ЛЕНИН ПОД КОЛЁСАМИ РОЛЛС-РОЙСА
Это было типичное ДТП своего времени: автомобиль сбил велосипедиста.
И теперь такое часто случается.
А тут 1909 год на дворе.
То есть автомобиль ещё предмет роскоши, а велосипедов уже, как грязи.
Всюду разъезжали вот такие весёлые компании:
А тот велосипедист, что в ДТП пострадал, потом о происшествии написал:
«Вот как я столкнулся с диалектикой - сел на велосипед, а соскочил с кучи железного лома».
Причём тут диалектика?
А притом, что велосипеда в том ДТП лишился никто иной, как В.И. Ленин.
Катил себе по дороге, думал про диалектику - и попал в переделку.
Надо сказать, что в те времена дедушка Ленин не был дедушкой ни по возрасту, ни на вид.
«Мужчина в самом расцвете сил» - и даже несколько щеголеватый:
Велосипед Ленин обожал.
Он неутомимо колесил вместе с Крупской по Франции и Швейцарии.
Находил, что это хорошо со всех сторон: доступный недорогой отдых, физическая нагрузка, свежий воздух.
Тогда было принято осваивать велосипед не самостоятельно, как сейчас детишки делают, а с инструктором.
Так что пара большевиков явно сначала взяла уроки веловождения и только потом вырулила на реальную дорогу.
Облачившись в специальные костюмы вроде этих:
Многие дамы носили и особые велосипедные штанишки-пузыри до колен:
Или так ещё:
Однако скромница Крупская явно предпочитала приличную юбку.
Примерно такого типа:
Помимо прогулочных нарядов, к тому времени придумали уже и профессиональные спортивные костюмы для гонщиков.
Француз Жан Жаклен, тогдашний чемпион мира, сфотографировался в ателье.
Он в чудесных велосипедных тапочках и вполне велосипедных трусах:
Многие эмигранты-социалисты, товарищи Ленина, в качестве досуга предпочитали синематограф.
Однако Ленин тогдашнее кино находил глуповатым.
Он больше спорт ценил.
Тот же велосипед.
А из парижских зрелищ выбирал, что подешевле и поэффектнее - мюзик-холл.
Любимым его номером в мюзик-холле была т.н. «рубка леса».
Что это такое?
На сцену водружалось толстое дерево; атлетичный лесоруб брал топор и ловко валил его в несколько минут.
Пролетарий во всей красе!
Этот классический хорошо номер помнят те, кто видел старую и очень смешную комедию «Не упускай из вида» с Пьером Ришаром и Джейн Биркин.
Но вернёмся к ДТП.
Оно случилось на дороге из Жювизи в Париж.
В Жювизи Ленин ездил не просто проветриться.
Его влекла ещё одна тогдашняя сногсшибательная новинка - авиашоу.
Именно в Жювизи проводиличь такие авиашоу.
Народ глазел на чудо-аппараты в воздухе (правда, это фото шоу в Петербурге, но такое всюду было похоже, авиаторы гастролировали по Европе):
Красота же!
Зрелище явно не уступает рубке леса.
Тут, кажется, уже Франция.
Ничего, что пыль столбом - зато толпа мечется в восторге.
И (теоретически) вместе с ней Ленин со своим велосипедом:
Набравшись таких чудесных впечатлений, Ленин возвращался в Париж и попал в аварию.
Вот его рассказ:
«Ехал я из Жювизи, и автомобиль раздавил мой велосипед (я успел соскочить)».
Тренированность, ловкость и спортивность спасли его жизнь.
Мог ведь и погибнуть.
Уже в те времена смешных скоростей аварии случались страшные.
Гибли пешеходы, разбивались вдрызг автомобили:
Автомобили были солидны и тяжелы, так что превратить велосипед в кучу железок было делом минуты.
Роскошный автовыезд, народ даже вышел поглазеть:
В общем, попал Ленин под машину.
Велосипеда лишился, но остался жив.
А главное, не растерялся!
Вот часто говорят, что, несмотря на юридическое образование, он был плохим юристом.
Однако действовал - особенно по тем временам бледной ещё зари ПДД - очень грамотно и квалифицированно:
«Публика помогла мне записать номер, дала свидетелей, я узнал владельца автомобиля (виконт, чёрт его дери) и теперь сужусь с ним через адвоката. Надеюсь выиграть».
Да, в чужой стране хороший юрист сделает именно так: наймёт хорошего местного юриста.
Любопытно, что за машина была у виконта?
Якобы Rolls-Royce.
Это знаменитая модель The Silver Gost.
Выпускалась с 1907 аж по 1926 г., так что виконт вполне мог таким чудом техники владеть
Здесь ещё нет Серебряной леди - её придумали в 1911 году, а на все автомобили стали помещать только в 1923-м:
Финал тяжбы с виконтом был предсказуем.
Ленин:
«Процесс я выиграл и скоро должен получить деньги с хозяина автомобиля».
После чего можно было отправиться в магазин и купить новенький велосипед взамен погибшего:
Глаза разбегаются, какая роскошь.
Отрада нового века.
Он ведь только начинался.
Он уже сулил неслыханные перемены, а про невиданные мятежи пока и думать не хотелось.
Перемены же потрясали.
Ладно, велосипед, уже милая привычная вещь.
Но автомобили!
