Алоха 3 - как делают шоколад и зачем нужен SUV
Очередной тур был на шоколадную плантацию. Я прочитала в интернете, что человек, который проводит экскурсии, рассказывает великолепно, но нас обломали - рассказ вел совсем не он, а некто в шляпе, который раз 15 повторил, что он ни разу не chocolate maker, а просто дизайнер, который разрабатывает логотип, упаковку и все остальное к шоколаду. Но история о производстве шоколада не потеряла свою прелесть...
Эта ящерка думала, что я ее не вижу:
Начинается эта история с того, что плоды какао дерева должны дозреть. Они растут очень интересно, например на ветвях:
или прямо на стволах:
Когда плоды созревают (а это определяют, содрав ногтем кожицу), их собирают, а затем потрошат - внутри плода находятся семена размером с орех миндаля, каждое окружено сладкой желеобразной оболочкой:
Все это складывают в специальные емкости, где примерно в течение недели происходит процесс "ферментации", ну попросту сладкая масса с семенами начинает бродить. В результате брожения сахар из желеобразной оболочки проникает внутрь семечка, что в результате придает ему специфический вкус. После этого семена раскладывают на специальных столах и сушат на свежем воздухе. Затем после просушки их мельчат на кусочки - так называемые nibs. А потом начинается самое интересное - эти нибсы в специальных емкостях плавят, а затем добавляют туда сахар, молоко, какая масло и т.д. Т.е. получается, что нибсы эти уже практически шоколад. Нам давали их попробовать, они не очень вкусные, горьковатые, а плавятся они потому, что наполовину или даже больше состоят из жира.
После экскурсии у нас не было больше никаких планов и мы решили отправиться на берег Черного песка. Я читала в интернете, что там можно встретить черепах - мы были на острове уже несколько дней, а черепах еще не видели! Поездка заняла туда около полутора часов, и была не очень интересной. Сюрприз ждал в конце - оказалось, чтобы попасть на этот самый берег, надо было или идти пешком по очень, очень крутой дороге, или спускаться по этой же дороге на машине.
Вид сверху:
У дороги растет ананас:
А это пляж черного песка:
Какой-то дядя сказал мне, что вообще-то дорога закрыта, но вы можете поехать, только на свой страх и риск. Я решила не рисковать и мы отправились пешком. Мимо нас, однако, проехал сначала один джип, потом другой, и я подумала, а зачем, собственно, я брала в прокат полноприводную машину, если боюсь на ней ездить?! Сказано - сделано, мы вернулись наверх, сели в машину и я медленно-медленно повела ее по дороге. Помимо крутизны, у этой дороги оказался еще один "фактор страха" - по ширине она вмещала только одну машину. Для разъезда встречного транспорта в некоторых местах были устроены небольшие расширения, где машине, едущей вниз, полагалось пропускать встречную. "А что делать, если встреча произошла между этими местами?" - подумала я, едва мы миновали такое расширение (где, естественно, никаких встречных машин не было), и где нам, опять же, естественно, попался встречный микроавтобус. Так как я отъехала от расширения недалеко, я решила вернуться туда задним ходом, что было трудно и страшно - я практически ничего не видела, так как мне мешал зад машины, смотрящий куда-то в облака. Кое-как я отъехала назад, и, когда микроавтобус поравнялся с нами, водитель микроавтобуса спросил у меня, а есть ли у меня понижающая передача. Это что еще за фигня?! Звучало это примерно так "Are you sure your car has 4 low?" Yes, of course, ответила я уверенно, why? Да потому что у тебя колеса прокручиваются. Вопрос водителя поверг меня в сомнение - то, что колеса действительно прокручивались, я заметила еще раньше, но не придала этому значения.. и что теперь делать? Беглый осмотр пульта управления полетом выявил небольшой рычаг с надписями 4high, 2 low, 4 low. Вот оно! Теперь все как будто стало на свои места, мы двинулись дальше и до низа доехали спокойно. (Как выяснила я только сейчас, это, оказывается, дополнительный редуктор, который повышает проходимость и понижает скорость).
Дорога внизу выглядела обычным бездорожьем: огромные лужи, булыжники тут и там, иногда казалось, что машина вот-вот перевернется, так сильно мы накренялись, но все обошлось. В одном месте мы остановились, чтобы посмотреть на лошадок, гуляющих вдоль обочины. Лошадки тут же решили, что у нас есть что-то вкусное и стали совать свои мягкие морды прямо в кабину. Но у нас ничего с собой не оказалось и мы поехали дальше.
