Правда о повышении пошлин на автомобили

[brandmaior]

Беспрецедентные меры по вытеснению подержанных иномарок с российского автомобильного рынка предпринимаются Правительством под благовидным лозунгом защиты отечественных автопроизводителей.
Но что же говорит о допустимости таких мер закон ?
А закон говорит:
«Специальная защитная мера может быть применена к товару в случае, если по результатам

Comments

Хм, спасибо за интересный обзор

[doktoraikasap]

У правительства нет вариантов, дело в том что российские автопроизводители конкурируют не с новыми автомобилями, а именно с Б/У. Ограничить ввоз новых не получается так как опасаются ответных мер иностранных правительств. А в связи с кризисом резко увеличился бы рост продаж именно б\у авто и соотвественно падение импорта новых. Таким образом правительство нанесло превентивный удар по спекулянтам.

Re: Хм, спасибо за интересный обзор

[brandmaior]

Интересная логика - Путин опасается иностранцев, а на мнение собственных сограждан ему наплевать. Несогласных - успокоить ОМОНом.

Я уже писал и еще раз повторю. Нельзя решать проблемы олигархов за счет народа.

Re: Хм, спасибо за интересный обзор

[wanderv]

ерунда. Старое хорошее не конкурирует с новым говном, это бред. Автотазы конкурируют с китайскими и корейскими машинками.

[xeus_top_999]

Ваш пост написан настолько интересно, что вы попали в Топ-30 Зиуса самых обсуждаемых тем в Живом Журнале.
Это очень положительное явление. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. © Зиус
У Друзей Зиуса дела идут отлично!

[living_in]

хм

[rms1]

> Интригой такого решения правительственной комиссии является то, что группу автомобилей, именуемую в настоящее время таможенным законодательством - «новые», которая включает в себя все автомобили возрастом до 3 лет, правительственная комиссия разделила на 2 группы:
1 - автомобили возрастом от 1 года до 3 лет;
2 - автомобили, возрастом до 1 года
Э, не могли бы Вы пояснить вот эту таблицу:
http://www.drom.ru/customs/cartable.php
И вот эти сообшения опубликованые на официальных сайтах официальных дилеров компаний:
http://www.major-hummer.ru/news/item.html
http://www.alfaromeo.ru/news/item.html
Не могли бы вы подтвердить свою трактовку надёжной ссылкой на официальный сайт или извинится за случай так называемого вранья.
Заренее благодареню

[brandmaior]

1. Спасибо за озабоченность вопросом.
2. Данная статья репост с http://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=29&p=869

Вы, я так понимаю, человек от проблемы далекий и с кодами ТН ВЭД не знакомы. Так вот, объясняю, постановление №903 от 05.12. затрагивает исключительно транспортные средства Б/У (согласно ТН ВЭД), про новые автомобили речь не идёт.

[rms1]

Cпасибо за ответ, хотя и ссылка Ваша смехотворна. Если это всё что у Вас есть Вам следует немедленно извинится переж читателями на намерное или ненамерное введение их в заблуждение. Теперь рассмтоим вопоос с ТН ВЭД смтоим сюда:
http://www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=67019;p=69
8703 21 10 --- новые: 8703 21 101 0 ---- автомобили, специально шт 5 предназначенные для медицинских целей 8703 21 109 0 ---- прочие шт 25, но не менее 1 евро за 1 см3 объема двигателя

[brandmaior]

Что хотели сказать то?

"То есть ТН ВЭД новых машин "иных", не медицинсокго назначения теперь будет на 5% больше."

Это как понимать?

Возьмите ТН ВЭД, товарная группа 8703, разберитесь хотя бы до себя, в чем разница между понятиями "новый" и "прочий". Разобрались? Теперь по возрастам - ранее законодатель группировал ТС по признакам "новый", "1-3 года", "3-7 лет", "более 7". С 12.01 - "новый", "1-3 года", "3-5 лет", "более 5 лет".

Теперь смотрите на сколько изменились пошлины. Не забывайте про евросоставляющую.

Остались вопросы? Читайте документы.

Основной документ - 903 постановление. Все толкования - просто публицистика. Работайте с первоисточником и будет Вам счастье.

И не пишите больше глупостей. Удачи!

[sponomarenko]

Кактус - это глубоко разочарованный в жизни огурец.