Про технологии.
Мне всегда нравилось наблюдать за развитием технологий, появлением новых, их симбиозом со старыми.
Когда на вертолёты начали массово ставить неохлаждаемые тепловизоры не было не то что MEMS техники, GPS был в существенно негражданском исполнении, а про навигацию с его помощью никто толком и не помышлял. Постепенно технологии развивались, объединялись и совершенствовались и сегодня я увидел то, что мне очень прям по нраву и чего ранее не видел.
Поясню. В определенный момент на авиационных тепловизорах появилась функция слежения за точкой - в зависимости от положения воздушного судна, его скорости, маневров приводы тепловизора, или уже точнее ОЛС, стараются не только стабилизировать картинку, но и удерживать в поле зрения выбранное место. Поначалу это было сложно из-за несовершенства датчиков и неточностей определения координат. После перехода к цифре и допиливания алгоритмов стало существенно проще, можно уже следить не за местом, а за объектом - силуэтом человека, машины и т.д. И всё же не хватало чего-то. А теперь хватает. На картинку в реальном времени смогли наложить карту города - названия улиц, номера домов. Т.е. теперь взаимодействие с наземными силами становится гораздо эффективнее, а объём обрабатываемых данных - куда как больше. Да и к оператору ОЛС теперь требований меньше гораздо.
Когда на вертолёты начали массово ставить неохлаждаемые тепловизоры не было не то что MEMS техники, GPS был в существенно негражданском исполнении, а про навигацию с его помощью никто толком и не помышлял. Постепенно технологии развивались, объединялись и совершенствовались и сегодня я увидел то, что мне очень прям по нраву и чего ранее не видел.
Поясню. В определенный момент на авиационных тепловизорах появилась функция слежения за точкой - в зависимости от положения воздушного судна, его скорости, маневров приводы тепловизора, или уже точнее ОЛС, стараются не только стабилизировать картинку, но и удерживать в поле зрения выбранное место. Поначалу это было сложно из-за несовершенства датчиков и неточностей определения координат. После перехода к цифре и допиливания алгоритмов стало существенно проще, можно уже следить не за местом, а за объектом - силуэтом человека, машины и т.д. И всё же не хватало чего-то. А теперь хватает. На картинку в реальном времени смогли наложить карту города - названия улиц, номера домов. Т.е. теперь взаимодействие с наземными силами становится гораздо эффективнее, а объём обрабатываемых данных - куда как больше. Да и к оператору ОЛС теперь требований меньше гораздо.