Ответы на вопросы читателей: страдальцы от GPS -а
Уже встретил пару душещипательных историй о том, как некие страдальцы-туристы в Бразилии полностью доверялись новоявленной игрушке- GPS навигатору и что из этого вышло.
Если говорить о теме коротко, то карты навигаторов в Бразилии уже вышли на терпимый уровень погрешности в крупных и средних городах и потому вполне могут служить вспомогательным средством для движения по незнакомой стране. Однако, именно вспомогательным, а не основным, поскольку подставить водителя не знающего ничего вокруг они могут по-черному.
Чем дальше на юг, тем карты становятся более подробными. Чем выше на север - тем больше белых пятен. Некоторые места в непосредственной близости от столицы - Бразилиа фантастически перевраны. Дороги в 30 км от городов в Центре Бразилии расходятся с картой начисто и навигатор показывает сплошное зеленое поле. В некоторых случаях приходится "ехать" и по голубому полю - водохранилищу )). Причем на всех картах - конкурентах практически одни и те же ошибки, что говорит о том, что ребята друг у друга "списывают".
Самое непостижимое место для перемещения в Бразилии - Сан-Пауло. Последние карты показывают вполне приличное качество, но , как известно, познать этот мегаполис до конца невозможно даже для GPS. В случае, если повезло и если маршрут оказался правильно проложенным, то на широченных дорогах, допустим на Маржиналах с непонятным количеством полос и параллельных дорог, навигатор будет держать водителя в неслабом напряжении, поскольку все равно нужно глазеть на указатели, чтобы выбрать правильную полосу для съезда. То же самое можно сказать о многоуровневых развязках и тоннелях. Проблема же узких улиц - куча встречного движения, на которые GPS периодически пытается загнать водителя. Если же еще учесть бешенную плотность потока движения в Сан-Пауло, да еще где-нибудь ночью, как это произошло в случае с одной дамочкой "большой специалисткой по вождению", то тут уже подходит отредактированная пословица%: "Если кто сел за руль в Сан-Пауло полагаясь только на GPS, то наверное это не очень умный человек".
Отдельная "подстава" ждет пользователей навигаторов в столице Бразилиа. Поскольку названия улиц здесь редкость и благодаря гению Лусио Косты адрес выглядит скорее как алгебраическое выражение, добиться здесь от приборчика чего-либо внятного сложновато. Впрочем сама карта относительно приличной точности, даже трехмерная местами.
Выводы просты: никогда не полагайтесь на GPS на сто процентов даже в своей стране, а уж в чужой и подавно. У водителя должно быть общее понимание в какую сторону ехать. Без этого ждите приключений. Если садитесь в незнакомой Бразилии в незнакомом городе за руль, полагаясь только на приборчик - нечего потом на некоторые части тела пенять. Используйте "извозчика" - дешевле будет!
Если говорить о теме коротко, то карты навигаторов в Бразилии уже вышли на терпимый уровень погрешности в крупных и средних городах и потому вполне могут служить вспомогательным средством для движения по незнакомой стране. Однако, именно вспомогательным, а не основным, поскольку подставить водителя не знающего ничего вокруг они могут по-черному.
Чем дальше на юг, тем карты становятся более подробными. Чем выше на север - тем больше белых пятен. Некоторые места в непосредственной близости от столицы - Бразилиа фантастически перевраны. Дороги в 30 км от городов в Центре Бразилии расходятся с картой начисто и навигатор показывает сплошное зеленое поле. В некоторых случаях приходится "ехать" и по голубому полю - водохранилищу )). Причем на всех картах - конкурентах практически одни и те же ошибки, что говорит о том, что ребята друг у друга "списывают".
Самое непостижимое место для перемещения в Бразилии - Сан-Пауло. Последние карты показывают вполне приличное качество, но , как известно, познать этот мегаполис до конца невозможно даже для GPS. В случае, если повезло и если маршрут оказался правильно проложенным, то на широченных дорогах, допустим на Маржиналах с непонятным количеством полос и параллельных дорог, навигатор будет держать водителя в неслабом напряжении, поскольку все равно нужно глазеть на указатели, чтобы выбрать правильную полосу для съезда. То же самое можно сказать о многоуровневых развязках и тоннелях. Проблема же узких улиц - куча встречного движения, на которые GPS периодически пытается загнать водителя. Если же еще учесть бешенную плотность потока движения в Сан-Пауло, да еще где-нибудь ночью, как это произошло в случае с одной дамочкой "большой специалисткой по вождению", то тут уже подходит отредактированная пословица%: "Если кто сел за руль в Сан-Пауло полагаясь только на GPS, то наверное это не очень умный человек".
Отдельная "подстава" ждет пользователей навигаторов в столице Бразилиа. Поскольку названия улиц здесь редкость и благодаря гению Лусио Косты адрес выглядит скорее как алгебраическое выражение, добиться здесь от приборчика чего-либо внятного сложновато. Впрочем сама карта относительно приличной точности, даже трехмерная местами.
Выводы просты: никогда не полагайтесь на GPS на сто процентов даже в своей стране, а уж в чужой и подавно. У водителя должно быть общее понимание в какую сторону ехать. Без этого ждите приключений. Если садитесь в незнакомой Бразилии в незнакомом городе за руль, полагаясь только на приборчик - нечего потом на некоторые части тела пенять. Используйте "извозчика" - дешевле будет!