Подшипник колеса, ступицы - симптомы неисправности и замена
Ступичный подшипник - чрезвычайно важный компонент любого автомобиля, применение которого характерно не только для легковых автомобилей, но и для довольно большого количества транспортных средств других типов. Их роль очевидна, но все же немногие водители осознают важность этого компонента.
В случае с автомобилем, подшипник колеса нейтрализует сопротивление качению автомобиля. Это важно, потому что любая неисправность этой детали может быть очень опасной - ведь только представьте, что может произойти, если неисправный подшипник даст о себе знать, например, во время обгонного маневра..... Такие явления, как блокировка колес или потеря контроля над автомобилем, могут иметь действительно негативные последствия.
В современных автомобилях подшипники часто встречаются как составная часть со ступицей. Ступица - это часть ведущего колеса, которая вращается вместе с колесом. В старых автомобилях для посадки ступицы использовались в основном конические роликовые подшипники различных диаметров. Однако в настоящее время более популярным решением являются подшипники с уплотнительными кольцами и постоянной подачей смазки.
Какое значение это имеет для рядового пользователя? Прежде всего, с финансовой точки зрения. Средняя стоимость подшипника, совмещенного со ступицей, намного выше, чем стоимость отдельного подшипника.
С финансовой точки зрения еще хуже, если ступичный подшипник интегрирован с тормозным диском и магнитным кольцом датчика ABS. Такое решение используется, например, в Citroen C4, Renault Megane. Это означает, что если мы хотим заменить ступичный подшипник, мы вынуждены сразу же заменить весь комплект, даже если остальные компоненты в хорошем состоянии. Поэтому еще до покупки автомобиля стоит знать, какое конструктивное решение используется в конкретном автомобиле.
Ступичные подшипники - относительно живучие детали автомобиля, но у них есть определенный срок службы. На него влияют такие факторы, как техника вождения, состояние дороги и общие условия эксплуатации (интересный факт, эксплуатация автомобиля в горах приводит к повышению температуры суппорта, которая, в свою очередь, передается на ступицу и в результате происходит расплавление смазки подшипника). Ведь каждый ступичный подшипник совершает миллионы оборотов, в течение которых может последовательно расслаиваться. Именно таким образом происходит "усталость материала" и износ подшипника.
Как легко распознать симптомы изношенного ступичного подшипника?
Самыми распространенными симптомами будут звуковые сигналы. Шум трения, металлический стук, вой, грохот, гул, доносящиеся из ступицы, должны предупредить нас о том, что замена ступичного подшипника неизбежна. Если износ находится на стадии, могут появиться дополнительные симптомы, такие как вибрация рулевого колеса или вибрация колес автомобиля.
Как мы уже упоминали, на характеристики подшипников влияет тот факт, что они являются относительно долговечными деталями и редко выходят из строя. Однако бывает и так, что в подшипник может проникнуть вода, что со временем приведет к коррозии и, как следствие, к засорению детали.
Человеческий фактор также может подвести - плохая регулировка, некачественная сборка или использование самых дешевых изделий могут привести к неожиданной поломке.
Следует также сказать, что при замене необходимо соблюдать все рекомендации производителя автомобиля, а также детали. Процесс должен проходить в хороших, чистых условиях, а разборка должна производиться с помощью профессиональных съемников. С другой стороны, при установке следует помнить, что любая правка подшипника молотком недопустима - для этого нужно использовать специальный пресс.