как сделать городскую электричку популярной
Городская электричка подверглась критике за то что она проходит вдали от транспортных потоков города. Так же сомнению подвергается экономическая составляющая поездки, а именно тот факт что с учетом пересадок общая цена проезда в 1 сторону может достигать 58 рублей (28+15+15). Казалось бы, ситуация провальнее некуда.
Но исправить её очень легко, для этого достаточно 3 ходов.
1. "башкирский Онищенко" должен поведать о том, что длительное нахождение за рулем вредно для организма, и что надо раз в полчаса вставать разминаться.
2. чин из гибдд показывает душераздирающую статистику ДТП с участием водителей, долгое время ехавших без отдыха.
3. ворчливая бабка жалуется на то что немытый водитель маршрутки постоянно курит, весь дым идет в салон и ей приходится этим дышать!
После чего следует запретить автобусные маршруты протяженностью более 5 км.
Весь город ездит с пересадками, идея пересадки на электричку не кажется такой уж идиотской.
Профит.
Но исправить её очень легко, для этого достаточно 3 ходов.
1. "башкирский Онищенко" должен поведать о том, что длительное нахождение за рулем вредно для организма, и что надо раз в полчаса вставать разминаться.
2. чин из гибдд показывает душераздирающую статистику ДТП с участием водителей, долгое время ехавших без отдыха.
3. ворчливая бабка жалуется на то что немытый водитель маршрутки постоянно курит, весь дым идет в салон и ей приходится этим дышать!
После чего следует запретить автобусные маршруты протяженностью более 5 км.
Весь город ездит с пересадками, идея пересадки на электричку не кажется такой уж идиотской.
Профит.