Катастрофа под Пермью

[canaris]

Разбившийся сегодня утром B-737-500 "Аэрофлот-Норд" (бортовой номер VP-BKO, зарегистрирован на Бермудских островах)  был в мае этого года куплен у Air China. Самолет относительно новый - в эксплуатации всего 16 лет

Comments

[modelman]

Похоже, что сейчас Окулов со страшной просто силой вставляет дыни норду и заодно дону...

[canaris]

вот теперь-то Бачурина уж точно уволят

[ordnung]

Вечная память погибшим...
Вот и летай после этого самолетами - в особенности такими "новыми", как этот борт...
Я всё больше убеждаюсь - до тех пор, пока у нас законом не будет установлен штраф в миллион долларов минимум за каждую жертву авиакатастрофы (как в Штатах), летать будем на гробах...

[canaris]

В России не так много авиакомпаний имеют парк новее, чем этот Боинг - разве что S7 (немного) и "Аэрофлот". Тогда ты можешь вообще не летать, особенно КАЛом ))

P.S. Тогда мы вообще летать перестанем, потому что большинство авиакомпаний просто разорятся. Тем более, что большинство катастроф происходит все-таки не по вине авиакомпании (вспомни Ту-154 БАЛ в Швейцарии)

[dmitri_hrabar]

В пиаре Аэрофлота упор делается, в частности, на молодость самолётного парка. Подозреваю, что он будет помоложе, чем у иных американских компаний.

[canaris]

замечу, что в пиаре Ерофлотта упор делается не на молодость, а на надежность парка )))

[ordnung]

Не могут обеспечить полетную безопасность - пущай разоряются. Найдутся такие, которые смогут - которые купят новые самолеты, наладят техобслуживание и запинают Росаэронавигацию, чтобы та работала на мировом уровне! Это, конечно, громко сказано, но в этой "шутке" есть доля правды: меня как пассажира (в данном случае) мало интересует экономическая сторона дела.
Потом, я и не говорю про все катастрофы - только про те, где доказана вина авиакомпании или сервисных служб.

[canaris]

ты утопист. таких как ты нельзя и близко пускать к управлению авиаперевозками

[ordnung]

А я и не рвусь управлять ими. Все должны делать специалисты. Я лишь высказываю свой взгляд на проблему. Тем более, этот мой коммент скорее от возмущения - возмущения тем, что реально ничего не меняется к лучшему. От очередного ЧП максимум полетят головы, но СИСТЕМА остается той же и, более того, продолжает воспроизводить самое себя.
Можно, конечно, просто сидеть, петь оды Лазарю и ждать, пока средний возраст авиапарка отечественных эксплуатантов превысит возраст руководства Росавиации - но не хотел бы я дожить до тех времен...

[canaris]

в Испании тоже самолеты падают, и в США поезда сталкиваются. катастрофа - неотъемлемый риск транспортных перевозок. система совершенно нормальная, ни одной авиакомпании не выгодно пускать в полет неисправные самолеты, поскольку катастрофа грозит огромными, часто непоправимыми репутационными потерями.

средний возраст тоже ничего не решает. вон, MD-82 Spanair был одногодок B-737-500 Норда