Птичья болезнь

[bwm]

Настоящее бедствие постигло жителей Московской, Тверской и Ленинградской губерний. Шесть "Сапсанов" в сутки это много. Большинство жителей этих областей трудится соответственно в Москве или в Питере и единственно доступный транспорт для перемещения тушек граждан в мегаполисы и обратно это электричка. Автотранспорт - долог (пробки), дорог и ходит

Comments

[griphon]

Да уж, на редкость мерзкий проект. Непонятно абсолютно, нафига пускать по 2 сапсана с интервалом в 15 минут, на что они расчитывают.
При этом, самолётом выходит все равно и дешевле и быстрее. У нас как раз был недавно такой выбор - сапсан, или самолёт. Выбрали самолёт, т.к. он стоил 1800 р. против 3000 сапсановских.

[griphon]

Да, кстати, весь ещё прикол в том, что и ходит то этот сапсан не сильно быстрее того, что было раньше. Ладно бы за 3 часа долетал, так нет - 4.15. А ЭР-200 ещё в начале 90-х ходил за 4.55. И что, вот эти 40 минут надо считать национальной гордостью и поводом для отмены человеческих поездов??

[griphon]

В последние годы существования ЭР-200 и Невского экспресса, они оба ходили за 4.30, с декабря 2009 Невский, когда назначался - за 4.15. А ЭР-200 одно время бегал и за 3.55, но через 3 месяца начали очередную реконструкцию и время ему увеличили.

[bwm]

На "Сапсане" реально быстрее самолета получается. Посчитай время на дорогу в аэропорт (куда надо прибыть за час-два до вылета), регистрацию, досмотр, сам перелет, получение багажа и дорогу из аэропорта. Выйдет всяко больше 4-15ти и более геморройно.

[griphon]

Ну вот мы выехали от приятеля на Новочеркасской в 8, а в 13.30 я был уже дома, на Трубной. Вышло 5,5 часов. На сапсан, конечно на край города ехать, но ведь и до вокзала тоже доехать надо, ну и в упор ты не будешь приходить, за минут 15-20. В общем, если честно - примерно одинаково выходит. Но на самолёте дешевле.

[bwm]

Да дольше все равно. В пробки такие можно попасть, если на машине, что вообще не успеешь. Поэтому обычно гораздо заранее выезжают в аэропорт, так гонять в притык как вы все-таки редкость. А всякого геморроя сколько - досмотры, отдельная багажная история, опять таки жесткие ограничения по багажу. Да плюс еще далеко не всем летать нравится и как-бы менее безопасно считается.
Так что скорее всего если у пассажира есть деньги он поедет на Сапсане, а люди у которых они есть в обеих столицах не на один Сапсан хватит.

[griphon]

Ну в чём-то соглашусь с тобой. Если бы сапсан не стоил так дорого, и если бы под него не ломали графики другим поездам, я бы может тоже предпочёл им пользоваться, железную дорогу больше люблю.

[igla]

Реально быстрее получается, если тебе нужно от Комсомольской площади в Москве попасть на площадь Восстания в Питере. Я с той же Комсомольской площади в Москве на метро "Московская" в Питере попадал скаем за 4 часа 10 минут.
Подсказка: самый легко достижимый из центра Москвы аэропорт - Внуково.

[bwm]

Ага, а если тебе с Алтуфьево скажем до Лесного проспекта добраться надо, самолетом скажешь быстрее? :) 4-10 все-же большое-большое исключение. Да и опять-таки сколько хлопот!

[igla]

С Алтуфьева до Лесного - на сапсане в большинстве случаев быстрее (исключение - авианова с Ш-1 при условии отсутствия пробок на Дмитровке). Правда, если ехать до Ш-3 на такси, скорее всего, будет быстрее самолетом.
А что до хлопот, то не сильно их больше, чем с поездом. Ну разве что обшмонают.

[bwm]

И все же если честно, то:
1. Сапсан быстрее, если не брать в расчет совсем уже исключения.
2. Хлопот связанных с поездкой на нем меньше.

[griphon]

Ну, скажем, от Коломенской до Дворцовой с использованием самолета я перемещаюсь в среднем за 4.20-5ч. С использованием Сапсана к времени пути поезда (от 3.55 без остановок до 4.45 с 4 остановками) надо накинуть 25 минут по Москве, 10 минут запас до отправления и 15 минут по Питеру. Иногда Сапсан может быть побыстрее минут на 10-15, вот только стоит ли за это платить вместо 1800-2400 рублей 2400-3600? К примеру, из Питера по пятницам и воскресеньям вечером цена на поезда в 15.00, 15.15 и 19.45 начинается от 3594 руб. Насчет хлопот - это очень индивидуально, лично меня не напрягают поездки в аэропорт и досмотр перед полетом. А вот деклассированные элементы у Ленинградского вокзала и у входа в метро неприятны.