7 лет назад: По МКЖД без электричества
Про запуск пассажирского движения по МКЖД уже, думаю, все так или иначе наслышаны. Транспортные фанаты ломают копья, споря, "взлетит или не взлетит", москвичи катаются, изучая диковинку, популярные блоггеры придираются к недоделкам...
Но прокатиться по МКЖД пассажиром и лет 7 назад было вполне реально. Тогда было в столице забавное развлечение для ЖД фанатов - покатушки в вагоне под настоящим живым паровозом. Маршрут этого поезда пролегал как раз по тому самому кольцу, которое сейчас оккупировали "Ласточки".
Осенью 2010 года мне посчастливилось в такой покатушке поучаствовать. Правда, тогда я очень скептически отнёсся к тем фотографиям, которые мне удалось сделать из окна вагона. Обрабатывать и публиковать их я тогда не стал, закинул в дальний угол диска, да и забыл.
А сейчас оказалось, что кадры те теперь - История! :)
Решил выложить их сюда сейчас.
Наш поезд, состоящий всего из пары вагонов под паровозом, отправляется с Киевского вокзала, из-под его роскошного старинного дебаркадера.
(1)
Далее я попробую идентифицировать объекты, которые попали в объектив моего фотоаппарата. Правда, в этом деле я могу серьёзно ошибаться, так что если кто заметит неточности - сигнализируйте :)
Итак, вышли на кольцо, проезжаем станцию Пресня с чудесным зданием вокзала с мостиком.
(2)
Градирни ТЭЦ-16
(3)
Будка управления стрелками и сигналами станции "Серебряный Бор"
(4)
Башни жилые и технологические %)
(5)
Депо Лихоборы. На кольце ещё царство тепловозов...
(6)
Памятник МКЖД на станции Лихоборы.
(7)
Пересекаем Дмитровское шоссе
(8)
Вагоны кругом - только грузовые...
(9)
Конструкции путепроводов почти вековой давности - клёпаные, ажурные...
(10)
Памятник Конфуцию. Помню, был очень удивлён, увидев это.
(11)
И опять за окном - суровая техногенная изнанка Москвы...
(12)
(13)
Пересекаем Проспект Мира
(14)
Какие-то эстакады, кажется для заправки тепловозов
(15)
О! А вот и ЖД-споттеры! Ловят эффектные кадры с живым паровозом на путях без контактной подвески.
(16)
Бывший жилой дом на ст. Белокаменная
(17)
А вот и здание станции Белокаменная. Здесь делаем технологическую остановку. Из вагонов никого не выпускают...
(18)
Тут нам встретился какой-то состав из пассажирских вагонов
(19)
Осенняя белокаменная :)
(20)
***
(21)
Поехали дальше.
Останки какой-то капитальной каменной постройки прямо у путей.
(22)
И вновь лишь грузовые вагоны...
(23)
Стадион Локомотив
(24)
Дорогу окружает промзона.
(25)
Над путями нет "конташки" - могут ехать только "Машки" :)
(26)
Измайловский пёстрый новодельный "кремль".
Помнится, тогда впервые его увидел и был сильно удивлён.
(27)
Гостиничный комплекс "Измайлово"
(28)
Бычки гниют...
"всем известна сила ЗИЛа - рама, кузов и движок", угу.
(29)
1-й переулок Измайловского Зверинца, если не ошибся...
(30)
Видимо это строится парковка над будущей Северо-Восточной хордой.
(31)
Ну тут всё написано :)))
(32)
Шоссе Энтузиастов
(33)
Как я понимаю, это начало строительства развязок Северо-Востояной хорды.
(34)
***
(35)
Путепровод ЖД Казанского направления.
(36)
Ещё "Машка"
(37)
Какие-то чертовски стильные трубы
(38)
Если не ошибаюсь, это развязка где-то в районе пересечения ТТК и Волгоградского проспекта
(39)
ТЭЦ-8?
(40)
Велозаводская эстакада ТТК и дым от нашего локомотива :)
(41)
Она же
(42)
Вот этот грузовик-памятник, насколько я помню, в то время находился на территории ЗИЛа и иначе как с МКЖД его вроде бы невозможно было увидеть.
А где он сейчас? На Викимапии почему-то не распознал этого места.
(43)
Вот уже и Москва-река
(44)
Пересекаем Варшавское шоссе
(45)
Влетаем в тоннель под площадью Гагарина.
Пытаемся разглядеть таинственные ещё тогда заделы для пассажирской платформы...
(46)
Тоннель проскочили быстро, снова катим под серым осенним небом...
(47)
О, а вот уже и здание МГУ видать!
(48)
Дом на Мосфильмовской строится...
