Вот оно как, оказывается...
Итак, как все помнят, вчера на серой ветке у поезда, между станциями "Владыкино" и "Отрадное", в тоннеле, сошли с рельсов четыре вагона. При этом, в выпусках новостей сообщалось, что лопнул рельс и из-за этого-то всё и произошло. Ну хорошо - произошло, но тут выясняется, что Дефектоскопия рельса, из-за которого накануне на Серпуховско-Тимирязевской линии сошли с путей четыре вагона, проводилась за сутки до инцидента.
М-да... Ну просто без комментариев, поскольку только несколько возможностей развития ситуаций - либо просто проглядели, но тогда вопрос кого нанимают, кто работает и т.д. и, соответственно вопрос, а сколько таких потенциальных "рельс" осталось. Вторая возможность - нашли, убедились в выработке ресурса и... Ничего - наверное ещё поработает, а оно возьми и от нагрузки лопни. Но тогда непосредственная ответственность падает как на проверщиков, так и на тех кто отдал указание игнорировать или посчитал, в рамках своей компетенции, что ничего с рельсом не станет. Вот только посчитать такое он мог исходя из опыта, чаще всего, что означает, что ещё энное количество таких вот "рельс" лежит в метро...
Не весело одним словом, очень не весело...
М-да... Ну просто без комментариев, поскольку только несколько возможностей развития ситуаций - либо просто проглядели, но тогда вопрос кого нанимают, кто работает и т.д. и, соответственно вопрос, а сколько таких потенциальных "рельс" осталось. Вторая возможность - нашли, убедились в выработке ресурса и... Ничего - наверное ещё поработает, а оно возьми и от нагрузки лопни. Но тогда непосредственная ответственность падает как на проверщиков, так и на тех кто отдал указание игнорировать или посчитал, в рамках своей компетенции, что ничего с рельсом не станет. Вот только посчитать такое он мог исходя из опыта, чаще всего, что означает, что ещё энное количество таких вот "рельс" лежит в метро...
Не весело одним словом, очень не весело...