Аэропланы!
Не будь этого, Ленин попал бы не под машину, а под лошадь.
И теперь такое часто случается.
А тут 1909 год на дворе.
То есть автомобиль ещё предмет роскоши, а велосипедов уже, как грязи.
Всюду разъезжали вот такие весёлые компании:
А тот велосипедист, что в ДТП пострадал, потом о происшествии написал:
«Вот как я столкнулся с диалектикой - сел на велосипед, а соскочил с кучи железного лома».
Причём тут диалектика?
А притом, что велосипеда в том ДТП лишился никто иной, как В.И. Ленин.
Катил себе по дороге, думал про диалектику - и попал в переделку.
Надо сказать, что в те времена дедушка Ленин не был дедушкой ни по возрасту, ни на вид.
«Мужчина в самом расцвете сил» - и даже несколько щеголеватый:
Велосипед Ленин обожал.
Он неутомимо колесил вместе с Крупской по Франции и Швейцарии.
Находил, что это хорошо со всех сторон: доступный недорогой отдых, физическая нагрузка, свежий воздух.
Тогда было принято осваивать велосипед не самостоятельно, как сейчас детишки делают, а с инструктором.
Так что пара большевиков явно сначала взяла уроки веловождения и только потом вырулила на реальную дорогу.
Облачившись в специальные костюмы вроде этих:
Многие дамы носили и особые велосипедные штанишки-пузыри до колен:
Или так ещё:
Однако скромница Крупская явно предпочитала приличную юбку.
Примерно такого типа:
Помимо прогулочных нарядов, к тому времени придумали уже и профессиональные спортивные костюмы для гонщиков.
Француз Жан Жаклен, тогдашний чемпион мира, сфотографировался в ателье.
Он в чудесных велосипедных тапочках и вполне велосипедных трусах:
Многие эмигранты-социалисты, товарищи Ленина, в качестве досуга предпочитали синематограф.
Однако Ленин тогдашнее кино находил глуповатым.
Он больше спорт ценил.
Тот же велосипед.
А из парижских зрелищ выбирал, что подешевле и поэффектнее - мюзик-холл.
Любимым его номером в мюзик-холле была т.н. «рубка леса».
Что это такое?
На сцену водружалось толстое дерево; атлетичный лесоруб брал топор и ловко валил его в несколько минут.
Пролетарий во всей красе!
Этот классический хорошо номер помнят те, кто видел старую и очень смешную комедию «Не упускай из вида» с Пьером Ришаром и Джейн Биркин.
Но вернёмся к ДТП.
Оно случилось на дороге из Жювизи в Париж.
В Жювизи Ленин ездил не просто проветриться.
Его влекла ещё одна тогдашняя сногсшибательная новинка - авиашоу.
Именно в Жювизи проводиличь такие авиашоу.
Народ глазел на чудо-аппараты в воздухе (правда, это фото шоу в Петербурге, но такое всюду было похоже, авиаторы гастролировали по Европе):
Красота же!
Зрелище явно не уступает рубке леса.
Тут, кажется, уже Франция.
Ничего, что пыль столбом - зато толпа мечется в восторге.
И (теоретически) вместе с ней Ленин со своим велосипедом:
Набравшись таких чудесных впечатлений, Ленин возвращался в Париж и попал в аварию.
Вот его рассказ:
«Ехал я из Жювизи, и автомобиль раздавил мой велосипед (я успел соскочить)».
Тренированность, ловкость и спортивность спасли его жизнь.
Мог ведь и погибнуть.
Уже в те времена смешных скоростей аварии случались страшные.
Гибли пешеходы, разбивались вдрызг автомобили:
Автомобили были солидны и тяжелы, так что превратить велосипед в кучу железок было делом минуты.
Роскошный автовыезд, народ даже вышел поглазеть:
В общем, попал Ленин под машину.
Велосипеда лишился, но остался жив.
А главное, не растерялся!
Вот часто говорят, что, несмотря на юридическое образование, он был плохим юристом.
Однако действовал - особенно по тем временам бледной ещё зари ПДД - очень грамотно и квалифицированно:
«Публика помогла мне записать номер, дала свидетелей, я узнал владельца автомобиля (виконт, чёрт его дери) и теперь сужусь с ним через адвоката. Надеюсь выиграть».
Да, в чужой стране хороший юрист сделает именно так: наймёт хорошего местного юриста.
Любопытно, что за машина была у виконта?
Якобы Rolls-Royce.
Это знаменитая модель The Silver Gost.
Выпускалась с 1907 аж по 1926 г., так что виконт вполне мог таким чудом техники владеть
Здесь ещё нет Серебряной леди - её придумали в 1911 году, а на все автомобили стали помещать только в 1923-м:
Финал тяжбы с виконтом был предсказуем.
Ленин:
«Процесс я выиграл и скоро должен получить деньги с хозяина автомобиля».
После чего можно было отправиться в магазин и купить новенький велосипед взамен погибшего:
Глаза разбегаются, какая роскошь.
Отрада нового века.
Он ведь только начинался.
Он уже сулил неслыханные перемены, а про невиданные мятежи пока и думать не хотелось.
Перемены же потрясали.
Ладно, велосипед, уже милая привычная вещь.
Но автомобили!
Аэропланы!
Не будь этого, Ленин попал бы не под машину, а под лошадь.