Быстрее, выше, сильнее
Мы немного подросли. Вверх на ~1 дюйм.
Теперь на машине стоят колеса размером 32 дюйма (были 30). Continental CrossContact AT 235х85R16. Под задним мостом имеем 23 см. Общая высота машины по плавник антенны - 185 см.
Как водится, фотки своего питомца:
Глубина протектора не меньше 11 мм, по моим измерениям. Немаленькие камни собирает великолепно. Так же великолепно потом раздает их на асфальте. Спидометр стал показывать скорость, совпадающую с данными GPS.
На асфальте, не смотря на всю свою зубастость, Конти ведет себя великолепнейше. Тишина абсолютная. Кайрон снова вернул себе внутреннюю тишину хорошо звукоизолированной большой рамной машины. Езда на трассовых 110 приносит дикое удовольствие. Всякая мелочевка глотается на ура. Большие ямы проходятся теперь еще спокойнее.
А вот, что я обнаружил на предыдущем Ханкуке:
Это внутренняя сторона, поэтому снаружи было абсолютно не заметно.
Попутно информирую о том, что есть некомплект Hankook Dynapro ATm RF10 245х75 R16. Пробег 55 тыс. Может кому на запаску пригодится..
Теперь на машине стоят колеса размером 32 дюйма (были 30). Continental CrossContact AT 235х85R16. Под задним мостом имеем 23 см. Общая высота машины по плавник антенны - 185 см.
Как водится, фотки своего питомца:
Глубина протектора не меньше 11 мм, по моим измерениям. Немаленькие камни собирает великолепно. Так же великолепно потом раздает их на асфальте. Спидометр стал показывать скорость, совпадающую с данными GPS.
На асфальте, не смотря на всю свою зубастость, Конти ведет себя великолепнейше. Тишина абсолютная. Кайрон снова вернул себе внутреннюю тишину хорошо звукоизолированной большой рамной машины. Езда на трассовых 110 приносит дикое удовольствие. Всякая мелочевка глотается на ура. Большие ямы проходятся теперь еще спокойнее.
А вот, что я обнаружил на предыдущем Ханкуке:
Это внутренняя сторона, поэтому снаружи было абсолютно не заметно.
Попутно информирую о том, что есть некомплект Hankook Dynapro ATm RF10 245х75 R16. Пробег 55 тыс. Может кому на запаску пригодится..