальный ремонт прошел. Интересно, сколько их всего закреплено за одной отдельно взятой дорогой..
Такой гобот.
На заданную тему чуть меньше года назад еще был пост про автокран на базе ЗИЛ-133ГЯ и его маленькую копию в масштабе 1:43.
Из свеженького вот на интересный агрегат наткнулся - там же, где и на "семак" с пассажирским поездом из Сурового. Спецкран для укладки и разборки решётки железнодорожного полотна УК25-9/18. Не сказать, что машина прям какая-то уникальная или редкая, но среднестатистический железнодорожник встречается с ней нечасто, а обыватель, такой, как я - и подавно. Неизвестно, куда его перегоняли в составе сборного поезда, хотя делали это в сопровождении вагона тупейцев (зеленый сзади) - значит, скорее всего, гнали на дело, либо уже по завершении работ в обратный путь.
Весит махина знатно - больше 100 тонн, легко ворочает 25-метровые секции полотна. Из-за габаритов крана его торцы сцеплены с платформами прикрытия. Агрегат обычно трудится в составе головной части укладочного поезда.
Вот даже чертежик в справочной литературе накопал:
И отдельно сам УК25-9/18:
Выглядит ну совсем новеньким и бодрым. А возможно, что этот персонаж из мультсериала "Война гоботов" недавно какой-нибудь текущий или капитальный ремонт прошел. Интересно, сколько их всего закреплено за одной отдельно взятой дорогой..
Такой гобот.
На заданную тему чуть меньше года назад еще был пост про автокран на базе ЗИЛ-133ГЯ и его маленькую копию в масштабе 1:43.