в борьбе за расовую чистоту
================================================================
Минтранс может ограничить полеты в Россию австрийской Austrian Airlines.
Компания была продана немецкой Lufthansa и, по мнению чиновников, потеряла национальный статус и право летать в Россию в рамках межправительственного соглашения. Пока авиакомпания продолжает полеты по временному разрешению, уточняет "Коммерсант".
Австрийский канцлер Вернер Файман обсудил сложившуюся ситуацию с Дмитрием Медведевым. Аналогичные проблемы возникли у Swiss и Brussels Airlines. Минтранс может запретить компаниям летать в Россию, но тогда их страны получат право остановить и полеты к ним российских авиакомпаний.
"Если компания не принадлежит ни австрийскому государству, ни резидентам Австрии, она не имеет права осуществлять полеты в Россию по российско-австрийскому межправительственному соглашению о воздушном сообщении", считают в ведомстве. Подобными соглашениями регулируются все регулярные полеты между Россией и другими странами. Austrian еженедельно выполняет 58 рейсов из Вены в Москву, Петербург, Екатеринбург, Сочи, Ростов и Краснодар. В этом году Lufthansa приобрела госпакет (41,5% акций) Austrian и выкупает акции с рынка. Сейчас Lufthansa принадлежит 95,4% акций.
Замминистра транспорта Валерий Окулов подтвердил, что Минтранс направил в Австрию запрос о структуре собственности Austrian. Он добавил, что аналогичные запросы направлены и другим европейским авиакомпаниям, в последние годы менявшим национальную принадлежность собственника. В частности, это Swiss (куплена Lufthansa в 2005 году) и Brussels Airlines (45% акций Lufthansa купила в 2008 году с опционом на покупку остальных 55% в 2011 году).
================================================================
Предлагаю распространить борьбу за расовую чистоту авиакомпаний на bmi, KLM, Blue Wings, а также впоследствие на Iberia и JAL. Наказать тех, кто разрешил летать airBaltic, контрольный пакет которой до недавнего времени был у SAS. И заодно выяснить, почему SAS летает и в Швецию, и в Данию одновременно.
Оставив только "правильные" авиакомпании, мы сможем добиться права на 1 рейс в день в Австрию, как у расово чистой Niki. И не только в Австрию. А то разлетались, понимаешь...
Минтранс может ограничить полеты в Россию австрийской Austrian Airlines.
Компания была продана немецкой Lufthansa и, по мнению чиновников, потеряла национальный статус и право летать в Россию в рамках межправительственного соглашения. Пока авиакомпания продолжает полеты по временному разрешению, уточняет "Коммерсант".
Австрийский канцлер Вернер Файман обсудил сложившуюся ситуацию с Дмитрием Медведевым. Аналогичные проблемы возникли у Swiss и Brussels Airlines. Минтранс может запретить компаниям летать в Россию, но тогда их страны получат право остановить и полеты к ним российских авиакомпаний.
"Если компания не принадлежит ни австрийскому государству, ни резидентам Австрии, она не имеет права осуществлять полеты в Россию по российско-австрийскому межправительственному соглашению о воздушном сообщении", считают в ведомстве. Подобными соглашениями регулируются все регулярные полеты между Россией и другими странами. Austrian еженедельно выполняет 58 рейсов из Вены в Москву, Петербург, Екатеринбург, Сочи, Ростов и Краснодар. В этом году Lufthansa приобрела госпакет (41,5% акций) Austrian и выкупает акции с рынка. Сейчас Lufthansa принадлежит 95,4% акций.
Замминистра транспорта Валерий Окулов подтвердил, что Минтранс направил в Австрию запрос о структуре собственности Austrian. Он добавил, что аналогичные запросы направлены и другим европейским авиакомпаниям, в последние годы менявшим национальную принадлежность собственника. В частности, это Swiss (куплена Lufthansa в 2005 году) и Brussels Airlines (45% акций Lufthansa купила в 2008 году с опционом на покупку остальных 55% в 2011 году).
================================================================
Предлагаю распространить борьбу за расовую чистоту авиакомпаний на bmi, KLM, Blue Wings, а также впоследствие на Iberia и JAL. Наказать тех, кто разрешил летать airBaltic, контрольный пакет которой до недавнего времени был у SAS. И заодно выяснить, почему SAS летает и в Швецию, и в Данию одновременно.
Оставив только "правильные" авиакомпании, мы сможем добиться права на 1 рейс в день в Австрию, как у расово чистой Niki. И не только в Австрию. А то разлетались, понимаешь...