Зруч под Пльзнем: частный авиамузей по-чешски
У меня редко бывают репосты... но здесь!
Оригинал взят у itravel в Зруч под Пльзнем: частный авиамузей по-чешски
Настоящим открытием авиаэкспедиции по Германии и Чехии стал частный музей в местечке с трунопроизносимым названием Зруч-Сенце под Пльзнем. У входа в музей - Ту-104
При словосочетании "частный музей авиации" сознание рисует дорогую пафосную коллекцию, как в Зинсхайме или на худой конец как у Вадима Задорожного. Здесь же у выглядящей заброшенной кассы меня встретил мужчина в изрядно поношенном плаще и сделал замечание на чешском, мол, ходят тут всякие. Мужчина оказался владельцем музея Карелом Тарантиком. Узнав, что мы из России, заметно оживился и даже провел небольшую экскурсию на русском языке.
Конечно, состояние некоторых экспонатов оставляет желать лучшего - весь музей находится на плечах Карела и его сына. Финансовой помощи нет ни от государства, ни от спонсоров, впрочем, они на нее особо и не расчитывают.
На голом энтузиазме отцу и сыну ужалось сохранить уникальные артефакты истории чехословацкой авиации. Одних только Ил-14 в музее 3 или 4.
Ил-18 удалось в буквальном смысле спасти из-под ножа. Он использовался в качестве ресторана. Когда ресторан обанкротился и хозяин решил сдать фюзеляж в металлолом, Тарантик уговорил того продать его в музей и отреставрировал, сохранив тем самым уникальный самолет (привет Шереметьево).
Редкий музей может обойтись без Аннушки - Аэропарк в Зруч-Сенце не стал исключением.
Порадовало присутствие в музее самолета Ан-30, полученного от чешских ВВС. В музее, кстати, есть и Ан-24 в отличном состоянии, оттуда же.
Представлена в музее и чешская гражданская авиация. L-200 Морава забавно выглядит в раскраске Чешских авиалиний.
L-410 с аэрофлотовской полосой почему-то стоит на задворках музея в запасниках.
Любопытен и этот малыш. Нет, это не Пилатус и не Гжель. Первый чешский легкий Ае-270 Ибис поднялся в воздух в 2000 году. В серию самолет не пошел из-за недостатка средств. Вроде бы проект продали беларусам, которые собирались начать серийную сборку в 2015 году, но пока о белорусских Ибисах ничего не слышно.
Удивительно, но материалы из авиаэкспедиции еще далеко не закончились - в следующих постах мы посетим Зинсхайм и Шпайер, а также несколько не столь известных мест на территории Германии.
Найти дешевые авиабилеты в Чехию
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья
Оригинал взят у itravel в Зруч под Пльзнем: частный авиамузей по-чешски
Настоящим открытием авиаэкспедиции по Германии и Чехии стал частный музей в местечке с трунопроизносимым названием Зруч-Сенце под Пльзнем. У входа в музей - Ту-104
При словосочетании "частный музей авиации" сознание рисует дорогую пафосную коллекцию, как в Зинсхайме или на худой конец как у Вадима Задорожного. Здесь же у выглядящей заброшенной кассы меня встретил мужчина в изрядно поношенном плаще и сделал замечание на чешском, мол, ходят тут всякие. Мужчина оказался владельцем музея Карелом Тарантиком. Узнав, что мы из России, заметно оживился и даже провел небольшую экскурсию на русском языке.
Конечно, состояние некоторых экспонатов оставляет желать лучшего - весь музей находится на плечах Карела и его сына. Финансовой помощи нет ни от государства, ни от спонсоров, впрочем, они на нее особо и не расчитывают.
На голом энтузиазме отцу и сыну ужалось сохранить уникальные артефакты истории чехословацкой авиации. Одних только Ил-14 в музее 3 или 4.
Ил-18 удалось в буквальном смысле спасти из-под ножа. Он использовался в качестве ресторана. Когда ресторан обанкротился и хозяин решил сдать фюзеляж в металлолом, Тарантик уговорил того продать его в музей и отреставрировал, сохранив тем самым уникальный самолет (привет Шереметьево).
Редкий музей может обойтись без Аннушки - Аэропарк в Зруч-Сенце не стал исключением.
Порадовало присутствие в музее самолета Ан-30, полученного от чешских ВВС. В музее, кстати, есть и Ан-24 в отличном состоянии, оттуда же.
Представлена в музее и чешская гражданская авиация. L-200 Морава забавно выглядит в раскраске Чешских авиалиний.
L-410 с аэрофлотовской полосой почему-то стоит на задворках музея в запасниках.
Любопытен и этот малыш. Нет, это не Пилатус и не Гжель. Первый чешский легкий Ае-270 Ибис поднялся в воздух в 2000 году. В серию самолет не пошел из-за недостатка средств. Вроде бы проект продали беларусам, которые собирались начать серийную сборку в 2015 году, но пока о белорусских Ибисах ничего не слышно.
Удивительно, но материалы из авиаэкспедиции еще далеко не закончились - в следующих постах мы посетим Зинсхайм и Шпайер, а также несколько не столь известных мест на территории Германии.
Найти дешевые авиабилеты в Чехию
Понравился пост? В ближайшее время я опубликую массу других, не менее интересных - не стесняйтесь добавляться в друзья