слово о мазохизме
как показала дорога - места для вещей на Булке немного. очень немного. а резинки, которыми крепился груз, способствуют раскачке вверх-вниз мотоцикла на небольшой скорости. очень неприятно.
ехать под дождём на Булке очень комфортно, мотоцикл спокойно ведёт себя на мокром асфальте; более того, в дождь даже лучше - ибо мотор и выхлоп равномерно охлаждаются. забавно наблюдать рожицы водителей, на светофоре видящих рядом с собой дымящийся мотоцикл (нагретые радиатор и мотор активно испаряют попадающую на них воду).
в грязном лесу на гружёном моце на гибридных грунтово-асфальтовых колёсах уже сложнее, до поляны я доехала чуть ли не в состоянии аффекта.
мотоцикл замечательно заводился в лесных условиях, в отличие от Тёмы, который сдох на второй день стоянки.
не любит перегрева, может неохотно заводиться... на МКАДЕ встала во второй полосе - заглох и перестал заводиться. хорошо, что движение было затруднённое и меня достаточно спокойно пропустили до обочины. не заводится с включённой передачей даже при выжиме сцепления (всё-таки напрашивается он на замену сцепления...)
ещё раз помянула плохими словами ОЧЕНЬ малый угол поворота руля.
вообще, насколько я понимаю, Мулхассин - это мотоцикл для пафосных прогулок по городу. дальнобой на нём сродни мазохизму =)
ехать под дождём на Булке очень комфортно, мотоцикл спокойно ведёт себя на мокром асфальте; более того, в дождь даже лучше - ибо мотор и выхлоп равномерно охлаждаются. забавно наблюдать рожицы водителей, на светофоре видящих рядом с собой дымящийся мотоцикл (нагретые радиатор и мотор активно испаряют попадающую на них воду).
в грязном лесу на гружёном моце на гибридных грунтово-асфальтовых колёсах уже сложнее, до поляны я доехала чуть ли не в состоянии аффекта.
мотоцикл замечательно заводился в лесных условиях, в отличие от Тёмы, который сдох на второй день стоянки.
не любит перегрева, может неохотно заводиться... на МКАДЕ встала во второй полосе - заглох и перестал заводиться. хорошо, что движение было затруднённое и меня достаточно спокойно пропустили до обочины. не заводится с включённой передачей даже при выжиме сцепления (всё-таки напрашивается он на замену сцепления...)
ещё раз помянула плохими словами ОЧЕНЬ малый угол поворота руля.
вообще, насколько я понимаю, Мулхассин - это мотоцикл для пафосных прогулок по городу. дальнобой на нём сродни мазохизму =)