Авиационное
=================================================
Росаэронавигация рекомендовала госкорпорации 'Организация воздушного движения' ввести ограничение по обслуживанию рейсов для нескольких десятков авиакомпаний, задолжавших ведомству огромные суммы.
Список опальных авиакомпаний, подписанный и.о. руководителя Росаэронавигации Дмитрием Савицким:
1. 223 Летный отряд
2. 'Атлант-Союз'
3. 'Аэрофлот-Дон'
4. 'Аэрощит'
5. 'Беркут'
6. Бугурусланское летное училище
7. 'Вертикаль-Т'
8. 'Волга-Авиаэкспресс'
9. 'Выборг'
10. 'Дальавиа'
11. 'Домодедовские авиалинии'
12. 'Интеравиа'
13. 'Иркут'
14. Иркутский АСК РОСТ им. В. М. Безбокова
15. 'КАТЭКАВИА'
16. Корпорация АВИАЛЕСОХРАНА
17. Костромское авиапредприятие
18. 'Красноярские авиалинии'
19. Новосибирское авиапредприятие
20. 'Омскавиа'
21. 'Пермские авиалинии'
22. Приволжская региональная авиакомпания
23. 'Рязаньавиатранс'
24. 'Самара'
25. 'Сибирь'
26. 'Тесис'
27. Улан-Удэнский авиационный завод
29. 'Уральские авиалинии'
30. 'Хабаровские авиалинии'
31. 'Эльбрус-Авиа'
32. 'ЮТэйр'
33. 'Авиалинии Дагестана'
34. 'Грозный Авиа'
35. 'Татарстан'
36. Бугульминское авиапредприятие
37. 'КД Авиа'
38. 'Башкортостан'
39. Комсомольское-на-Амуре АПО (АОН)
=================================================
С одной стороны, источник шума не вызывает особого доверия. С другой, все это очень похоже на правду. Вообще список широк, и присутствие там Аэрофлот-Дон, Атлант-Союза, KD avia, Татарстана и UTair вообще выглядит случайным (может, с KD я погорячился). Также вряд ли что-то грозит авиакомпаниях при авиазаводах - цели не те.
Смущает скорее сам факт того, что государство вместо того, чтобы максимально поддержать авиакомпании в трудной для них ситуации, административными мерами выдавливает их с рынка (как это уже произошло с Интеравиа). Как-то это неконструктивно...
Росаэронавигация рекомендовала госкорпорации 'Организация воздушного движения' ввести ограничение по обслуживанию рейсов для нескольких десятков авиакомпаний, задолжавших ведомству огромные суммы.
Список опальных авиакомпаний, подписанный и.о. руководителя Росаэронавигации Дмитрием Савицким:
1. 223 Летный отряд
2. 'Атлант-Союз'
3. 'Аэрофлот-Дон'
4. 'Аэрощит'
5. 'Беркут'
6. Бугурусланское летное училище
7. 'Вертикаль-Т'
8. 'Волга-Авиаэкспресс'
9. 'Выборг'
10. 'Дальавиа'
11. 'Домодедовские авиалинии'
12. 'Интеравиа'
13. 'Иркут'
14. Иркутский АСК РОСТ им. В. М. Безбокова
15. 'КАТЭКАВИА'
16. Корпорация АВИАЛЕСОХРАНА
17. Костромское авиапредприятие
18. 'Красноярские авиалинии'
19. Новосибирское авиапредприятие
20. 'Омскавиа'
21. 'Пермские авиалинии'
22. Приволжская региональная авиакомпания
23. 'Рязаньавиатранс'
24. 'Самара'
25. 'Сибирь'
26. 'Тесис'
27. Улан-Удэнский авиационный завод
29. 'Уральские авиалинии'
30. 'Хабаровские авиалинии'
31. 'Эльбрус-Авиа'
32. 'ЮТэйр'
33. 'Авиалинии Дагестана'
34. 'Грозный Авиа'
35. 'Татарстан'
36. Бугульминское авиапредприятие
37. 'КД Авиа'
38. 'Башкортостан'
39. Комсомольское-на-Амуре АПО (АОН)
=================================================
С одной стороны, источник шума не вызывает особого доверия. С другой, все это очень похоже на правду. Вообще список широк, и присутствие там Аэрофлот-Дон, Атлант-Союза, KD avia, Татарстана и UTair вообще выглядит случайным (может, с KD я погорячился). Также вряд ли что-то грозит авиакомпаниях при авиазаводах - цели не те.
Смущает скорее сам факт того, что государство вместо того, чтобы максимально поддержать авиакомпании в трудной для них ситуации, административными мерами выдавливает их с рынка (как это уже произошло с Интеравиа). Как-то это неконструктивно...