Армстронг, Загорская ГАС и дождь
А ещё в дороге (кроме рассказов о местах, которые мы проезжали) экскурсовод Андрей устроил музыкальную викторину.
Вооружившись простой непростой трубой, желающие с 3-х нот могли постараться отгадать название и автора композиции о любви.
[1. Вот краткий списочек:]
1. Love Story,
2. Summertime,
3. Michele,
4. Песенка Герцога из оперетты "Риголетта",
5. "Что стоишь, качаясь?"
6. Can't bye me love,
7. "Ой, цветёт калина",
8. Главная мелодия из оперы "Кармен", Безе.
ГАС - это, кто ещё не догадался, гидроаккумулирующая станция. По ночам зайцы косят траву большие насосы закачивают (по более дешёвому тарифу) воду в естественный резервуар, а днём (по дорогой цене за кВт) выдают электричество в сеть, сливая воду.
Вот такой вот - полувечный двигатель получается. Мощность первой очереди - 1320 МВт!
*Второй очереди - 840 МВт. Или наоборот, экскурсовод не в курррсе.
Аналогов, как это у нас на руси-матушке водится, практически нет. Только одна подобная вот стоит в Краснодарском крае, в 60 раз менее мощная.
Конкурс закончился чуть раньше, чем закончился более-менее асфальт на дороге.
Ровный асфальт скоростной трассы сменился дырами в дороге (и асфальтообразной массой вокруг них) ровнёхонько в 10 утра, спустя 2 часа движения от Москвы.
И капает, капает, моросит морось по стёклам:
Вот так мы и Волгу пересекли:
А вот и канал для подъёма пароходов против течения:
Это то, что я в ночь забыл дописать до отчёта о музее Мыши.
Вооружившись простой непростой трубой, желающие с 3-х нот могли постараться отгадать название и автора композиции о любви.
[1. Вот краткий списочек:]
1. Love Story,
2. Summertime,
3. Michele,
4. Песенка Герцога из оперетты "Риголетта",
5. "Что стоишь, качаясь?"
6. Can't bye me love,
7. "Ой, цветёт калина",
8. Главная мелодия из оперы "Кармен", Безе.
ГАС - это, кто ещё не догадался, гидроаккумулирующая станция. По ночам зайцы косят траву большие насосы закачивают (по более дешёвому тарифу) воду в естественный резервуар, а днём (по дорогой цене за кВт) выдают электричество в сеть, сливая воду.
Вот такой вот - полувечный двигатель получается. Мощность первой очереди - 1320 МВт!
*Второй очереди - 840 МВт. Или наоборот, экскурсовод не в курррсе.
Аналогов, как это у нас на руси-матушке водится, практически нет. Только одна подобная вот стоит в Краснодарском крае, в 60 раз менее мощная.
Конкурс закончился чуть раньше, чем закончился более-менее асфальт на дороге.
Ровный асфальт скоростной трассы сменился дырами в дороге (и асфальтообразной массой вокруг них) ровнёхонько в 10 утра, спустя 2 часа движения от Москвы.
И капает, капает, моросит морось по стёклам:
Вот так мы и Волгу пересекли:
А вот и канал для подъёма пароходов против течения:
Это то, что я в ночь забыл дописать до отчёта о музее Мыши.