Где зимуют теплоходы
В воскресенье я отправилась на уникальную экскурсию в ближнее Подмосковье смотреть на зимовку теплоходов компании Мостурфлот.
Уникальность экскурсии в том, что не каждый год у нас лед замерзает настолько, чтобы водить по нему экскурсии. Даже в этом году, когда уже случались двадцатиградусные морозы, были сомнения. Но экспертиза показала, что толщина льда вполне подходит для такого большого количества желающих посмотреть на любимые теплоходы, и пусть небольшие лужицы нас не пугают.
В общем, в 10 утра мы отправились на двух автобусах от метро Красные ворота под бессменным руководством Владислава Хасикова - практически человека и парохода.
Хоть до Догопрудного ехать совсем близко, нам выдали еду, сервис, как всегда, на высоте.
Спускаемся на лед, любуемся звездами, а Владислав Викторович уже рассказывает о том, что первые пассажирские пароходы строились на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
Как раз на днях слушала лекцию о том, что строились там также и подводные лодки, уже в ХХ веке, конечно, о которых никому было знать не положено, и город пришлось закрыть для иностранцев.
В основном флотилия Мостурфлота состоит из теплоходов проектов 301 и 302, которые строились с 1974 по 1991 год на верфи VEB Elbewerften, в Германской Демократической Республике.
Судостроительное предприятие в Бойценбурге было основано на берегу Эльбы еще в 18 веке и обладало богатым опытом строительства речных судов всех типов.
301 проект это: Княжна Виктория (люкс),
Михаил Булгаков, на нем мы провели 4 незабываемых весенних дня в 2019 году (слева) Андрей Рублёв (справа),
Николай Карамзин (комфорт +)
302 проект: лоукостеры Княжна Анастасия,
Леонид Красин, А. С. Пушкин
Также есть два необычных теплохода. Теплоход «Александр Грин» (проект РV08) построен в 2012 году на Верфи братьев Нобель (г. Рыбинск) с использованием отдельных элементов корпуса судна австрийской постройки проекта Q-065. Проект PV08 разработан Морским инженерным бюро по заказу компании «Мостурфлот». Сдан в эксплуатацию 9 июня 2012 года. Теплоход класса люкс, который в 2021 году совершит «Московскую кругосветку» от Северного до Южного речного вокзала через 11 городов.
Трехпалубный теплоход И. А. Крылов проекта 588 построен в Германии. Особенностью является то, что при модернизациях кают и общественных помещений сохранена и отреставрирована уникальная отделка интерьеров ценными породами дерева, сохранен общий винтажный стиль помещений и кают. На фото посередине.
Наша коллектив почти в полном составе
В Москву нас доставили к Северному речному вокзалу, который только открыли осенью после реставрации.
В это посещение обнаружили его макет
Чудесный потолок в музее
Колонны
Было очень здорово прогуляться в приятной компании, пофотографировать теплоходы и людей, и конечно же, помечтать о новых путешествиях.
Благодарю за приглашение сообщество travel_russia
Уникальность экскурсии в том, что не каждый год у нас лед замерзает настолько, чтобы водить по нему экскурсии. Даже в этом году, когда уже случались двадцатиградусные морозы, были сомнения. Но экспертиза показала, что толщина льда вполне подходит для такого большого количества желающих посмотреть на любимые теплоходы, и пусть небольшие лужицы нас не пугают.
В общем, в 10 утра мы отправились на двух автобусах от метро Красные ворота под бессменным руководством Владислава Хасикова - практически человека и парохода.
Хоть до Догопрудного ехать совсем близко, нам выдали еду, сервис, как всегда, на высоте.
Спускаемся на лед, любуемся звездами, а Владислав Викторович уже рассказывает о том, что первые пассажирские пароходы строились на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
Как раз на днях слушала лекцию о том, что строились там также и подводные лодки, уже в ХХ веке, конечно, о которых никому было знать не положено, и город пришлось закрыть для иностранцев.
В основном флотилия Мостурфлота состоит из теплоходов проектов 301 и 302, которые строились с 1974 по 1991 год на верфи VEB Elbewerften, в Германской Демократической Республике.
Судостроительное предприятие в Бойценбурге было основано на берегу Эльбы еще в 18 веке и обладало богатым опытом строительства речных судов всех типов.
301 проект это: Княжна Виктория (люкс),
Михаил Булгаков, на нем мы провели 4 незабываемых весенних дня в 2019 году (слева) Андрей Рублёв (справа),
Николай Карамзин (комфорт +)
302 проект: лоукостеры Княжна Анастасия,
Леонид Красин, А. С. Пушкин
Также есть два необычных теплохода. Теплоход «Александр Грин» (проект РV08) построен в 2012 году на Верфи братьев Нобель (г. Рыбинск) с использованием отдельных элементов корпуса судна австрийской постройки проекта Q-065. Проект PV08 разработан Морским инженерным бюро по заказу компании «Мостурфлот». Сдан в эксплуатацию 9 июня 2012 года. Теплоход класса люкс, который в 2021 году совершит «Московскую кругосветку» от Северного до Южного речного вокзала через 11 городов.
Трехпалубный теплоход И. А. Крылов проекта 588 построен в Германии. Особенностью является то, что при модернизациях кают и общественных помещений сохранена и отреставрирована уникальная отделка интерьеров ценными породами дерева, сохранен общий винтажный стиль помещений и кают. На фото посередине.
Наша коллектив почти в полном составе
В Москву нас доставили к Северному речному вокзалу, который только открыли осенью после реставрации.
В это посещение обнаружили его макет
Чудесный потолок в музее
Колонны
Было очень здорово прогуляться в приятной компании, пофотографировать теплоходы и людей, и конечно же, помечтать о новых путешествиях.
Благодарю за приглашение сообщество travel_russia