Припарковались у пляжа и пошли искать морскую черепаху. Песок был не то чтобы черный, но такой, темноватый, очень мягкий, ноги утопали по лодыжку. После бесплодных поисков мы решили немного "поплавать" в прибрежных волнах, а затем пришлось возвращаться - пугала перспектива подъема по "страшной" дороге в темноте.
Водопад:
Эта ящерка думала, что я ее не вижу:
Начинается эта история с того, что плоды какао дерева должны дозреть. Они растут очень интересно, например на ветвях:
или прямо на стволах:
Когда плоды созревают (а это определяют, содрав ногтем кожицу), их собирают, а затем потрошат - внутри плода находятся семена размером с орех миндаля, каждое окружено сладкой желеобразной оболочкой:
Все это складывают в специальные емкости, где примерно в течение недели происходит процесс "ферментации", ну попросту сладкая масса с семенами начинает бродить. В результате брожения сахар из желеобразной оболочки проникает внутрь семечка, что в результате придает ему специфический вкус. После этого семена раскладывают на специальных столах и сушат на свежем воздухе. Затем после просушки их мельчат на кусочки - так называемые nibs. А потом начинается самое интересное - эти нибсы в специальных емкостях плавят, а затем добавляют туда сахар, молоко, какая масло и т.д. Т.е. получается, что нибсы эти уже практически шоколад. Нам давали их попробовать, они не очень вкусные, горьковатые, а плавятся они потому, что наполовину или даже больше состоят из жира.
После экскурсии у нас не было больше никаких планов и мы решили отправиться на берег Черного песка. Я читала в интернете, что там можно встретить черепах - мы были на острове уже несколько дней, а черепах еще не видели! Поездка заняла туда около полутора часов, и была не очень интересной. Сюрприз ждал в конце - оказалось, чтобы попасть на этот самый берег, надо было или идти пешком по очень, очень крутой дороге, или спускаться по этой же дороге на машине.
Вид сверху:
У дороги растет ананас:
А это пляж черного песка:
Какой-то дядя сказал мне, что вообще-то дорога закрыта, но вы можете поехать, только на свой страх и риск. Я решила не рисковать и мы отправились пешком. Мимо нас, однако, проехал сначала один джип, потом другой, и я подумала, а зачем, собственно, я брала в прокат полноприводную машину, если боюсь на ней ездить?! Сказано - сделано, мы вернулись наверх, сели в машину и я медленно-медленно повела ее по дороге. Помимо крутизны, у этой дороги оказался еще один "фактор страха" - по ширине она вмещала только одну машину. Для разъезда встречного транспорта в некоторых местах были устроены небольшие расширения, где машине, едущей вниз, полагалось пропускать встречную. "А что делать, если встреча произошла между этими местами?" - подумала я, едва мы миновали такое расширение (где, естественно, никаких встречных машин не было), и где нам, опять же, естественно, попался встречный микроавтобус. Так как я отъехала от расширения недалеко, я решила вернуться туда задним ходом, что было трудно и страшно - я практически ничего не видела, так как мне мешал зад машины, смотрящий куда-то в облака. Кое-как я отъехала назад, и, когда микроавтобус поравнялся с нами, водитель микроавтобуса спросил у меня, а есть ли у меня понижающая передача. Это что еще за фигня?! Звучало это примерно так "Are you sure your car has 4 low?" Yes, of course, ответила я уверенно, why? Да потому что у тебя колеса прокручиваются. Вопрос водителя поверг меня в сомнение - то, что колеса действительно прокручивались, я заметила еще раньше, но не придала этому значения.. и что теперь делать? Беглый осмотр пульта управления полетом выявил небольшой рычаг с надписями 4high, 2 low, 4 low. Вот оно! Теперь все как будто стало на свои места, мы двинулись дальше и до низа доехали спокойно. (Как выяснила я только сейчас, это, оказывается, дополнительный редуктор, который повышает проходимость и понижает скорость).
Дорога внизу выглядела обычным бездорожьем: огромные лужи, булыжники тут и там, иногда казалось, что машина вот-вот перевернется, так сильно мы накренялись, но все обошлось. В одном месте мы остановились, чтобы посмотреть на лошадок, гуляющих вдоль обочины. Лошадки тут же решили, что у нас есть что-то вкусное и стали совать свои мягкие морды прямо в кабину. Но у нас ничего с собой не оказалось и мы поехали дальше.
Припарковались у пляжа и пошли искать морскую черепаху. Песок был не то чтобы черный, но такой, темноватый, очень мягкий, ноги утопали по лодыжку. После бесплодных поисков мы решили немного "поплавать" в прибрежных волнах, а затем пришлось возвращаться - пугала перспектива подъема по "страшной" дороге в темноте.
Водопад:
