Прокатиться по Мосту Нормандии!
Есть только два способа полюбоваться знаменитым Мостом Нормандии:
1. Посмотреть издалека.
2. Прокатиться по нему на автомобиле.
Сегодня предлагаем воспользоваться вторым вариантом. Кстати, проезд по нему платный, так как в строительство моста было вложено порядка 460 млн долларов. Но сегодня вы сможете увидеть то, что видит каждый автомобилист, пересекающий Сену, совершенно бесплатно! Звучит как реклама, правда?:)
До 1999 года вантовый Мост Нормандии, соединяющий Гавр и Онфлер, считался самым длинным подвесным мостом в мире. Сейчас это грандиозное сооружение занимает второе место на планете в этой категории.
Около 7 лет ушло на строительство этого инженерного чуда - изящного и невероятно прочного сооружения длиной чуть более 2 км.
Любопытно, что в процессе сооружения моста местные власти устраивали экскурсии на грандиозную стройку по определенным дням, благодаря чему возникло такое понятие как «технический туризм».
Итак, садитесь, пристёгивайтесь и наблюдайте!
1. Посмотреть издалека.
2. Прокатиться по нему на автомобиле.
Сегодня предлагаем воспользоваться вторым вариантом. Кстати, проезд по нему платный, так как в строительство моста было вложено порядка 460 млн долларов. Но сегодня вы сможете увидеть то, что видит каждый автомобилист, пересекающий Сену, совершенно бесплатно! Звучит как реклама, правда?:)
До 1999 года вантовый Мост Нормандии, соединяющий Гавр и Онфлер, считался самым длинным подвесным мостом в мире. Сейчас это грандиозное сооружение занимает второе место на планете в этой категории.
Около 7 лет ушло на строительство этого инженерного чуда - изящного и невероятно прочного сооружения длиной чуть более 2 км.
Любопытно, что в процессе сооружения моста местные власти устраивали экскурсии на грандиозную стройку по определенным дням, благодаря чему возникло такое понятие как «технический туризм».
Итак, садитесь, пристёгивайтесь и наблюдайте!
Click to view