зайки
Вот они. Мои зайки. Лучший мотоцикл и лучший автомобиль...
Ну вот реально. Мотиков лучше я тупо не встречал. Хотя из одноклассников, я только Электричку пробовал и то чуть. Впрочем, Гантеля - слишком сложна для меня, да и ваще это буэмве. Виктори Вижн Тур не выпускается и имеет явно круизёрную посадку, а у меня ноги начинают ныть уже через 2 часа и жопа отсиживается (в отличии от Голды, на которой и 10 часов ездовых в принципе похуй). Индиан стоит как самолёт, посадка гогно и выглядит как китайский магнитофон Panosuonik образца середины 90-х. Чо там ищщо. Ну Уамана и Ковоссаки с их гиперкруизерами - ну да... но опять посадка. Хотя Венчюр очень красивый мот, канеш. И навороченный. И наверняка прилично сделан по инженерке.
Что касается автобуса... есть в нём два "но". Раздатка фуллтайм. Это поооолная хуйня. Как так? Полный привод без понижайки и отключаемого моста? Вы охуели??? И днищевый движок. Да-да. Сорян, ребят, 300 кобыл и 400 момента мне мало. Да, я в курсе, что это в два раза больше чем на ЗиЛ 131. Но мне надо 600+ момента и 350+ лошадей. Это прискорбно и печалит. Если эти две фишки докинуть - идеальнее может быть только такой-же, только новый. Ноувы. Новые делают ТОЛЬКО моноприводные.
Ну вот реально. Мотиков лучше я тупо не встречал. Хотя из одноклассников, я только Электричку пробовал и то чуть. Впрочем, Гантеля - слишком сложна для меня, да и ваще это буэмве. Виктори Вижн Тур не выпускается и имеет явно круизёрную посадку, а у меня ноги начинают ныть уже через 2 часа и жопа отсиживается (в отличии от Голды, на которой и 10 часов ездовых в принципе похуй). Индиан стоит как самолёт, посадка гогно и выглядит как китайский магнитофон Panosuonik образца середины 90-х. Чо там ищщо. Ну Уамана и Ковоссаки с их гиперкруизерами - ну да... но опять посадка. Хотя Венчюр очень красивый мот, канеш. И навороченный. И наверняка прилично сделан по инженерке.
Что касается автобуса... есть в нём два "но". Раздатка фуллтайм. Это поооолная хуйня. Как так? Полный привод без понижайки и отключаемого моста? Вы охуели??? И днищевый движок. Да-да. Сорян, ребят, 300 кобыл и 400 момента мне мало. Да, я в курсе, что это в два раза больше чем на ЗиЛ 131. Но мне надо 600+ момента и 350+ лошадей. Это прискорбно и печалит. Если эти две фишки докинуть - идеальнее может быть только такой-же, только новый. Ноувы. Новые делают ТОЛЬКО моноприводные.