Строительный мусор в контейнерах: соревнование "кто привезет больше"?
Про проблемы со строительным мусором, который недобросовестные предприниматели выгружают в бункеры на улице Карла Маркса, мы писали совсем недавно.
На этот раз в прицел фотообъектива попали те, кто выносит, или, что точнее, вывозит строительные и крупногабаритные отходы на площадки, предназначенные для сбора ТБО.
Четверг, 20 марта. К бункеру подъезжает автомобиль, в багажнике которого - мешки со строительным мусором.
Разгрузка.
Взаимопомощь: разгрузился сам - помоги припарковаться следующему! На очереди грузовой автомобиль.
Начинает разгрузку ГАЗель.
Содержимое бункера: практически полное отсутствие ТБО. В наличии - строительный мусор.
Пятница. Снова бункеры на улице Карла Маркса.
Подъезжают на личном транспорте, выгружают мусор коробками.
Мешками выгружают из больших автомобилей.
Выгружают из ГАЗелей. Для удобства привычно встают на борта бункеров.
Мусор в ассортименте: старые телевизоры, мебель, доски, мешки с неизвестным содержимым.
Примерно 5 кубометров из ГАЗели перекочевывает в бункер. На полигоне за утилизацию пришлось бы заплатить около 400 рублей, а тут - "бесплатно"!
Бригада рабочих автомобиля не имеет, используя для переноски рубероида подручные средства.
Первый рейс.
Второй рейс.
А это ворота дома, где, по всей видимости, ведутся ремонтные работы без обязательной утилизации строительных отходов.
Информация будет интересной для Управления административно-технического контроля.
Итог: половина 8-кубового бункера занята рубероидом, выброшенным бригадой, производящей ремонт.
Строительный мусор в бункеры выгружают ежедневно. В связи с пробелами в региональном законодательстве, которое штрафов за отгрузку строительного мусора на контейнерных площадках не предусматривает, компании и частные лица материальной ответственности за свои действия не несут, к тому же получают возможность экономить, не оплачивая утилизацию строительных отходов на полигоне ТБО.
Современные мусоровозы, которыми Центрэкотех обновляет свой автопарк по программе модернизации, производят уплотнение ТБО в кузове. Строительный мусор может привести к поломке техники и простою автомобилей на все время ремонта. Если сломаются мусоровозы, то сбой в работе компании-перевозчика ТБО неизбежен, и город утонет в мусоре. Достаточно вспомнить ситуацию, которая сложилась этой зимой в Ростове-на-Дону, когда из-за сильного снегопада мусоровозы несколько дней не могли выйти на улицы.
Материалы, опубликованные здесь, мы направим Главе города Марине Павловне Беспаловой и в Управление административно-технического контроля.
На этот раз в прицел фотообъектива попали те, кто выносит, или, что точнее, вывозит строительные и крупногабаритные отходы на площадки, предназначенные для сбора ТБО.
Четверг, 20 марта. К бункеру подъезжает автомобиль, в багажнике которого - мешки со строительным мусором.
Разгрузка.
Взаимопомощь: разгрузился сам - помоги припарковаться следующему! На очереди грузовой автомобиль.
Начинает разгрузку ГАЗель.
Содержимое бункера: практически полное отсутствие ТБО. В наличии - строительный мусор.
Пятница. Снова бункеры на улице Карла Маркса.
Подъезжают на личном транспорте, выгружают мусор коробками.
Мешками выгружают из больших автомобилей.
Выгружают из ГАЗелей. Для удобства привычно встают на борта бункеров.
Мусор в ассортименте: старые телевизоры, мебель, доски, мешки с неизвестным содержимым.
Примерно 5 кубометров из ГАЗели перекочевывает в бункер. На полигоне за утилизацию пришлось бы заплатить около 400 рублей, а тут - "бесплатно"!
Бригада рабочих автомобиля не имеет, используя для переноски рубероида подручные средства.
Первый рейс.
Второй рейс.
А это ворота дома, где, по всей видимости, ведутся ремонтные работы без обязательной утилизации строительных отходов.
Информация будет интересной для Управления административно-технического контроля.
Итог: половина 8-кубового бункера занята рубероидом, выброшенным бригадой, производящей ремонт.
Строительный мусор в бункеры выгружают ежедневно. В связи с пробелами в региональном законодательстве, которое штрафов за отгрузку строительного мусора на контейнерных площадках не предусматривает, компании и частные лица материальной ответственности за свои действия не несут, к тому же получают возможность экономить, не оплачивая утилизацию строительных отходов на полигоне ТБО.
Современные мусоровозы, которыми Центрэкотех обновляет свой автопарк по программе модернизации, производят уплотнение ТБО в кузове. Строительный мусор может привести к поломке техники и простою автомобилей на все время ремонта. Если сломаются мусоровозы, то сбой в работе компании-перевозчика ТБО неизбежен, и город утонет в мусоре. Достаточно вспомнить ситуацию, которая сложилась этой зимой в Ростове-на-Дону, когда из-за сильного снегопада мусоровозы несколько дней не могли выйти на улицы.
Материалы, опубликованные здесь, мы направим Главе города Марине Павловне Беспаловой и в Управление административно-технического контроля.