(49)
Въезжаем на Лужнецкий мост
(50)
И ещё раз пересекаем реку. По идее с другой стороны вагона должны быть зрелищные небоскрёбы Москва-Сити, но я почему-то сфотографировал здание Мосводостока :)
(51)
Впереди - путепровод над жд путями Смоленского направления и элеватор, который на викимапии нынче отмечен как "сносимый". Что там сейчас, кстати?
(52)
Ещё раз - путепровод, элеватор, и помогала из локомотива высунулся :)
Кстати, отсутствие электрификации делает всё в кадре гораздо более... "тёплым-ламповым" чтоли. %)
(53)
Ну вот и вновь станция "Пресня". Кольцо пройдено за 1 час 40 минут.
(54)
Но мы продолжаем двигаться дальше. Проехали вновь ТЭЦ-16 и гаражи рядом с ней.
(55)
Строительство ЖК "Маршал".
(56)
Давненько я таких вот вагонов-муковозов почему-то не встречал. Какой-то иной тип используется или вообще перестали муку по ЖД возить?
(57)
Что это за мостик - не моуг идентифицировать, не настолько знаток :)
Полагаю, сейчас он разительно изменился...
(58)
Ага, перешли с кольца на Рижский ход. Появились электрички, платформы и люди :)
(59)
Платформа "Ленинградская".
(60)
Программа паровозных ретропокатушек включала в себя посещение станции "Подмосковная", любование разворотом паровоза на круге и зданием веерного депо.
По идее, там я наснимал фотографий на отдельный пост, так что не буду сюда всё вываливать в кучу, покажу только несколько кадров.
Паровозное депо и исторические здания станции. Вроде бы сейчас там кусты вырубили и всё "окультурили", в итоге, на мой взгляд, некий шарм "заповедного" места пропал. А на этом кадре - он есть...
(61)
***
(62)
Берегись! ;)
(63)
Ну и кончено - красавец-локомотив, что только что промчал нас вокруг столицы.
(64)
***
(65)
***
(66)
***
(67)
Ну, полюбовались?
(68)
Поехали дальше! Воооон наш поезд подходит!
(69)
Интересно, тендер считается первым вагоном? :)
(70)
***
(71)
(72)
Гражданка на "Гражданской".
(73)
Улица Тимирязевская.
(74)
И спустя несколько минут прибываем на конечную остановку нашей паровозной прогулки - на Рижский вокзал.
(75)
Всё, приехали!
(72)
Спасибо бригаде локомотива и всем, кто в организации этих ретропокатушек участвовал.
(72)
На этом - всё.
Да, такой возможности - проехаться по МКЖД под паровозом - уже никогда не будет. Но зато можно теперь прокатитья там на Ласточках и оценить, как всё изменилось. %)
Но прокатиться по МКЖД пассажиром и лет 7 назад было вполне реально. Тогда было в столице забавное развлечение для ЖД фанатов - покатушки в вагоне под настоящим живым паровозом. Маршрут этого поезда пролегал как раз по тому самому кольцу, которое сейчас оккупировали "Ласточки".
Осенью 2010 года мне посчастливилось в такой покатушке поучаствовать. Правда, тогда я очень скептически отнёсся к тем фотографиям, которые мне удалось сделать из окна вагона. Обрабатывать и публиковать их я тогда не стал, закинул в дальний угол диска, да и забыл.
А сейчас оказалось, что кадры те теперь - История! :)
Решил выложить их сюда сейчас.
Наш поезд, состоящий всего из пары вагонов под паровозом, отправляется с Киевского вокзала, из-под его роскошного старинного дебаркадера.
(1)
Далее я попробую идентифицировать объекты, которые попали в объектив моего фотоаппарата. Правда, в этом деле я могу серьёзно ошибаться, так что если кто заметит неточности - сигнализируйте :)
Итак, вышли на кольцо, проезжаем станцию Пресня с чудесным зданием вокзала с мостиком.
(2)
Градирни ТЭЦ-16
(3)
Будка управления стрелками и сигналами станции "Серебряный Бор"
(4)
Башни жилые и технологические %)
(5)
Депо Лихоборы. На кольце ещё царство тепловозов...
(6)
Памятник МКЖД на станции Лихоборы.
(7)
Пересекаем Дмитровское шоссе
(8)
Вагоны кругом - только грузовые...
(9)
Конструкции путепроводов почти вековой давности - клёпаные, ажурные...
(10)
Памятник Конфуцию. Помню, был очень удивлён, увидев это.
(11)
И опять за окном - суровая техногенная изнанка Москвы...
(12)
(13)
Пересекаем Проспект Мира
(14)
Какие-то эстакады, кажется для заправки тепловозов
(15)
О! А вот и ЖД-споттеры! Ловят эффектные кадры с живым паровозом на путях без контактной подвески.
(16)
Бывший жилой дом на ст. Белокаменная
(17)
А вот и здание станции Белокаменная. Здесь делаем технологическую остановку. Из вагонов никого не выпускают...
