И снова во славу экологии!!
Ну что? Вам ещё не надоели крики во славу экологии, благодаря которым в некоторых регионах мира, не будем показывать пальцем где, начинается голод из-за перевода сель.-хоз. земель под "биотопливо"? Держимся - ещё одно чудо, на этот раз от японцев.
Надо сразу же оговориться - чудо вполне себе может оказаться серийной моделью. Вот только мне кажется, что стоимость производства ЭТОГО двигателя, и материалов, из которых он сделан, будет стоить в несколько раз больше обычного авто(даже выше среднего класса), а уж энергии на производство сколько он сожрет, неизвестно, но терзают меня смутные сомнения...
Короче, к делу: Компания Sumitomo Electric построила первый на планете автомобиль на сверхпроводниках. Более того - японцы подумывают о запуске таких необычных транспортных средств в серию. Правда, о возможной цене новинки - ничего пока не известно.
Начало - великолепное, но вот что меня настораживает:
...Однако специалисты Sumitomo выкинули из седана ДВС и поставили на его место электромотор...Он выполнен на основе так называемых высокотемпературных сверхпроводников...специальная система с жидким азотом охлаждает его до температуры минус 200 по Цельсию...Мощность очень компактного электромотора составляет 365 киловатт!
Его обмотки обладают нулевым сопротивлением, так что в сердцевине мотора нет потерь на омический нагрев, хотя в других частях силовых цепей машины они, очевидно, есть...
Sumitomo утверждает, что сверхпроводящая Crown может проехать на 10% большее расстояние на одной зарядке, нежели продержался бы на трассе аналогичный автомобиль, оснащённый обычным электромотором и теми же самыми аккумуляторами.
Вот это-то меня и несколько настораживает - такой мотор и такой, не очень убедительный результат... В любом случае - бум ждать чего выйдет.
Ну и в добавок о компании American Superconductor, а точнее о
Как пишет BBC News, короткие секции кабелей American Superconductor, способных нести в 150 раз больший ток, чем медный проводник того же размера, уже работают в городе Колумбус (Columbus), в Огайо. А вскоре в строй должен вступить 800-метровый силовой кабель, также от American Superconductor, который будет участвовать в передаче нагрузок в энергосистеме острова Лонг-Айленд (Нью-Йорк)...
...Новые кабели работают при температуре жидкого азота, что делает их привлекательными для различных промышленных применений. Ведь криогенные системы на жидком азоте давно привычны и широко распространены. Для настоящей революции остаётся только наладить охлаждение жидким азотом достаточно протяжённых энергетических сетей, что представляет определённую проблему. Но вполне решаемую...
К слову о птичках - это кабель придумали и создали в 2006 году, а в 2007-м году он уже производился промышленным способом. И, кстати передает между двумя узлами поток в 600 мегаватт, достаточный для питания 300 тысяч домов. А сеть, в которой его смонтировали - Long Island Power Authority.
Ну черт возьми напоследок, как продолжение предыдущего поста. Своеобразное такое продолжение:
Джон Ашер (John S. Ascher) научный сотрудник Американского музея естествознания (American Museum of Natural History - AMNH) в Нью-Йорке составил список всех известных видов пчёл и оказалось, что их на данный момент никак не меньше 19 200, то есть на 2 тысячи больше, чем было представлено восемь лет назад.
Теперь можно достоверно утверждать, что видов пчёл на Земле больше, чем птиц и млекопитающих вместе взятых.
Вот так вот - работы биологам хватит и на наш век и на следующий... Да и нам, скромным электрикам, есть где развернуться исчо...
Надо сразу же оговориться - чудо вполне себе может оказаться серийной моделью. Вот только мне кажется, что стоимость производства ЭТОГО двигателя, и материалов, из которых он сделан, будет стоить в несколько раз больше обычного авто(даже выше среднего класса), а уж энергии на производство сколько он сожрет, неизвестно, но терзают меня смутные сомнения...
Короче, к делу: Компания Sumitomo Electric построила первый на планете автомобиль на сверхпроводниках. Более того - японцы подумывают о запуске таких необычных транспортных средств в серию. Правда, о возможной цене новинки - ничего пока не известно.
Начало - великолепное, но вот что меня настораживает:
...Однако специалисты Sumitomo выкинули из седана ДВС и поставили на его место электромотор...Он выполнен на основе так называемых высокотемпературных сверхпроводников...специальная система с жидким азотом охлаждает его до температуры минус 200 по Цельсию...Мощность очень компактного электромотора составляет 365 киловатт!
Его обмотки обладают нулевым сопротивлением, так что в сердцевине мотора нет потерь на омический нагрев, хотя в других частях силовых цепей машины они, очевидно, есть...
Sumitomo утверждает, что сверхпроводящая Crown может проехать на 10% большее расстояние на одной зарядке, нежели продержался бы на трассе аналогичный автомобиль, оснащённый обычным электромотором и теми же самыми аккумуляторами.
Вот это-то меня и несколько настораживает - такой мотор и такой, не очень убедительный результат... В любом случае - бум ждать чего выйдет.
Ну и в добавок о компании American Superconductor, а точнее о
Как пишет BBC News, короткие секции кабелей American Superconductor, способных нести в 150 раз больший ток, чем медный проводник того же размера, уже работают в городе Колумбус (Columbus), в Огайо. А вскоре в строй должен вступить 800-метровый силовой кабель, также от American Superconductor, который будет участвовать в передаче нагрузок в энергосистеме острова Лонг-Айленд (Нью-Йорк)...
...Новые кабели работают при температуре жидкого азота, что делает их привлекательными для различных промышленных применений. Ведь криогенные системы на жидком азоте давно привычны и широко распространены. Для настоящей революции остаётся только наладить охлаждение жидким азотом достаточно протяжённых энергетических сетей, что представляет определённую проблему. Но вполне решаемую...
К слову о птичках - это кабель придумали и создали в 2006 году, а в 2007-м году он уже производился промышленным способом. И, кстати передает между двумя узлами поток в 600 мегаватт, достаточный для питания 300 тысяч домов. А сеть, в которой его смонтировали - Long Island Power Authority.
Ну черт возьми напоследок, как продолжение предыдущего поста. Своеобразное такое продолжение:
Джон Ашер (John S. Ascher) научный сотрудник Американского музея естествознания (American Museum of Natural History - AMNH) в Нью-Йорке составил список всех известных видов пчёл и оказалось, что их на данный момент никак не меньше 19 200, то есть на 2 тысячи больше, чем было представлено восемь лет назад.
Теперь можно достоверно утверждать, что видов пчёл на Земле больше, чем птиц и млекопитающих вместе взятых.
Вот так вот - работы биологам хватит и на наш век и на следующий... Да и нам, скромным электрикам, есть где развернуться исчо...