Господдержка МС-21 может отрицательно сказаться на его экспортном потенциале

[cashjournal]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авиация.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[almakedonskij]

а он давно у наc? первый раз вижу этот МС-21

[cashjournal]

ну несколько лет разрабатывают, вот уже якобы 2 штуки должны в следующем году пойти в рейсы...

[almakedonskij]

целых два через год? Экономика взлетит ))

[cashjournal]

Не ну его только запускают в серию, это нормально

[kolybanov]

Правильный выход - выйти из ВТО

[cashjournal]

вряд ли на это пойдут

[sh_ark]

Потребности России в среднемагистральных самолетах - не менее 1000 машин в ближайшие 10 лет (учитывая замену машин с истекающим сроком лизинга). Потребности Ирана, КНДР, Кубы, которым ни при каких обстоятельствах не светят ни Боинги ни Эрбасы - минимум 200-300 машиниза тот же срок. Вопрос - мы куда и что экспортировать собираемся? Уже производство 10 машин в месяц на 10 лет - ЗАНЯТО! А что будет через 10 лет, и будет ли тогда ВТО - надо думать прям сейчас? ;))

[kolybanov]

Такой сложный борт у нас вообще без господдержки сделать невозможно