(18)
Тут нам встретился какой-то состав из пассажирских вагонов
(19)
Осенняя белокаменная :)
(20)
***
(21)
Поехали дальше.
Останки какой-то капитальной каменной постройки прямо у путей.
(22)
И вновь лишь грузовые вагоны...
(23)
Стадион Локомотив
(24)
Дорогу окружает промзона.
(25)
Над путями нет "конташки" - могут ехать только "Машки" :)
(26)
Измайловский пёстрый новодельный "кремль".
Помнится, тогда впервые его увидел и был сильно удивлён.
(27)
Гостиничный комплекс "Измайлово"
(28)
Бычки гниют...
"всем известна сила ЗИЛа - рама, кузов и движок", угу.
(29)
1-й переулок Измайловского Зверинца, если не ошибся...
(30)
Видимо это строится парковка над будущей Северо-Восточной хордой.
(31)
Ну тут всё написано :)))
(32)
Шоссе Энтузиастов
(33)
Как я понимаю, это начало строительства развязок Северо-Востояной хорды.
(34)
***
(35)
Путепровод ЖД Казанского направления.
(36)
Ещё "Машка"
(37)
Какие-то чертовски стильные трубы
(38)
Если не ошибаюсь, это развязка где-то в районе пересечения ТТК и Волгоградского проспекта
(39)
ТЭЦ-8?
(40)
Велозаводская эстакада ТТК и дым от нашего локомотива :)
(41)
Она же
(42)
Вот этот грузовик-памятник, насколько я помню, в то время находился на территории ЗИЛа и иначе как с МКЖД его вроде бы невозможно было увидеть.
А где он сейчас? На Викимапии почему-то не распознал этого места.
(43)
Вот уже и Москва-река
(44)
Пересекаем Варшавское шоссе
(45)
Влетаем в тоннель под площадью Гагарина.
Пытаемся разглядеть таинственные ещё тогда заделы для пассажирской платформы...
(46)
Тоннель проскочили быстро, снова катим под серым осенним небом...
(47)
О, а вот уже и здание МГУ видать!
(48)
Дом на Мосфильмовской строится...
(49)
Въезжаем на Лужнецкий мост
(50)
И ещё раз пересекаем реку. По идее с другой стороны вагона должны быть зрелищные небоскрёбы Москва-Сити, но я почему-то сфотографировал здание Мосводостока :)
(51)
Впереди - путепровод над жд путями Смоленского направления и элеватор, который на викимапии нынче отмечен как "сносимый". Что там сейчас, кстати?
(52)
Ещё раз - путепровод, элеватор, и помогала из локомотива высунулся :)
Кстати, отсутствие электрификации делает всё в кадре гораздо более... "тёплым-ламповым" чтоли. %)
(53)
Ну вот и вновь станция "Пресня". Кольцо пройдено за 1 час 40 минут.
(54)
Но мы продолжаем двигаться дальше. Проехали вновь ТЭЦ-16 и гаражи рядом с ней.
(55)
Строительство ЖК "Маршал".
(56)
Давненько я таких вот вагонов-муковозов почему-то не встречал. Какой-то иной тип используется или вообще перестали муку по ЖД возить?
(57)
Что это за мостик - не моуг идентифицировать, не настолько знаток :)
Полагаю, сейчас он разительно изменился...
(58)
Ага, перешли с кольца на Рижский ход. Появились электрички, платформы и люди :)
(59)
Платформа "Ленинградская".
(60)
Программа паровозных ретропокатушек включала в себя посещение станции "Подмосковная", любование разворотом паровоза на круге и зданием веерного депо.
По идее, там я наснимал фотографий на отдельный пост, так что не буду сюда всё вываливать в кучу, покажу только несколько кадров.
Паровозное депо и исторические здания станции. Вроде бы сейчас там кусты вырубили и всё "окультурили", в итоге, на мой взгляд, некий шарм "заповедного" места пропал. А на этом кадре - он есть...
(61)
***
(62)
Берегись! ;)
(63)
Ну и кончено - красавец-локомотив, что только что промчал нас вокруг столицы.
(64)
***
(65)
***
(66)
***
(67)
Ну, полюбовались?
(68)
Поехали дальше! Воооон наш поезд подходит!
(69)
Интересно, тендер считается первым вагоном? :)
(70)
***
(71)
(72)
Гражданка на "Гражданской".
(73)
Улица Тимирязевская.
(74)
И спустя несколько минут прибываем на конечную остановку нашей паровозной прогулки - на Рижский вокзал.
(75)
Всё, приехали!
(72)
Спасибо бригаде локомотива и всем, кто в организации этих ретропокатушек участвовал.
(72)
На этом - всё.
Да, такой возможности - проехаться по МКЖД под паровозом - уже никогда не будет. Но зато можно теперь прокатитья там на Ласточках и оценить, как всё изменилось. %)