Трамвай в Выборге
Когда-то давно в Выборге, как и во многих европейских городах, начали развивать трамвайное движение. Первые вагончики побежали по узким улочкам в 1912 году, и количество трамвайных линий увеличивалось вплоть до 1939 года. Война не щадит не только людей: сначала последствия бомбардировки города советскими войсками прервали весёлый бег и позвякивание, потом же, при отступлении, финны взорвали едва восстановленное трамвайное хозяйство... Впрочем, через несколько месяцев город был занят советскими войсками, трамвайное управление создано вновь, и в середине 1940 года по двум маршрутам вновь поехали вагончики. И до конца сороковых трамвайное движение в городе то восстанавливали, то вновь прекращали: постоянной эксплуатации мешали военные действия на территории города. После окончания Второй Мировой войны вновь взялись за восстановление трамвайных линий: прокладываются новые маршруты, устанавливаются современные для той эпохи стрелочные переводы, монтируются трамвайные кольца и возводятся остановочные павильоны, но... в 1957 году было принято решение о закрытии трамвайного движения в городе. Мотивировано это было малой мощностью и технической отсталостью трамвайного хозяйства: «общая длина путей составляет лишь 12 км; свыше 60 % путей требуют замены; тяговая подстанция непригодна к дальнейшей эксплуатации; ежегодный убыток от трамвайного хозяйства составляет 500 тыс. руб.; трамвай требует больших финансовых вложений на реконструкцию и стесняет движение автотранспорта на узких улочках Выборга; намеченная реконструкция Крепостного моста приведёт к длительному прекращению трамвайного сообщения между центром и районной больницей». В марте 1957 года последние вагоны в последний раз проехали привычными маршрутами - и навсегда исчезли с выборгских улиц. Впрочем, один вагончик вернулся: в 2018 году в память о выборгском трамвае его установили в тогда ещё безымянном сквере на пересечении Крепостной и Пионерской улиц и Банковского проезда. Это не просто так арт-объект: внутри трамвайчика можно посидеть, выпить кофе или какао и немного отдохнуть. Возле двери вас встретит кондуктор, а сзади, "на колбасе", пристроился мальчишка-безбилетник... всё, как было когда-то в жизни. Вот только кофе тогда в трамваях не предлагали... да и не поедет этот вагончик никогда и никуда. Да, а скверик теперь зовут Трамвайным, даже на картах так написано.
